คนกรุงเสี่ยงค่าครองชีพพุ่งทางด่วน-สองแถวจ่อขึ้นราคา

นอกจากปัญหาสินค้าราคาแพงที่รุมเร้ามากขึ้น ขณะนี้มีแนวโน้มว่าประชาชน โดยเฉพาะชาวกรุงเทพฯ จะต้องประสบกับภาวะค่าครองชีพที่เพิ่มสูงขึ้นอีก หากคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ลงมติปรับขึ้นค่าทางด่วนในการประชุมวันนี้

แหล่งข่าวจาก กทพ.กล่าวว่า ที่ประชุมบอร์ดกทพ.จะพิจารณาว่าจะปรับค่าทางด่วนหรือไม่ และในอัตราเท่าใด โดยคาดว่า น่าจะเพิ่มขึ้นอีก 5 บาท เช่น รถยนต์ 4 ล้อ จาก 45 บาท ปรับเพิ่มเป็น 50 บาท และจะมีผลบังคับใช้วันที่ 1 ก.ย. 2556 โดยการปรับขึ้นครั้งนี้เป็นไปตามสัญญาสัมปทานระหว่าง กทพ. กับบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ (บีอีซีแอล)จาก 45 บาท เป็น 50 บาทหรือปรับขึ้นเป็น 5 บาท ในเส้นทางพิเศษ (ทางด่วน) ในเมือง โดยจะเสนอให้บอร์ด กทพ. รับทราบในวันที่18 เม.ย.นี้

ทั้งนี้ คณะอนุกรรมการพิจารณาปรับค่าผ่านทางชุดที่มีนายถาวร พานิชพันธ์รองอัยการสูงสุดและกรรมการในคณะกรรมการบอร์ดเป็นประธานได้เห็นชอบให้มีการปรับ

สำหรับอัตราค่าผ่านทางที่จะปรับขึ้นใหม่นี้ กทพ.ได้ติดตามตัวเลขของดัชนีราคาผู้บริโภคในเดือน มี.ค.เพื่อมาประกอบการพิจารณาทั้งนี้หากสามารถเจรจากับบีอีซีแอลจนได้ข้อสรุปการปรับขึ้นอัตราใหม่แล้วทางบริษัทจะต้องทำการประกาศอัตราใหม่ก่อนที่จะมีการปรับใช้ โดยอัตราใหม่จะมีระยะเวลา 5 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. 2556 เป็นต้น

ทั้งนี้ บีอีซีแอลได้ยื่นขอปรับราคาค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์ 4 ล้อ ขึ้นอีก 20 บาท เป็น 65 บาท จากเดิม 45 บาท โดยให้เหตุผลว่าตามสัญญาสัมปทาน การปรับค่าผ่านทางทำได้ทุก 5 ปี และการคำนวณอัตราค่าผ่านทางของบีอีซีแอลกับ กทพ. มีฐานตัวเลขที่แตกต่างกัน

สำหรับกรณีพิพาทระหว่าง กทพ. กับบริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ (เอ็นอีซีแอล) นั้น พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัต รมช.คมนาคม กล่าวว่า กรณีที่ศาลปกครองกลางยกคำร้องของ กทพ. และให้ กทพ.จ่ายเงินชดเชยกับเอ็นอีซีแอล ประมาณ 1,790 ล้านบาทนั้น

ขณะนี้ กทพ.อยู่ระหว่างอุทธรณ์ ซึ่งมีข้อเท็จจริงที่เชื่อว่าจะสามารถชนะคดีดังกล่าวได้ โดยการฟ้องร้องดังกล่าวเกิดจากเอกชนเห็นว่าการขยายโครงข่ายดอนเมืองโทลล์เวย์จากด่านอนุสรณ์สถานไปยังรังสิต เป็นการทับซ้อนกับทางด่วนสายบางปะอินปากเกร็ด และทำให้เอกชนในฐานะผู้รับสัมปทานโครงการอุดรรัถยา หรือทางด่วนสายบางปะอินปากเกร็ด เสียผลประโยชน์ ซึ่ง กทพ.ชี้แจงข้อเท็จจริงว่า การขยายเส้นทางดังกล่าวไม่ได้แข่งขันกัน ลักษณะทางแตกต่างกัน และมีกลุ่มเป้าหมายคนละกลุ่ม

ด้าน ฉัตรชัย ภู่อารีย์ ประธานชมรมผู้ประกอบการรถสองแถว กล่าวว่า ต้นเดือน มิ.ย. จะขอเข้าพบ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รมว.คมนาคม เพื่อขอปรับราคาค่าโดยสารรถสองแถว จากปกติที่แบ่งจัดเก็บ 2 ช่วงเวลา คือ ระหว่างเวลา 05.0022.00 น จัดเก็บราคา 7 บาทตลอดสาย และช่วงเวลา 22.0005.00 น. จัดเก็บ 9 บาทตลอดสาย เป็น 4 ช่วง คือ ระหว่างเวลา 04.0020.00 น. เก็บราคาปกติคือ 7 บาทตลอดสาย ระหว่างเวลา 20.0021.00 น. จัดเก็บราคา 10 บาท จากเดิมที่เก็บอยู่ที่ 7 บาท ระหว่างเวลา 21.0022.00 น. จัดเก็บเป็น 15 บาทตลอดสาย และระหว่างเวลา 22.0004.00 น. จัดเก็บ 20 บาทตลอดสาย

ทั้งนี้เนื่องจากผลช่วงเวลากลางคืนรถสองแถวจะวิ่งเก็บค่าโดยสารได้เที่ยวเดียว คือเฉพาะขาเข้าซอย หรือเวลาที่คนกลับบ้านเท่านั้น ทำให้ผู้ประกอบการรถสองแถวต้องแบกรับภาระต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ทั้งต้นทุนผันแปรและต้นทุนคงที่ ซึ่งขณะนี้มีค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยถึงวันละ 700800 บาท และมีรายได้กลับมาเพียงวันละ 100200 บาท ดังนั้นจึงจะขอให้มีการพิจารณาปรับเพิ่มค่าโดยสารตามที่ร้องขอ

“ที่ผ่านมา รถสองแถวไม่เคยมีประวัติการข่มขืนหรือทำอนาจารผู้โดยสาร และถือว่าเป็นการให้บริการการขนส่งที่ปลอดภัยที่สุด เพราะส่วนใหญ่เป็นคนในพื้นที่ และขณะนี้ผู้ประกอบการประสบปัญหาต้นทุนที่เพิ่มขึ้น หากคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางไม่ให้ขึ้น ต่อไปผู้ประกอบการรถสองแถวอาจขอ งดวิ่งในช่วงหลังเวลา 20.00 น. หรืออาจให้บริการในเวลาที่มีความถี่น้อยลงเช่น จากเดิม 10 นาทีมีรถวนมา 1 คัน เป็น 30 นาที 1 คัน” นายฉัตรชัย กล่าว

ทางด้าน

ด้าน พล.อ.พฤณท์ สุวรรณทัตรมช.คมนาคม ในฐานะกำกับดูแลกทพ. ได้กล่าวไว้ว่า หากพิจารณาตามเงื่อนไขสัญญาต่างๆแล้ว พบว่าจะต้องปรับขึ้น ก็จะไม่ยับยั้ง

ปรับสูงขึ้นไปอีก เนื่อง

ขึ้นไปอีก

จากปกติที่แบ่งจัดเก็บ 2 ช่วงเวลา คือ ระหว่าง 05.0022.00 น จัดเก็บราคา 7 บาทตลอดสาย และช่วงเวลา 22.00น 05.00 น. จัดเก็บ 9 บาทตลอดสาย เป็น 4 ช่วง คือ ระหว่าง 04.00น20.00น. เก็บราคาปกติ คือ 7 บาทตลอดสาย ,ระหว่าง 20.0021.00 น. จัดเก็บราคา 10 บาทจากเดิมที่เก็บอยู่ที่ 7 บาท, ระหว่างเวลา 21.0022.00 น. จัดเก็บเป็น 15 บาทตลอดสาย และระหว่าง 22.0004.00 น. จัดเก็บ 20 บาทตลอดสาย

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กระทรวงพลังงานยังไม่มีการประกาศปรับราคาก๊าซหุงต้ม จึงยังไม่มีการปรับราคาขายปลีกในขณะนี้ หากพบการฉวยโอกาสปรับราคาเกินจริง จะมีโทษจำคุก 7 ปี ปรับ 1.4 แสนบาทหรือทั้งจำทั้งปรับ

นอกจากนี้ กรมได้รับนโยบายจากนายบุญทรง เตริยาภิรมย์ รมว.พาณิชย์ ให้ดำเนินการรับขึ้นทะเบียนผู้ค้ารายย่อยที่จำหน่ายอาหารจานด่วน ที่มีพื้นที่ขายไม่เกิน 50 ตารางเมตร ทั้งจากร้านอาหารธงฟ้า ร้านอาหารทั่วไปตามแผงลอยและตลาดสด ให้มาลงทะเบียนกับกรม เพื่อรวบรวมรายชื่อเสนอให้กระทรวงพลังงานขอรับสิทธิชดเชยค่าก๊าสที่ปรับเพิ่มขึ้น หรือมาตรการช่วยเหลือที่กระทรวงพลังงานกำลังจัดหาแนวทาง

“การรวบรวมรายชื่อขึ้นทะเบียนรับการชดเชย เพราะประเมินว่ามีร้านอาหารรายย่อยทั่วไปประมาณ 5 แสนราย แต่ที่กระทรวงพลังงานรวบรวมไว้มีแค่ 1.7 แสนราย จึงต้องเร่งรวบรวมรายชื่อเพื่อให้ครอบคลุมการช่วยเหลือ โดยนผู้ประกอบการสามารถยื่นเรื่องได้ที่กระทรวงพาณิชย์และค้าภายในจังหวัดทั่วประเทศ” น.ส.วิบูลย์ลักษณ์ กล่าว

น.ส.วิบูลย์ลักษณ์ กล่าวว่า ผู้ประกอบการค้าปุ๋ย ได้แจ้งกรมว่าปรับลดราคาขายปุ๋ยเคมี เนื่องจากราคาวัตถุดิบปุ๋ยทนำเข้าต้นทุนลดลงจากค่าบาทแข็ง โดยจะลดราคาขายส่งในอัตราเฉลี่ย 10% เช่น ปุ๋ยปลูกปาล์ม ราคากระสอบละ 995 บาท เหลือ 893 บาท เป็นต้น แต่ขอให้สมาคมที่เกี่ยวข้องออกประกาศการลดราคา เพื่อให้ราคาขายปลีกตามร้านค้าปรับลดราคาตามสัดส่วนจริง เพื่อลดภาระให้กับเกษตรกร

กทพ. มั่นใจไม่เสียค่าโง่เอ็นอีซีแอล 1.7 พันล้าน