เอกชนหนุนรัฐขึ้นเอนจีวี ยันไม่กระทบของแพง

พงษ์ศักดิ์ อัสสกุล ประธานสภาหอการค้าแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การปรับขึ้นราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี)

จะส่งผลให้ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นตามต้นทุน ขึ้นอยู่กับว่าราคาพลังงานจะเป็นสัดส่วนเท่าไหร่ของต้นทุนทั้งหมด ซึ่งจะเป็นต้นทุนของผู้ประกอบการที่ต้องใช้บริการขนส่งสินค้าเช่นเดียวกัน ส่วนการที่ผู้ประกอบการจะผลักภาระต้นทุนที่เพิ่มขึ้นไปยังราคาสินค้านั้นคงทำได้ยาก เพราะปัจจุบันการแข่งขันสูง การปรับเพิ่มราคาสินค้าทำได้ยาก นอกจากผู้ประกอบการจะแบกภาระไม่ไหว หรือมีการปรับขึ้นของผู้ประกอบการรายอื่นด้วย

ทั้งนี้ เข้าใจว่าการปรับโครงสร้างราคาพลังงานของรัฐบาลจำเป็นต้องทำ เพราะรัฐบาลมีภาระมาก ตรึงราคาต่อไปไม่ไหว แต่จะปรับขึ้นในระดับใดที่เหมาะสมคงต้องขึ้นอยู่กับการพิจารณาของรัฐบาล แต่ควรจะเป็นการทยอยปรับขึ้นไม่ใช่ขึ้นทันทีหลายบาท เพราะจะปรับตัวไม่ทัน

พยุงศักดิ์ ชาติสุทธิผล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า เห็นด้วยกับการปรับโครงสร้างราคาพลังงานของรัฐบาล เพราะจะทำให้ราคาเป็นไปตามกลไกตลาดสอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริง รัฐบาลไม่ต้องนำเงินมาอุดหนุนและเป็นการสนับสนุนให้ประชาชนประหยัดพลังงาน แต่การปรับราคาขึ้นจำเป็นต้องมีมาตรการชดเชยที่เหมาะสม เพื่อช่วยบรรเทาผลกระทบของผู้ที่ได้รับผลกระทบโดยตรง

อย่างไรก็ตาม การขึ้นราคาเอ็นจีวีจะส่งผลกระทบต่อราคาการขนส่งสินค้าแน่นอน เพราะรถบรรทุกส่วนใหญ่ใช้เอ็นจีวีเป็นพลังงานหลัก แต่ตอนนี้ยังไม่ทราบว่าจะปรับขึ้นในอัตราเท่าไหร่

“ที่ผ่านมาไม่มีรัฐบาลไหนกล้าขึ้นราคาทั้งเอ็นจีวีและแอลพีจี แต่สุดท้ายรัฐบาลก็ต้องตัดสินใจทำ เพราะต้องทยอยขยับราคาขึ้นเรื่อยๆ ให้เป็นไปตามต้นทุนที่แท้จริง” พยุงศักดิ์ กล่าว

เจน นำชัยศิริ รองประธาน ส.อ.ท. กล่าวว่า เห็นด้วยกับนโยบายของรัฐบาลที่จะทยอยปรับขึ้นค่าเอ็นจีวี เพื่อให้สอดรับกับต้นทุนที่แท้จริง เนื่องจากที่ผ่านมารัฐบาลก็ยังอุดหนุนก๊าซธรรมชาติอยู่

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลก็ต้องหามาตรการที่สร้างความชัดเจนแก่ผู้ประกอบการขนส่ง โดยเฉพาะกลุ่มแท็กซี่ที่ต้องให้มีการปรับขึ้นค่าโดยสารบ้าง เพราะยอมรับว่าอัตราค่าโดยสารแท็กซี่ในประเทศไทยที่เริ่มต้น 35 บาท ถือว่ายังต่ำมากหากเปรียบเทียบกับประเทศอื่นๆ และที่สำคัญผู้โดยสารก็มีทางเลือกด้วยว่า ต่อไปจะโดยสารรถโดยสารสาธารณะหรือรถแท็กซี่