สระแก้วมั่นใจ เขตศก.พิเศษเกิดแน่ 2561

โดย...สวาท เกตุงาม 

แม้ว่ารัฐบาลจะมีเป้าหมายชัดเจนว่า ปี 2559 จะเป็นปีทองแห่งการลงทุน แต่จากการดำเนินการ รวมทั้งนักลงทุนที่จะเข้ามาดำเนินการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษยังไม่คืบหน้าเท่าที่ควร ดังนั้น เป้าหมายปี 2559 เป็นปีทองของการลงทุนจึงเกิดการสะดุด โดยปัญหามาจากร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) เขตเศรษฐกิจพิเศษที่อยู่ในขั้นรับฟังความเห็น ซึ่งยังไม่ทราบแน่ชัดถึงการมีผลบังคับใช้ว่าจะเป็นช่วงเวลาไหน ซึ่งมีผลสำคัญต่อการกระตุ้นการลงทุนของประเทศ

จ.สระแก้ว เป็นจังหวัดชายแดนที่นำร่องในการพัฒนาเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษในพื้นที่ อ.อรัญประเทศ ทางจังหวัดได้ร่วมหารือกับทุกภาคส่วนเพื่อรองรับโครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษ โดยมีการเตรียมพื้นที่รองรับไว้แล้ว

ประมวล เขียวขำ เลขาธิการหอการค้าจังหวัดสระแก้ว กล่าวว่า การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษของ จ.สระแก้ว ได้ดำเนินการไปบ้างแล้ว เช่น การกำหนดพื้นที่ที่จะดำเนินการก่อสร้าง อยู่ในความดูแลของนิคมอุตสาหกรรม ในพื้นที่กว่า 600 ไร่ ที่ ต.ป่าไร่ อ.อรัญประเทศ โดยระยะแรก จะทำการตัดต้นไม้ออกจากพื้นที่ก่อน ส่วนสาธารณูปโภคพื้นฐานได้ดำเนินการก่อสร้างถนนบายพาสแล้ว จาก ต.บ้านด่าน ถึง ต.ท่าข้าม อ.อรัญประเทศ และจะเป็นรูปธรรมในปี 2561

“ทาง จ.สระแก้ว ร่วมกับหอการค้าจังหวัดสระแก้ว องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและประชาชนในท้องที่ ได้ทำการประชุมหารือในการจัดทำผังเมืองและที่ประชุมได้ทำการยกเลิกผังเมืองเดิม แล้วและจัดทำใหม่ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ในท้องถิ่น โดยกำหนดใหม่ว่า การจัดตั้งเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนจังหวัดสระแก้วจะกำหนดจุดใดก็ได้ใน 4 ตำบล ที่ทางรัฐบาลได้ตั้งเป้าหมายไว้ มี ต.ป่าไร่ ต.ท่าข้าม และ ต.บ้านด่าน อยู่ในเขตท้องที่ อ.อรัญประเทศ และ ต.ผักขะ อยู่ในท้องที่ อ.วัฒนานคร โดยทั้ง 4 ตำบลนี้จะสามารถดำเนินการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ ได้พร้อมกันทั้ง 4 ตำบล โดยไม่กำหนดว่าจะทำที่ ต.ป่าไร่ ก่อนเท่านั้น” 

แม้การพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษสระแก้วจะเป็นไปอย่างค่อนข้างล่าช้า แต่เลขาธิการหอการค้าสระแก้ว ยืนยันว่า มีการพัฒนามาอย่างต่อเนื่องถึงแม้จะไม่ตรงตามเป้าหมายของรัฐบาลที่จะให้ปี2559 เป็นปีทองของการพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษก็ตาม อย่างไรก็ดีทุกอย่างจะเป็นรูปธรรมในปี 2561 แน่นอน

ทั้งนี้ เขตเศรษฐกิจพิเศษสระแก้วถือว่ามีความคืบหน้าไปมาก นอกเหนือจากความชัดเจนในการจัดที่ดินเพื่อรองรับแล้ว รัฐบาลยังมีโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาเป็นสนามบินนานาชาติ พร้อมทั้งโครงการคมนาคมอีกหลายโครงการ โดยเฉพาะเส้นทางรถไฟเชื่อมกรุงเทพฯ-สระแก้ว-แหลมฉบัง

ที่น่าจับตาคือการบูรณะเส้นทางรถไฟจากอรัญประเทศเข้าสู่ประเทศกัมพูชา ซึ่งถูกทิ้งร้างไปกว่า 40 ปี ให้กลับมาใช้ได้อีกครั้ง โดยจะเชื่อมโยงไปถึงปอยเปต-ศรีโสภณ ศรีโสภณ-ท่าเรือน้ำลึกสีหนุวิลล์และเชื่อมต่อกับระบบรถไฟของเวียดนาม เพื่อเป็นเส้นทางสนับสนุนการขนส่งสินค้าและวัตถุดิบ

จับตาว่า ในปี 2561 เขตเศรษฐกิจพิเศษสระแก้วจะเริ่มดำเนินการตามที่คาดหวังไว้ได้หรือไม่