ค่ายรถฮึดอัดโปรฯรอบ3

หวังฟื้นยอดขายจากพิษรถคันแรกลีสซิ่งชี้ครึ่งปีหลังวูบกว่าคาด30-40%

ค่ายรถจัดโปรฯ รอบ 3 หวังฟื้นกำลังซื้อพิษรถคันแรก ลีสซิ่งติงดาวน์ต่ำผ่อนนานเสี่ยง

นายขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานบริษัท สื่อสากล เปิดเผยว่า สถานการณ์การแข่งขันจัดส่งเสริมการขายหรือโปรโมชั่นของบริษัทรถยนต์ โดยเฉพาะในช่วงปลายเดือน มิ.ย.ที่ผ่านมา เริ่มแข่งขันรุนแรงขึ้นอีกเป็นครั้งที่ 3 นับตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา เนื่องจากยอดจำหน่ายรถยนต์เริ่มลดลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งการจัดโปรโมชั่นช่วงต้นปียังไม่สามารถฟื้นคืนยอดจำหน่ายให้กลับมาอยู่ปกติได้

ทั้งนี้ คาดว่าการแข่งขันที่รุนแรงดังกล่าวจะหนักขึ้นไปอีก หลังจากที่ขณะนี้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทุกค่ายอัดโปรโมชั่นกันทุกบริษัทแล้ว ซึ่งมองว่าจะรุนแรงไปจนถึงช่วงไตรมาส 4 ของปีนี้หรือช่วงปลายปี ที่ยอดจำหน่ายจะเริ่มกลับสู่สภาวะปกติ โดยช่วงดังกล่าวเป็นช่วงฤดูขายดีต่อเนื่องไปจนถึงต้นปี 2557

นายอิสระ วงศ์รุ่ง ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ลีสซิ่งกสิกรไทย กล่าวว่า จากการวิจัยของศูนย์วิจัยกสิกรไทยได้สำรวจยอดจำหน่ายรถยนต์ (ต่อเดือน) ของภาพรวมตลาดรถยนต์ พบว่า ยอดจำหน่ายครึ่งปีแรกของปี 2556 เฉลี่ยเดือนละ 1.2 แสนคัน ซึ่งเป็นผลมาจากการส่งมอบรถยนต์ในโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก 1 แสนบาทของรัฐบาลได้เริ่มลดลงอย่างต่อเนื่องช่วงเดือนเม.ย.พ.ค.ที่ผ่านมา

อย่างไรก็ตาม จากผลวิจัยช่วงครึ่งปีหลังของปี 2556 คาดยอดขายรถจะเฉลี่ยเหลือเดือนละ 7.58 หมื่นคัน ซึ่งลดลงจากคาดการณ์เดิมเฉลี่ยเดือนละกว่า 1 แสนคัน หรือยอดรวมครึ่งปีหลังตลาดรถยนต์ 7.2 แสนคัน คาดว่าจะลดลงเหลือ 4.8 แสนคัน หรือลดลงกว่า 3040%จากปัจจัยการดึงความต้องการไปไว้ในปีที่ผ่านมาทั้งหมด

นอกจากนี้ ที่ผ่านมาบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆได้มีการเพิ่มกำลังการผลิตเพื่อเร่งให้ทันส่งมอบรถยนต์ในโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก แต่จำนวนยอดยกเลิกการรับรถรวมถึงการเลื่อนการรับรถมีจำนวนสูง ส่งผลให้มียอดค้างส่งเป็นจำนวนมากจึงเป็นสาเหตุสำคัญในการที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆเร่งทำโปรโมชั่นและการแข่งขันที่รุนแรงเพื่อผลักดันยอดขายให้ได้มากที่สุด

“มองว่ายอดจำหน่ายครึ่งปีแรกยังเป็นไปในทิศทางที่ดีอยู่ แต่ช่วงครึ่งปีหลังจากนี้จะต้องจับตามองอย่างใกล้ชิด เนื่องจากคาดว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะลดลงอย่างรุนแรง” นายอิสระ กล่าว

นายอิสระ กล่าวอีกว่า ที่ผ่านมาจะเห็นได้ชัดในการที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ร่วมมือกับลีสซิ่งต่างๆ ในการจัดโปรโมชั่นและดอกเบี้ยพิเศษ อาทิ ดอกเบี้ย 0% ดาวน์ต่ำผ่อนนาน ซึ่งมองว่าการทำโปรโมชั่นต่างๆ โดยเฉพาะการดาวน์ต่ำพิเศษ มีความเสี่ยงสูงในการผิดชำระหนี้หรือหนี้เสีย ซึ่งจะต้องจับตาดูอย่างใกล้ชิด โดยต้องป้องกันเสี่ยงอนุมัติอย่างเหมาะสม

นอกจากนั้น สำหรับการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ในโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรกที่ผ่านมายังไม่สามารถระบุตัวเลขหนีเสียหรือการผิดนัดชำระหนี้ได้ เนื่องจากจะต้องมีการผิดนัดชำระหนี้เป็นเวลา 90 วันจึงจะมีการรายงานดังกล่าว มองว่าจะต้องจับตาดูในช่วงปลายปี 2556 ถึงตัวเลขดังกล่าวซึ่งหากมีจำนวนสูงอาจมีความจำเป็นในการเพิ่มมาตรการความเข้มงวดในการพิจารณาต่อไป

น.ส.ยุคนธร วิเศษโกสิน กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าวว่า ยอดจำหน่ายใหม่ (Newbooking) ช่วงไตรมาสแรกปีนี้ มีเพิ่มมากขึ้น ยังเป็นทิศทางที่ดีของตลาด ซึ่งมองว่าภาพรวมตลาดรถยนต์ปี 2556 ยังคงมีตัวเลขอยู่ที่ 1.2 ล้านคัน ตามการคาดการณ์ในช่วงต้นปี

สำหรับทิศทางการทำการตลาดของบริษัทจะเน้นให้ข้อมูลกับลูกค้ามากขึ้น เพื่อกระตุ้นการซื้ออีกทางนอกจากการจัดโปรโมชั่นโดยมองว่าจะเป็นการส่งผลต่อการตัดสินใจและการเลือกซื้อผลิตภัณฑ์ทั้งในระยะสั้นและระยะยาว