posttoday
ดร.เอกฤทธิ์ เลี้ยงพาณิชย์ ขอเป็นวิศวกรวางระบบชีวิต

ดร.เอกฤทธิ์ เลี้ยงพาณิชย์ ขอเป็นวิศวกรวางระบบชีวิต

20 กันยายน 2554

แม้ภาพความฝันที่อยากจะเป็นเจ้าของกิจการของ ด.ช.เอกฤทธิ์ เลี้ยงพาณิชย์ ในวัย 13 ปี

โดย...พุสดี สิริวัชระเมตตา

แม้ภาพความฝันที่อยากจะเป็นเจ้าของกิจการของ ด.ช.เอกฤทธิ์ เลี้ยงพาณิชย์ ในวัย 13 ปี จะยังชัดเจนในใจเสมอ ทว่าด้วยเส้นทางชีวิตของคนเราที่ไม่ได้ถูกขีดให้เป็นเส้นตรงเสมอไป ทำให้ความฝันของ ดร.เอกฤทธิ์ บิดเบี้ยวจากความตั้งใจที่จะเป็นวิศวกรหนุ่มเจ้าของธุรกิจนำเข้าโช้กอัพรถยนต์จากเยอรมนีไปแบบไม่วันย้อนกลับ

โชคดีที่สุดท้ายแล้วดอกเตอร์หนุ่มอารมณ์ดี สามารถพลิกชีวิตตัวเองที่หลุดจากความฝันไปชั่วขณะ ก้าวสู่การเป็นวิศวกรวางระบบชีวิตและธุรกิจในวันนี้อย่างไม่น่าเชื่อ

ดร.เอกฤทธิ์ พานั่งไทม์แมชชีนย้อนไปถึงความฝันของเด็กผู้ชายอายุ 13 ปี ที่ตอบคำถามผู้เป็นพ่ออย่างฉาดฉานว่า โตขึ้นอยากจะเป็นวิศวกรที่เป็นเจ้าของธุรกิจของตัวเอง แต่แล้วท่าทางที่มั่นอกมั่นใจนั้น ก็ต้องกลายเป็นลังเล เมื่อผู้เป็นพ่อถามต่อว่า แล้วต้องทำอย่างไรฝันนั้นถึงจะเป็นจริง คำถามสั้นๆ ที่ทำให้เด็กชายต้องกลับมานั่งคิดทบทวน และถามตัวเองอยู่ 2 สัปดาห์เต็มๆ กระทั่งได้คำตอบว่า ก็ต้องเริ่มจากการไต่บันไดฝันให้กับตัวเอง

ดร.เอกฤทธิ์ เลี้ยงพาณิชย์ ขอเป็นวิศวกรวางระบบชีวิต

เขาจึงไม่รอช้าที่จะวางแผนให้กับชีวิตตัวเอง ตั้งแต่การเลือกเรียนสายวิทย์คณิต ก่อนจะเอนทรานซ์เข้าคณะวิศวกรรมศาสตร์ และเลือกเน้นเรียนวิชาที่เกี่ยวกับการออกแบบเครื่องจักร เพื่อฝึกฝนประสบการณ์สำหรับออกมาต่อยอดในการทำงานจริง

แต่ทว่า “ชีวิต” ไม่มีใครสามารถออกแบบได้ดังใจ เช่นเดียวกั บดร.เอกฤทธิ์ ที่แม้จะเริ่มตัดถนนชีวิตมาตั้งแต่อายุยังน้อย กระทั่งเดินทางไปศึกษาต่อปริญญาโทด้านวิศวกรรมที่ญี่ปุ่น แต่สุดท้ายแล้ว เมื่อถึงเวลาที่ต้องเลือกว่าจะกลับมาเปิดกิจการนำเข้าโช้กอัพรถยนต์จากเยอรมนีตามที่ตั้งใจที่เมืองไทย ดร.เอกฤทธิ์ ในวัย 29 ปี กลับสนุกกับโลกใบใหม่ จนเลือกทิ้งความฝันในวัยเด็กไป ตัดสินใจอยู่ที่ญี่ปุ่นต่อเพื่อศึกษาจนจบปริญญาเอก

แน่นอนว่า ดีกรี “ดอกเตอร์” ที่แลกมาด้วยความฝัน กลายเป็นใบเบิกทางให้ ดร.เอกฤทธิ์ เข้าทำงานในบริษัทใหญ่และก้าวสู่เส้นทางการเป็นผู้บริหารได้อย่างไม่ต้องสงสัย เส้นทางชีวิตใหม่นี้ มองผิวเผินก็น่าจะสร้างความสุขในชีวิตดอกเตอร์หนุ่มไฟแรง ทว่ากลับไม่เป็นเช่นนั้น แม้ 3 ปีแรกของการทำงานจะมีความสุขดี แต่นิสัยรักอิสระ ชอบเป็นผู้นำ ชอบวางแผน ชอบเรียนรู้สิ่งใหม่ๆ ที่สำคัญชอบแบ่งปัน (Sharing) ได้กลายมาเป็นอีกหนึ่งจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญในชีวิตของเขา

“วันหนึ่งเรามาถามตัวเองว่า เป้าหมายของชีวิตเราคืออะไรกันแน่ ซึ่งอยู่ดีๆ คำถามก็ผุดขึ้นมา เหมือนมีคนมาเคาะหัวเราว่าทำอะไรอยู่” นั่นกลายเป็นที่มาของการจัดหลักสูตร Recipe to Dream ที่จนถึงวันนี้จัดต่อเนื่องมาแล้วถึง 6 รุ่น

ดร.เอกฤทธิ์ เลี้ยงพาณิชย์ ขอเป็นวิศวกรวางระบบชีวิต

“ตั้งใจจัดคอร์สนี้ขึ้นมาเพื่อเคาะหัวคน เตือนสติว่ากำลังทำอะไรกันอยู่ คือ ถ้าคุณยังโอเคกับสิ่งที่ทำอยู่ก็ทำต่อไป แต่ถ้าเริ่มรู้สึกว่า เออว่ะ เออว่ะ นี่ต้องคิด เพราะเราเองรู้ดีว่า ตอนที่ไม่มีใครกระตุ้นให้เราคิด เราก็จะไม่คิด แล้วถ้ามัวรอให้คิดได้เอง ตอนนั้นอาจจะเสียเวลาไปแล้วเป็นปี หรือหลายปี”

ดร.เอกฤทธิ์ ตัดสินใจลาออกจากงานมาเป็นเจ้าของธุรกิจในสายงานที่ปรึกษาด้านกลยุทธ์ให้กับองค์กรต่างๆ ก่อนที่จะขยับขยายมาสู่การเป็นวิศวกรชีวิต ผู้ปลุกแรงบันดาลใจให้กับคนที่ยังตามหาฝันของตัวเองไม่เจอ ผ่านโครงการ “เส้นทางสู่ความฝัน” ซึ่งเริ่มต้นขึ้นครั้งแรกเมื่อปี 2552

“ผมคิดหลักสูตรนี้ขึ้น เพื่อถ่ายทอดและแบ่งปันแนวคิดและประสบการณ์ต่างๆ ให้กับคนที่กำลังค้นหาเป้าหมายชีวิตของตัวเอง ได้ใช้ชีวิตอย่างถูกต้องและทันท่วงที โดยไม่ต้องเสียเวลาและผิดพลาดอย่างที่ผมเคยเป็น ที่สำคัญ จัดให้ฟรีไม่คิดค่าใช้จ่าย”

ดร.เอกฤทธิ์ เชื่อว่าทุกความฝันไม่มีคำว่าสาย หรือคำว่าเป็นไปไม่ได้ เพียงแต่ตอนตั้งเป้าหมายนั้น ทุกความฝันต้องยืนอยู่บนความเป็นจริง เพราะทุกอย่างย่อมมีกติกา “บางคนอายุ 40 บอกว่า ฝันอยากเป็นนางสาวไทย มันคงเป็นไปไม่ได้”

หลักสำคัญ คือ ในหัวของคนเรามีสมอง 2 ซีก คือ ส่วนที่เป็นเหตุผลและอารมณ์ ดอกเตอร์หนุ่มแนะนำให้ใช้ฝั่งที่เป็นอารมณ์ ในการขับเคลื่อนความคิด ว่าอยากได้ อยากเป็น แต่สุดท้ายต้องให้สมองซีกซ้าย ตอบด้วยว่าเรื่องไหนเป็นไปได้หรือเป็นไปไม่ได้ด้วย

ดอกเตอร์หนุ่ม กล่าวทิ้งท้ายว่า คนเราเกิดมาเพื่อใช้ชีวิต ไม่ได้เกิดมาเพื่อทำงาน อาชีพเป็นเพียงเครื่องมือในการหาเลี้ยงชีพ เพื่อให้เราสามารถมีชีวิตได้อย่างที่ฝัน แต่วันนี้เราทุกคนมัวแต่เน้นที่อาชีพ และบอกตัวเองว่า สักวันเราจะได้ใช้ชีวิตอย่างที่เราอยากใช้แทน

 

ข่าวล่าสุด

ปภ. รายงานน้ำท่วมใน 20 จังหวัด- กทม.  เร่งช่วยเหลือฟื้นฟูพื้นที่

ปภ. รายงานน้ำท่วมใน 20 จังหวัด- กทม. เร่งช่วยเหลือฟื้นฟูพื้นที่