ล่ากล่องดำบินมาเลย์ภารกิจงมเข็มในทะเล

กูรูเผยตามล่าหากล่องดำยากพอๆ กับงมเข็มในมหาสมุทร ไม่มีใครรู้จุดตกที่แน่นอน

เอเอฟพีรายงานอ้างผู้เชี่ยวชาญด้านการกู้กล่องดำรายหนึ่ง ว่า การกู้กล่องดำจากซากเครื่องบินโบอิ้ง 777 เที่ยวบินเอ็มเอช 370 ของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ที่ตกลงทางใต้ของมหาสมุทรอินเดีย ถือเป็นงานที่ยากพอๆ กับการงมเข็มในมหาสมุทร แม้ว่าปัจจุบันจะมีการระดมใช้เครื่องมือที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงตามหาแล้วก็ตาม

ผู้เชี่ยวชาญระบุต่อว่า ขณะนี้ยังไม่มีฝ่ายไหนยืนยันว่าพบซากที่พอจะบอกจุดตกของเครื่องบิน ดังนั้นการค้นหากล่องดำจึงเป็นงานที่ยากลำบาก

นอกจากนี้ ยิ่งระยะเวลานับตั้งแต่เครื่องตกลงสู่ทะเลผ่านพ้นเกินกว่า 17 วันแล้ว อาจทำให้การตามหากล่องดำยิ่งยากลำบาก เพราะสัญญาณจากกล่องดำที่ส่งออกมาเพื่อการค้นหา มีอายุเหลือแค่ 2 สัปดาห์เท่านั้น ขณะที่ตัวสัญญาณจะครอบคุลมพื้นที่โดยรอบในระยะ 2-3 กิโลเมตร

“การรอสัญญาณจากคลื่นวิทยุในกล่องดำดูจะไม่เหลือโอกาสแล้ว”หนึ่งในเจ้าหน้าที่ในทีมค้นหากล่องดำของสายการบินแอร์ฟรานซ์ เที่ยวบินเอเอฟ 447 ซึ่งตกลงในมหาสมุทรแอตแลนติกในปี 2009 กล่าว

ทั้งนี้ สายการบินพาณิชย์ทั่วไปจะมีกล่องดำ 2 กล่อง โดยตัวหนึ่งจะทำหน้าที่บันทึกบทสนทนาในห้องนักบิน อีกหนึ่งกล่องทำหน้าที่บันทึกระยะความสูง ความเร็ว และทิศทางการบิน

ปัจจุบันนานาประเทศกำลังช่วยกันหาซากเครื่องบินและกล่องดำอย่างหนัก โดยล่าสุดกองทัพเรือสหรัฐได้ส่งอุปกรณ์ตามหากล่องดำมายังเมืองเพิร์ทของออสเตรเลียแล้ว โดยอุปกรณ์ดังกล่าวนี้จะสามารถตามหาสัญญาณกล่องดำในระดับความลึกได้ถึง 6,000 เมตร