อิตาเลียนฯซิวสีแดง แซงช.การช่าง448ล.

“อิตาเลียนไทย” คว้าสัญญา 2 ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต เฉือน ช.การช่าง กว่า 448 ล้านบาท

นายประจักษ์ มโนธัม รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในฐานะประธานคณะกรรมการประกวดราคาโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อรังสิต สัญญาที่ 2 กล่าวหลังเปิดซองประกวดราคาว่า มีบริษัทที่มีสิทธิยื่นข้อเสนอราคา 2 ราย ได้แก่ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ และบริษัท ช.การช่าง โดยบริษัท อิตาเลียนไทยฯ เสนอราคาต่ำสุดที่ 24,102,324,009 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ขณะที่บริษัท ช.การช่าง เสนอสูงกว่าอยู่ที่ 24,550,449,525 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) หรือเสนอสูงกว่าบริษัท อิตาเลียนไทยฯ 448,125,516 บาท

“ราคาที่อิตาเลียนไทยฯ เสนอสูงกว่ากรอบวงเงิน ร.ฟ.ท. กว่า 5,000 ล้านบาท โดยกรอบวงเงินอยู่ที่ประมาณ 1.9 หมื่นล้านบาท ขั้นตอนหลังจากนี้ จะตรวจสอบเอกสาร และเสนอผลให้องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น หรือไจกา รับทราบ จากนั้นใช้เวลา 1 เดือน ต่อรองราคากับอิตาเลียนไทยฯเพื่อปรับลดราคา คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 เดือน โดยจะเน้นการปรับลดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการ ไม่มีการปรับลดหรือเปลี่ยนแปลงเนื้องานแน่นอน” นายประจักษ์ กล่าว

ทั้งนี้ แนวทางการดำเนินงานจะใช้หลักเกณฑ์เดียวกับสัญญาที่ 1 คือ หากต่อรองราคาแล้วพบว่า วงเงินยังสูงกว่ากรอบวงเงินที่กำหนด จะเสนอครม.ให้ปรับเพิ่มกรอบวงเงินต่อไป ซึ่งตามระเบียบของร.ฟ.ท.สามารถปรับเพิ่มกรอบวงเงินได้ 10% แต่หากสามารถต่อรองราคาไม่ให้เกินกรอบวงเงินได้ ก็ไม่ต้องเสนอครม. และสามารถลงนามสัญญาจ้างได้เลย

สำหรับสัญญาที่ 1 หรืองานก่อสร้างสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง ได้มีการปรับเพิ่มกรอบวงเงินเป็น 29,826 ล้านบาท จากเดิม 27,100 ล้านบาท ซึ่งกลุ่มกิจการร่วมค้า SU ประกอบด้วย บริษัท ซิโนไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เป็นผู้เสนอราคา โดยข้อเสนอราคาครั้งแรกอยู่ที่ 34,650 ล้านบาท และร.ฟ.ท.ได้เจรจาต่อรองจนเหลือที่ 29,826 ล้านบาท ทำให้สามารถประหยัดงบประมาณไปได้เกือบ 5,000 ล้านบาท

นายประจักษ์ กล่าวว่า ความคืบหน้างานสัญญาที่ 1 อยู่ระหว่างการตรวจสอบร่างสัญญา โดยจะเร่งให้ลงนามสัญญาโดยเร็วที่สุด ขณะที่งานสัญญา 3 หรืองานระบบไฟฟ้าและเครื่องยนต์ ยังอยู่ระหว่างกระบวนการประกวดราคา

ด้านนายวิทวัส คุณาพงศ์ศิริ ผู้จัดการโครงการ บริษัท อิตาเลียนไทยฯ กล่าวว่า ต้องไปทบทวนราคาค่าก่อสร้างก่อนว่าจะลดได้เท่าใด สิ่งที่กังวลคือราคาที่เสนอเป็นราคาเมื่อหลายปีก่อน ซึ่งปัจจุบันค่าจ้าง ค่าน้ำมัน และราคาวัสดุเพิ่มมาก หากลดราคาแล้วยังพออยู่รอดก็จะลด เชื่อขั้นตอนเจรจาจะไม่ยาวเหมือนสัญญาที่ 1 เพราะมีแนวทางของสัญญาที่ 1 เป็นหลักอยู่แล้ว