เวิลด์แบงก์ชี้เออีซีส่งผลดีอุตฯยานยนต์ไทย

นักเศรษฐศาสตร์ ธนาคารโลกชี้การรวมตัวอาเซียนเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไทย แต่สิ่งที่จะทำให้ไทยเสียเปรียบเพราะมัวแต่ขัดขาตัวเองจนเพื่อนบ้านแซงหน้า

นางกิริฎา เภาพิจิตร นักเศรษฐศาสตร์ ธนาคารโลก สำนักงานประเทศไทย กล่าวภายในงานเสวนาเรื่อง “การรวมตัวของอาเซียน ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมยานยนต์” ว่า เท่าที่ศึกษามามองว่าการรวมตัวของอาเซียนจะเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยทั้งในระยะสั้นและระยะกลาง และยังไม่เห็นว่าการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) จะทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์เสียเปรียบ แต่ทั้งนี้ สิ่งที่จะทำให้ขีดความสามารถการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยหายไปนั้น คงเป็นเรื่องของนโยบายและเสถียรภาพทางการเมืองภายในประเทศมากกว่าที่จะเป็นขัดขวางการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์

ทั้งนี้ ในระยะสั้นประโยชน์ที่อุตสาหกรรมยานยนต์จะได้รับจากการรวมตัวอาเซียนคือ การส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไปขายยังตลาดเพื่อนบ้านในกลุ่มประเทศลุ่มน้ำโขง (ซีแอลเอ็มวี) ประกอบด้วย กัมพูชา ลาว พม่าและเวียดนามเพิ่มมากขึ้น และส่วนหนึ่งเป็นการส่งออกผ่านด่านการค้าชายแดนต่างๆ

สำหรับระยะกลาง 3-5 ปี ประโยชน์ที่อุตสาหกรรมยานยนต์จะได้รับก็จะเพิ่มมากขึ้น ทั้งทางตรงและทางอ้อม รวมทั้งยังมีโอกาสได้บุคลากร (วิศวกร) ที่มีความรู้ ความสามารถในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์จากอาเซียนเข้ามาทำงานในประเทศไทย ซึ่งจะเป็นการต่อยอดงานวิจัยและพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยให้มีมูลค่าเพิ่มมากขึ้นในระยะยาว

อย่างไรก็ตาม ในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา ไทยส่งออกรถยนต์และรถจักรยานยนต์ออกไปขายยังตลาดซีแอลเอ็มวีเพิ่มมากขึ้น ส่วนใหญ่เป็นรถมือสองมากถึง 90% และมีแนวโน้มขยายตัวในกลุ่มตลาดรถใหม่เพิ่มขึ้นตามการขยายตัวทางเศรษฐกิจ โดยอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ของไทยในปี 2554 มีมูลค่าการส่งออกรวม 2.2 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ แบ่งเป็นมูลค่าการส่งออกสินค้ายานยนต์ 1.23 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ มูลค่าการส่งออกส่วนประกอบและอุปกรณ์ยานยนต์ 9,721 ล้านเหรียญสหรัฐ

นายสุรพงษ์  ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า แม้ว่าประเทศอินโดนีเซียจะเป็นคู่แข่งประเทศไทยในการเป็นฐานการผลิตรถยนต์ของอาเซียน แต่ทางกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ก็ยังเชื่อว่าการเปิดเออีซีจะไม่ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์เสียแชมป์การเป็นที่หนึ่งในกลุ่ม 3 ประเทศผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของอาเซียน (บิ๊กทรี) แต่ยอมรับว่าในด้านของยอดขายภายในประเทศปีนี้ไทยอาจเสียแชมป์ให้กับอินโดนีเซีย เนื่องจากตลาดภายในประเทศอินโดนีเซียใหญ่กว่าไทยมาก

นอกจากนี้ นางเดือนเด่น นิคมบริรักษ์ ผู้อำนวยการวิจัย ด้านการบริหารจัดการระบบเศรษฐกิจ สถาบันวิจัยเพื่อพัฒนาประเทศ (ทีดีอาร์ไอ) กล่าวว่า การรวมตัวของอาเซียน หากไทยยังคงไม่เปิดเสรีภาคบริการอย่างสมบูรณ์ เปิดเพียงแค่กิจการย่อยๆ คาดว่าในอนาคตอาจทำให้การลงทุนย้ายไปลงอยู่ที่ประเทศสิงคโปร์แทน ส่งผลให้อนาคตสิงคโปร์จะกลายเป็นประตูสู่อาเซียนแทนไทย