
เอ็นจีวีภาคใต้ขาดแคลนอย่างหนัก
ประท้วงซ้ำซากปิดโรงแยกก๊าซฯจะนะส่งผลก๊าซเอ็นจีวีในภาคใต้ก๊าซแคลนอย่างหนัก
ประท้วงซ้ำซากปิดโรงแยกก๊าซฯจะนะส่งผลก๊าซเอ็นจีวีในภาคใต้ก๊าซแคลนอย่างหนัก
วันนี้(10มี.ค.)เกิดปัญหาก๊าซเอ็นจีวีในภาคใต้ขาดแคลนอย่างหนักอีกครั้ง จากผลพวงของชาวบ้านในพื้นที่ต.ตลิ่งชัน อ.จะนะ จ.สงขลา ปิดโรงแยกก๊าซธรรมชาติจะนะ ติดต่อกันเป็นวันที่สองเพื่อเรียกร้องเงินเยียวยาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งยังไม่สามารถหาข้อยุติได้ ทำให้ก๊าซเอ็นจีวีตามสถานีบริการทั้งในจ.สงขลา นครศรีธรรมราช และสุราษฎร์ธานี ที่รับก๊าซจากโรงแยกก๊าซธรรมชาติจะนะขาดแคลน ส่งผลกระทบต่อภาคการขนส่งในภาคใต้อย่างหนัก
นายเฉลิมพล ติกบริพัตร์ ผู้จัดการ บริษัท เอ็มเอชซีปิโตรเลียมจำกัด ซึ่งเป็นสถานีบริการก๊าซเอ็นจีวีและธุรกิจขนส่งรายใหญ่ในภาคใต้ ระบุว่า ขณะนี้ทั้งในกลุ่มของรถโดยสารสาธารณะที่วิ่งในเส้นทางภาคใต้ และรถบรรทุกขนส่งในส่วนของภาคอุตสาหกรรมโดยเฉพาะการขนส่งระหว่างประเทศตามชายแดนไทยมาเลเซีย ได้รับผลกระทบเป็นกลุ่มแรก เนื่องจากไม่สามารถนำสินค้าไปส่งตามกำหนดของไลน์การผลิตตามโรงงานในภาคใต้และนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่ภาคกลางได้ และต้องจอดรอเติมก๊าซอยู่ตามสถานบริการต่างๆเป็นจำนวนมาก
ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นผู้ประกอบการสถานีบริการก๊าซเอ็นจีวีรวมทั้งผู้ประกอบการขนส่งต่างเรียกร้องให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งภาคเอกชนและภาครัฐเร่งแก้ปัญหาโดยเร็วที่สุดโดยเฉพาะปัญหาชาวบ้านกับโรงแยกก๊าซควรหาข้อยุติแบบเบ็ดเสร็จเนื่องจากเรื้อรังมานานและชาวบ้านรวมตัวปิดโรงแยกก๊าซมาแล้ว5ครั้งติดต่อกัน
วันนี้(10มี.ค.)เกิดปัญหาก๊าซเอ็นจีวีในภาคใต้ขาดแคลนอย่างหนักอีกครั้ง จากผลพวงของชาวบ้านในพื้นที่ต.ตลิ่งชัน อ.จะนะ จ.สงขลา ปิดโรงแยกก๊าซธรรมชาติจะนะ ติดต่อกันเป็นวันที่สองเพื่อเรียกร้องเงินเยียวยาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งยังไม่สามารถหาข้อยุติได้ ทำให้ก๊าซเอ็นจีวีตามสถานีบริการทั้งในจ.สงขลา นครศรีธรรมราช และสุราษฎร์ธานี ที่รับก๊าซจากโรงแยกก๊าซธรรมชาติจะนะขาดแคลน ส่งผลกระทบต่อภาคการขนส่งในภาคใต้อย่างหนัก
นายเฉลิมพล ติกบริพัตร์ ผู้จัดการ บริษัท เอ็มเอชซีปิโตรเลียมจำกัด ซึ่งเป็นสถานีบริการก๊าซเอ็นจีวีและธุรกิจขนส่งรายใหญ่ในภาคใต้ ระบุว่า ขณะนี้ทั้งในกลุ่มของรถโดยสารสาธารณะที่วิ่งในเส้นทางภาคใต้ และรถบรรทุกขนส่งในส่วนของภาคอุตสาหกรรมโดยเฉพาะการขนส่งระหว่างประเทศตามชายแดนไทยมาเลเซีย ได้รับผลกระทบเป็นกลุ่มแรก เนื่องจากไม่สามารถนำสินค้าไปส่งตามกำหนดของไลน์การผลิตตามโรงงานในภาคใต้และนิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่ภาคกลางได้ และต้องจอดรอเติมก๊าซอยู่ตามสถานบริการต่างๆเป็นจำนวนมาก
ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นผู้ประกอบการสถานีบริการก๊าซเอ็นจีวีรวมทั้งผู้ประกอบการขนส่งต่างเรียกร้องให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทั้งภาคเอกชนและภาครัฐเร่งแก้ปัญหาโดยเร็วที่สุดโดยเฉพาะปัญหาชาวบ้านกับโรงแยกก๊าซควรหาข้อยุติแบบเบ็ดเสร็จเนื่องจากเรื้อรังมานานและชาวบ้านรวมตัวปิดโรงแยกก๊าซมาแล้ว5ครั้งติดต่อกัน







