Nissan หวังลดต้นทุน จ่อปิดโรงงานเพิ่ม ทั้งในญี่ปุ่น-ต่างประเทศ
Nissan เตรียมปิดโรงงานผลิตรถยนต์ทั้งในญี่ปุ่น รวมถึงเม็กซิโก แอฟริกาใต้ อินเดีย และอาร์เจนตินา เพื่อลดต้นทุน หลังยอดขายทั่วโลกลดลงกว่า 40% ตั้งแต่ปี 2017
แหล่งข่าว เปิดเผยว่า Nissan Motor Co. กำลังพิจารณาแผนการปิดโรงงานประกอบรถยนต์อย่างน้อยสองแห่งในญี่ปุ่น ได้แก่โรงงาน Oppama ซึ่งเป็นโรงงานผลิตแห่งแรกของบริษัทตั้งแต่ปี 1961 และโรงงาน Shonan ที่ดำเนินการโดยบริษัทลูก Nissan Shatai ซึ่ง Nissan ถือหุ้นอยู่ 50%
นอกจากนี้ ยังมีแผนพิจารณาปิดโรงงานในประเทศอื่น ๆ อย่างแอฟริกาใต้ อินเดีย และอาร์เจนตินา รวมถึงการลดจำนวนโรงงานในเม็กซิโก โดยจะคงไว้เพียงโรงงานสำคัญในเมือง Civac สำหรับการผลิตรถกระบะรุ่น Frontier และ Navara เป็นศูนย์กลางการผลิตระดับโลก
ปรับโครงสร้างองค์กร: ปิด 7 โรงงาน-ลดพนักงาน 15% ทั่วโลก
Nissan ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 3 ของญี่ปุ่น ประกาศแผนปรับโครงสร้างองค์กรเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา โดยระบุว่าจะลดจำนวนโรงงานทั่วโลกจาก 17 เหลือ 10 แห่ง และลดจำนวนพนักงานลงประมาณ 15% เพื่อฟื้นความสามารถในการแข่งขันของบริษัทในระยะยาว
ในแถลงการณ์บนเว็บไซต์ Nissan ระบุว่า รายงานเกี่ยวกับการปิดโรงงานยังคงเป็นการคาดการณ์จากสื่อ และยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการ บริษัทกล่าวว่าจะยังไม่ให้ความเห็นเพิ่มเติมในขณะนี้ แต่จะสื่อสารอย่างโปร่งใสกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหากมีความคืบหน้า
เปลี่ยนยุคผู้นำ: CEO คนใหม่เร่งปฏิรูปสวนทางกลยุทธ์เดิม
มาตรการที่เข้มข้นนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูองค์กรภายใต้การนำของ CEO คนใหม่ Ivan Espinosa ซึ่งมุ่งลดต้นทุนและปรับลดขนาดธุรกิจ แตกต่างจากยุคของอดีต CEO Makoto Uchida ที่เน้นการขยายฐานการผลิตทั่วโลก และหลีกเลี่ยงการปิดโรงงานในประเทศ
ในปีงบประมาณ 2024 Nissan มียอดขายรถยนต์ทั่วโลกรวม 3.3 ล้านคัน ลดลงถึง 42% เมื่อเทียบกับปี 2017 สะท้อนความท้าทายจากการแข่งขันที่รุนแรงและการเปลี่ยนผ่านสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
โรงงาน Oppama และ Shonan มีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ Nissan
• โรงงาน Oppama มีขีดความสามารถผลิตสูงถึง 240,000 คันต่อปี และเคยเป็นโรงงานแรกของโลกที่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Nissan Leaf ในปี 2010 ปัจจุบันมีพนักงานราว 3,900 คน
• โรงงาน Shonan ผลิตรถตู้พาณิชย์ มีขีดความสามารถปีละ 150,000 คัน และจ้างพนักงานราว 1,200 คน
หากการปิดโรงงานในญี่ปุ่นเกิดขึ้นจริง จะนับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ Nissan ปิดโรงงาน Murayama ในปี 2001 โดยจะเหลือเพียง 3 โรงงานหลักในประเทศ ซึ่งยังเพียงพอต่อการรองรับตลาดในประเทศและการส่งออก