สั่งศึกษาท่าเรือชายฝั่งศูนย์ขนส่งแหลมฉบัง

คมนาคม สั่งศึกษาสร้างท่าเทียบเรือชายฝั่ง และพัฒนาศูนย์ขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟ ท่าเรือแหลมฉบัง รับไฮสปีดเทรน

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้สั่งการให้การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) และบริษัทที่ปรึกษา ศึกษารายละเอียดโครงการออกแบบสำหรับก่อสร้างท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือเอ) และโครงการออกแบบรายละเอียดสำหรับการก่อสร้างและโครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟท่าเรือแหลมฉบัง ให้สามารถรองรับรถไฟความเร็วสูงในอนาคตได้

ทั้งนี้ เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อการขนส่งจากสถานีรถไฟแหลมฉบัง มายังท่าเรือแหลมฉบังระยะทางประมาณ 5.8 กม.ได้ ก่อนเสนอให้ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณา

สำหรับท่าเทียบเรือชายฝั่งแหลมฉบังนั้น จะทำให้มีพื้นที่จอดเรือ 2 ลำ คือ ขนาดบรรทุก 3,000 ตันกรอส 1 ลำ และขนาด 1,000 ตันกรอส 1 ลำ ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งได้มากขึ้น และช่วยลดภาระต้นทุนการขนส่งได้ 1,800-2,000 บาท/ตู้ เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งทางถนนจากบริเวณท่าเรือกรุงเทพไปยังท่าเรือแหลมฉบัง

สำหรับโครงการก่อสร้างพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง พบว่ามีการกระจายสินค้าระหว่างท่าเรือแหลมฉบังกับพื้นที่หลังท่าทางถนนกว่า 90% ขณะที่มีการขนส่งทางราง 9% และทางชายฝั่งและลำน้ำประมาณ 2% เท่านั้น กทท.จึงต้องพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าดังกล่าวภายในท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งเป็นจุดต้นทาง-ปลายทางของตู้สินค้าที่จะขนส่งทางรถไฟระหว่างท่าเรือแหลมฉบัง-ไอซีดี ลาดกระบัง เพื่อรองรับตู้สินค้าที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต ซึ่งคาดว่าจะต้องใช้งบ ประมาณทั้งสิ้น 2,350 ล้านบาท