รถเยอะ วินัยเข้มด่านเพิ่มเท่าตัว 558 ครั้ง

โดย...กันติพิชญ์ ใจบุญ

แล้วมาตรการการกวดขันวินัยจราจรเมืองกรุง ก็เริ่มเข้มข้นมากยิ่งขึ้นตามปริมาณรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น

สังเกตได้จากจำนวนด่านตรวจที่เริ่มมีให้เห็นมากขึ้น บางถนนไม่เคยมีตำรวจ ขณะนี้ก็มีเพื่อจับกุม ปราม และสอดส่องดูแลความปลอดภัยอย่างเต็มที่

จากเดิมที่คำสั่งของ พล.ต.ท.คำรณวิทย์ ธูปกระจ่าง ผบช.น. ไม่ให้ตำรวจตั้งด่านช่วงกลางวัน เพื่อให้ท้องถนนคล่องตัว และให้ไปตั้งด่านกวดขันกลางคืนแทน

แต่ผลลัพธ์ที่ออกมาวินัยจราจรของเมืองกรุงก็ไม่ได้ดีขึ้น พล.ต.ต.ปิยะ ต๊ะวิชัย ผู้บังคับการตำรวจจราจร (ผบก.จร.) บอกว่าเมื่อไม่มีการตั้งด่านทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้งกว่าเดิม รวมถึงมีผู้ที่ฝ่าฝืนกฎจราจรในขณะที่ตำรวจไม่ได้ออกมากวดขันตามคำสั่ง กระทั่งมีคำสั่งใหม่ให้ตั้งด่านกลางวันเหมือนเดิมตั้งแต่วันที่ 1 ก.พ.ที่ผ่านมา และกลางคืนก็ต้องเน้นหนักโดยเฉพาะเรื่องเมาแล้วขับให้เข้มข้นยิ่งขึ้น

โดยก่อนที่จะมีคำสั่งไม่ให้ตั้งด่านกลางวัน ตัวเลขข้อมูลด่านจราจรของตำรวจ บก.จร.ทั่วกรุงเทพฯ จะตั้งกันทั้งกลางวันและกลางคืน เดือนละไม่ถึง 300 ด่าน โดยตรวจทุกความผิด

แต่ขณะนี้ ข้อมูลล่าสุดของบก.จร. ระบุมีการตั้งด่านกวดขัน รวมทั้งสิ้นจำนวน 558 ด่าน มากขึ้นมาเกือบเท่าตัว

ด่านที่เพิ่มมากขึ้น ตามข้อมูลของกองบังคับการตำรวจจราจร (บก.จร.) จะมีการตั้งด่านในพื้นที่กรุงเทพฯ รวม 9 จุดทุกวัน แบ่งเป็นงานสายตรวจ 1 (ฝั่งเหนือ) 3 จุด งานสายตรวจ 2 (ฝั่งใต้) 3 จุด และงานสายตรวจ 3 (ฝั่งธนบุรี) อีก 3 จุด รวมหนึ่งเดือนจะมีด่านตรวจทั้งสิ้น 270 ด่าน รับผิดชอบโดยกองกำกับการ 1 (สายตรวจ)

นอกจากนี้ ยังมีในส่วนการตั้งด่านตรวจมลภาวะของรถยนต์แต่ละคัน โดยเฉพาะกับรถบรรทุกของกองกำกับการ 5 (ควันดำ) ซึ่งจะตั้งด่าน 6 วันต่อสัปดาห์ รวมวันละ 12 จุดทั้งกลางคืนและกลางวัน และยังรวมถึงด่านเมาอีกด้วย รวมแล้ว 288 ด่านต่อเดือน สรุปตัวเลขที่ชัดเจน จะพบว่าผู้ขับขี่ในท้องถนนเมืองกรุงจะต้องเจอด่านตรวจในแต่ละเดือนของจราจรหมวกส้มรวม 558 ครั้ง

ยังไม่รวมของแต่ละท้องที่ ที่จะกำหนดการตั้งด่านเองอีกทั้ง 88 สน.

แม้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ อาจจะไม่พอใจการตั้งด่านเข้มงวดของจราจร ที่บ้างว่า “เอะอะก็เจอ” แต่โดยรวมทั้งหมดจากฝั่งของตำรวจจราจร ก็ยืนยันว่าเป็นไปเพื่อดูแลความปลอดภัยเท่านั้นเอง

พล.ต.ต.ปิยะ ไขข้อข้องใจที่ว่าทำไมด่านตรวจเมืองกรุงจึงมากมายเหลือเกิน

“เราดูที่ความปลอดภัยเป็นหลัก นอกเหนือจากการอำนวยความสะดวกบนท้องถนนแล้ว การบังคับใช้กฎหมายของตำรวจก็เป็นเรื่องสำคัญ เช่น หากไม่สวมหมวกกันน็อก เราก็ต้องจับ เพราะมันผิดกฎหมายอุบัติเหตุที่ตามมามันมากมาย จะให้ตั้งด่านแล้วบอกว่าต้องใส่หมวกนะครับ คาดเข็มขัดด้วยนะครับ โดยไม่มีการจับปรับให้หลาบจำ ก็จะกลายเป็นบรรทัดฐานที่ผิดๆ”

พล.ต.ต.ปิยะ ย้ำว่า การตั้งด่านเพิ่มไม่ใช่ว่าตำรวจต้องทำยอดใบสั่งอย่างที่เข้าใจกัน เพราะไม่มียอดอะไรทั้งนั้น แต่เป็นการกวดขันทำงานตามหน้าที่

ผบก.จร. บอกอีกว่า หากวินัยจราจรไม่ดีไม่เคารพกฎระเบียบของสังคม การเข้มงวดกวดขันตามนโยบายก็ต้องเข้มตามไปด้วย รวมถึงการตั้งด่านสกัดต่างๆ ยังนำไปสู่การจับกุมผู้มีหมายจับ อาทิ ยาเสพติดอีกด้วย อยากให้มองตำรวจทำงานที่การดูแลสังคม ไม่ใช่ทำเพื่อตัวเอง

สอดรับกับ พ.ต.อ.วีระวิทย์ วัจนะพุกกะ ผกก.5 บก.จร. (งานตรวจพิสูจน์ สถิติ) หรือผู้กำกับตรวจเมา บอกว่า คงไม่ต้องบอกหากไม่มีด่านตรวจจะเกิดอะไรขึ้น ทุกวันนี้คนเราใจร้อน วินัยการจราจรก็ถูกบังคับด้วยอารมณ์ ไม่ใช่สติ ไม่ใส่หมวก ไม่คาดเข็มขัด ทุกอย่างเกิดจากความมักง่ายบนท้องถนน และก็นำไปสู่อุบัติเหตุเอาได้ง่ายๆ

“เราทำทุกอย่างเพื่อให้ถนนปลอดภัยที่สุด ไม่อยากให้ใครต้องมาเจ็บมาตายบนท้องถนน แน่นอนว่าต้องมีเสียงก่นด่าตามมาจากผู้ขับขี่ที่ไม่เข้าใจ บ้างก็ว่าตำรวจทำยอด อยากได้เงิน แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่ เพราะหน้าที่คือส่งคนกลับบ้าน หรือถึงที่หมายอย่างปลอดภัย ตราบใดที่คนใช้รถใช้ถนนยังไม่มีวินัย ตำรวจก็ต้องกวดขันต่อไป” พ.ต.อ.วีระวิทย์ ทิ้งท้าย

หากไม่ฝ่า ไม่ฝืน เคารพกฎ มีน้ำใจต่อเพื่อนร่วมทาง ต่อให้มีอีกกี่ด่านก็คงไม่จำเป็นต้องสนใจ