โลกมองไทย

เว็บไซต์ซีเอ็นเอ็นโก ออกโรงวิพากษ์วิจารณ์แนวคิดการจัดสรรสนามบินดอนเมืองเป็นสนามบินนานาชาติแห่งที่ 2 ของไทย

โดยระบุว่า แม้จะมีข้อดีหลายประการ ทว่าขณะเดียวกันอาจสร้างความลำบากให้กับผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องการเดินทาง

การใช้สนามบินดอนเมืองเป็นสนามบินนานาชาติแห่งที่ 2 นั้น จะมีประโยชน์ในหลายๆ ด้าน เช่น ช่วยลดจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการที่สนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งรองรับได้เพียง 45 ล้านคน ขณะที่ตัวเลขคาดการณ์นักท่องเที่ยวในปีนี้จะสูงถึง 52 ล้านคน รวมทั้งลดระยะเวลาที่ผู้โดยสารต่างชาติต้องใช้ในการเข้าแถวติดต่อสำนักงานตรวจคนเข้าเมือง

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สื่อต่างชาติชื่อดังกังวลมากที่สุด คือ เรื่องการเดินทาง เนื่องจากสนามบินสุวรรณภูมิและดอนเมืองนั้นอยู่ห่างกันถึง 50 กิโลเมตร หรืออาจใช้เวลาเดินทางนาน 90 นาที

“ผู้โดยสารที่ต้องเปลี่ยนเครื่องบินจะประสบปัญหามาก” รายงานระบุ

ทั้งนี้ ล่าสุดสายการบินแอร์เอเชียได้ประกาศย้ายเที่ยวบินทั้งหมดจากสนามบินสุวรรณภูมิมาที่ดอนเมือง เริ่ม 1 ต.ค.นี้ ส่วนสายการบินนกแอร์นั้นทำการบินที่สนามบินดอนเมืองอยู่แล้ว

วันเดียวกัน บลูมเบิร์ก รายงานว่า เศรษฐกิจไทยเติบโต 4.2% ในไตรมาส 2 ของปีนี้ หรือเพิ่มขึ้นจากไตรมาสก่อน 0.4%

“แม้จะมีการเปิดเผยข้อมูลเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง ทว่าก็คาดการณ์ว่าธนาคารแห่งประเทศไทยจะไม่ผ่อนนโยบายการเงินลงในช่วงนี้ แม้จะเป็นช่วงเวลาที่ประจวบเหมาะก็ตาม” วีคงชง นักเศรษฐศาสตร์จากโซซิเอเต เจเนอราล ในฮ่องกง กล่าว

ความเห็นดังกล่าวสอดคล้องกับความเห็นของ เกลน แมคไกวร์ ที่ปรึกษาจากบริษัท เอเชีย เซ็นทรี ในออสเตรเลีย ซึ่งแสดงความเห็นว่า ชาติต่างๆ ในเอเชีย รวมทั้งไทย ควรหันมากระตุ้นเศรษฐกิจเพื่อบรรเทาผลกระทบจากภาวะการชะลอตัวของเศรษฐกิจโลก