ตากเร่งทางรถไฟ 'แม่สอด' ลุ้นนายกฯ เจรจาญี่ปุ่น

โดย...อัศวิน พินิจวงษ์

แม้ทุกฝ่ายจะเร่งผลักดันให้เขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน อ.แม่สอด จ.ตาก เกิดขึ้นโดยเร็ว ซึ่งมีเป้าหมายมูลค่าการค้าชายแดนที่จะเพิ่มขึ้นถึงระดับปีละแสนล้านบาท รวมทั้งโอกาสการลงทุนจากอุตสาหกรรมต่างๆ แต่ข้อจำกัดหนึ่งของพื้นที่ของแม่สอด ที่ทุกฝ่ายก็ตระหนักดีนั่นคือการคมนาคมที่ต้องผ่านภูเขาลาดชัน ใช้เวลาเดินทางค่อนข้างนาน การผลักดันโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมทั้งการขุดเจาะอุโมงค์ ทางด่วนพิเศษ จึงเริ่มขึ้นอย่างจริงจังและกำลังรุดหน้า ขณะเดียวกันการขนส่งระบบรางหรือรถไฟก็เป็นสิ่งที่ทุกฝ่ายต้องการให้เกิดขึ้นเช่นกัน 

สมชัยฐ์ หทยะตันย์ติ ผวจ.ตาก ในฐานะผู้บริหารเขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด ได้เรียกประชุมฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการขนส่งระบบราง เพื่อศึกษาความเหมาะสมของโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายนครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ถึงชายแดนไทย-พม่า ที่ อ.แม่สอด ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย จะเข้ามาดำเนินโครงการตามนโยบายรัฐบาล

“เส้นทางแม่สอด (ตาก)-กำแพงเพชร-นครสวรรค์ ควบคู่เส้นทางทางรถยนต์ มีการขุดเจาะอุโมงค์ โดยโครงการศึกษาความเหมาะสม บรรจุในงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2558 แล้ว จึงให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดดำเนินการตามแผนงาน เพื่อให้ อ.แม่สอด เป็นจุดศูนย์กลางเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษเชื่อมโยงกับประเทศพม่า เพื่อขยายมูลค่าการค้าชายแดน ในแต่ละปีกว่า 20-30%”

ทั้งนี้ ที่ประชุมได้หารือเรื่องที่เส้นทางรถไฟจะต้องผ่านป่าสงวนและอุทยานแห่งชาติหรือป่าอนุรักษ์ 4 แห่ง โดย ผวจ.ตาก ได้แนะนำให้ทีมที่ปรึกษาเลี่ยงด้วยการตัดผ่านอำเภอใกล้เคียงก่อนที่จะเข้าสู่แม่สอด เพื่อเลี่ยงเขตอุทยาน ซึ่งจะช่วยให้โครงการเดินหน้าไปอย่างรวดเร็วและมีความเป็นไปได้มากกว่า

“เดิมนั้นการรถไฟฯ จะขอระยะเวลาการศึกษา 6 เดือน แต่ผมขอให้เร็วกว่านั้นสัก 3 เดือน เพื่อเร่งให้เร็วขึ้น สอดรับกับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ โดยการรถไฟจะร่วมกับกรมทางหลวงและฝ่ายปกครองจังหวัดตาก เพื่อหารือและพิจารณาใช้แนวเส้นทางและอุโมงค์บางจุดบางแห่งร่วมกัน ซึ่งผมเสนอให้ 3 แนวทาง คือ 1.เส้นทางตัดเข้าทาง อ.วังเจ้า 2.เส้นทางตัดเข้าทาง อ.บ้านตาก และ 3.แนวทางต่อเข้าทาง อ.แม่ระมาด ก่อนไปจุดสุดท้ายที่ อ.แม่สอด” ผวจ.ตาก กล่าว

ทั้งนี้ เส้นทางรถไฟสู่ อ.แม่สอด เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (EWEC) ระยะทางประมาณ 650 กิโลเมตร จาก จ.มุกดาหาร ผ่าน ขอนแก่น เพชรบูรณ์ พิษณุโลก และตาก ซึ่งรัฐบาลไทยรอเจรจาเพื่อให้รัฐบาลญี่ปุ่นลงทุนก่อสร้าง ซึ่งคาดว่าน่าจะมีความชัดเจนขึ้นหลังจาก พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เดินทางเยือนประเทศญี่ปุ่นระหว่างวันที่ 13-15 มี.ค.นี้