แม่สอดบูรณาการทุกหน่วย คุมเข้มแก้ปัญหาส่งน้ำมันเข้าพม่า

โดย...อัศวิน พินิจวงษ์

การส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงข้ามด่านแม่สอด จ.ตาก เข้าสู่เมืองเมียวดี ประเทศพม่า เกิดปัญหาส่งผลกระทบต่อทั้งสองประเทศพอสมควร โดยเมื่อช่วงกลางเดือน มี.ค.ที่ผ่านมา ศูนย์ปราบปรามน้ำมันเถื่อน (ศปนม.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ จับกุมการส่งน้ำมันผ่านท่าเรือข้ามแม่น้ำเมยแทนการขนส่งด้วยรถบรรทุกข้ามสะพานมิตรภาพ

สาเหตุของปัญหามาจากผู้ส่งออกน้ำมันอ้างว่าไม่สามารถขนส่งด้วยรถบรรทุกน้ำมันข้ามสะพานได้ เนื่องจากรถขนส่งน้ำมันมีน้ำหนักเกิน 25 ตัน เกินกว่าที่สะพานจะรับได้

การจับกุมครั้งนั้นทำให้น้ำมันที่ต้องส่งเข้าพม่าวันละประมาณ 6 แสนลิตร ตกค้างอยู่ในฝั่งไทยหลายวัน รวมปริมาณน้ำมันมากกว่า 2 ล้านลิตร ส่งผลให้เกิดภาวะขาดแคลนน้ำมันในฝั่งพม่า จนมีการตอบโต้ฝ่ายไทยด้วยการปิดท่าเรือสินค้าทั้งหมดกว่า 30 แห่ง สินค้าไทยก็ตกค้างจำนวนมากเช่นกัน กระทั่งทุกฝ่ายทั้งกองทัพภาคที่ 3 จังหวัดตาก ศุลกากร สรรพสามิต และตำรวจ ต้องร่วมกันหาทางแก้

ที่ประชุมได้หาทางออกโดยใช้อำนาจตามมาตรา 5 ทวิ ของ พ.ร.บ.ศุลกากร ให้ส่งออกน้ำมันตามช่องทางอนุมัติเฉพาะชั่วคราวจำนวน 3 ช่องทาง คือ 1.การส่งจากรถบรรทุกน้ำมันทางท่อ โดยวางท่ออยู่ใต้แม่น้ำเมย 2.การส่งจากรถบรรทุกน้ำมันทางท่อ โดยวางท่ออยู่เหนือแม่น้ำเมย และ 3.การส่งจากรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเรือบรรทุกน้ำมัน และนำส่งไปยังฝั่งพม่า นอกจากนี้ให้ผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 7 ใช้รถบรรทุกน้ำมันขนาดเล็กข้ามสะพานได้หรือหากจำเป็นต้องใช้รถบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่แล้วสูบถ่ายผ่านท่อ หรือการขนส่งลงถังขนาดเล็ก ก็ให้ดำเนินการภายใต้การกำกับของด่านศุลกากร

ล่าสุด หน่วยเฉพาะกิจ ร.4 แม่สอด ซึ่งรับผิดชอบพื้นที่ได้วางมาตรการควบคุมให้การขนส่งน้ำมันเป็นไปตามหลักเกณฑ์ โดยบูรณาการร่วมกับตำรวจ ศุลกากร สรรพสามิต และฝ่ายปกครอง เริ่มตรวจสอบรถบรรทุกน้ำมันที่เข้ามาตั้งแต่ด่านตรวจความมั่นคงบ้านห้วยหินฝน ถนนสายเอเซีย จนถึงการส่งออกตามท่าเรือริมแม่น้ำเมยทั้ง 3 แห่ง  โดยเริ่มจากการตรวจสอบเอกสาร ปริมาณน้ำมัน เอกสารพิธีการศุลกากร-สรรพสามิตฯ เพื่อให้เกิดความถูกต้องในทุกขั้นตอน

มาตรการเหล่านี้เป็นการปฏิบัติให้ถูกต้องตามกฎหมายไทย ขณะเดียวกันก็รักษาความสัมพันธ์ การค้า การลงทุนกับฝ่ายพม่า ภายใต้ความร่วมมือของเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด-เมียวดี ที่กำลังเดินหน้าไปได้ด้วยดี