แสงสีตระการตา! ชวนชมไฟประดับสะพานเจ้าพระยา เฉลิมพระเกียรติฯ

 

เพื่อร่วมเฉลิมพระเกียรติและแสดงความจงรักภักดี เนื่องในโอกาสวันเฉลิมพระชนมพรรษา สมเด็จพระนางเจ้าสุทิดา พัชรสุธาพิมลลักษณ พระบรมราชินี ในวันที่ 3 มิถุนายน 2568

 

กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กระทรวงคมนาคม เตรียมเปิดไฟประดับสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล

 

 

การประดับไฟจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 2 – 4 มิถุนายน 2568 โดยจะเปิดไฟในเวลา 19.00 – 22.00 น.

 

และในวันที่ 3 มิถุนายน 2568 ซึ่งเป็นวันเฉลิมพระชนมพรรษา จะขยายเวลาการเปิดไฟไปจนถึงเวลา 24.00 น. เพื่อให้ประชาชนได้ร่วมเฉลิมฉลองและชื่นชมความงดงามยามค่ำคืนอย่างเต็มที่

 

สะพานที่จะเปิดไฟประดับในครั้งนี้ ได้แก่

 

• สะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ์
• สะพานกรุงธน (ซังฮี้)
• สะพานพระพุทธยอดฟ้า
• สะพานพระปกเกล้า
• สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช
• สะพานภูมิพล 1 และ 2

 

การเปิดไฟประดับสะพานในครั้งนี้ ไม่เพียงแต่เป็นการแสดงความจงรักภักดีและสำนึกในพระมหากรุณาธิคุณเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างบรรยากาศอันสวยงามยามค่ำคืนริมแม่น้ำเจ้าพระยา

 

ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวทางน้ำ ประชาชนและนักท่องเที่ยวจะได้ล่องเรือชมวิวท่ามกลางแสงไฟระยิบระยับจากสะพาน พร้อมสัมผัสกับกลิ่นอายของวัฒนธรรมและวิถีชีวิตริมแม่น้ำเจ้าพระยาอันทรงเสน่ห์

 

 

สำหรับข้อมูลสะพานแต่ละแห่งมีดังนี้

 

สะพานมหาเจษฎาบดินทรานุสรณ์ (สะพานนนทบุรี 1)
 

• สร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรและระบายการจราจรในจังหวัดนนทบุรี โดยเฉพาะจากถนนรัตนาธิเบศร์ ถนนงามวงศ์วาน ถนนติวานนท์ และถนนนครอินทร์ รวมถึงแบ่งเบาภาระสะพานพระราม 5, สะพานพระนั่งเกล้า และสะพานพระราม 4  

 

• ลักษณะเด่น: เป็นสะพานชนิด Extradosed Bridge แห่งแรกของประเทศไทย มีความยาวตัวสะพาน 460 เมตร และมี 6 ช่องจราจร

 

• การออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากสถาปัตยกรรมไทยประยุกต์สมัยรัตนโกสินทร์ โดยยอดเสาเป็นรูปดอกบัวบานและแกนกลางเป็นดอกบัวตูมเปล่งแสง  

 

สะพานกรุงธน (ซังฮี้)
 

• สร้างขึ้นเพื่อแบ่งเบาการจราจรของสะพานพระพุทธยอดฟ้าที่หนาแน่นในขณะนั้น  

 

• ลักษณะเด่น: เป็นสะพานชนิดปิดตายช่วงต่อเนื่องกัน มีโครงสร้างส่วนบนเป็นโครงเหล็ก ความยาวรวม 648.90 เมตร และมี 4 ช่องจราจร ชื่อ "ซังฮี้" เป็นชื่อที่ประชาชนเรียกขานมาตั้งแต่เริ่มก่อสร้าง  

 

สะพานพระพุทธยอดฟ้า (สะพานพุทธ)

 

• สร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองการสถาปนากรุงเทพมหานครครบ 150 ปี และเป็นอนุสรณ์รำลึกถึงพระบาทสมเด็จพระพุทธยอดฟ้าจุฬาโลกมหาราช รวมถึงเชื่อมการคมนาคมระหว่างพระนครกับธนบุรี  

 

• ลักษณะเด่น: เดิมเป็นสะพานชนิดเปิด-ปิดได้ (Bascule Bridge) แต่ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานแล้ว มีความยาวรวม 678 เมตร และมี 3 ช่องจราจร

 

• การออกแบบเป็นรูป "ลูกศร" สื่อถึงพระราชลัญจกรประจำพระองค์ของรัชกาลที่ 7  

 

สะพานพระปกเกล้า
 

• สร้างขึ้นเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรบนสะพานพระพุทธยอดฟ้า  

 

• ลักษณะเด่น: สร้างขนานกับสะพานพระพุทธยอดฟ้า เป็นสะพานชนิดต่อเนื่องโครงสร้างคอนกรีตอัดแรง มีความยาวรวม 745 เมตร และมี 6 ช่องจราจร

 

• จุดเด่นคือมีช่องว่างตรงกลางสะพานที่เดิมเว้นไว้สำหรับรถไฟฟ้าลาวาลิน ซึ่งปัจจุบันปรับปรุงเป็น "สวนลอยฟ้าเจ้าพระยา" หรือ "สะพานพระปกเกล้าสกายปาร์ค"  

 

สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช 
 

• เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งที่หกที่สร้างขึ้นในกรุงเทพฯ เพื่อเชื่อมต่อถนนสาทรกับถนนกรุงธนบุรี  

 

• ลักษณะเด่น: เป็นสะพานชนิดต่อเนื่องโครงสร้างคอนกรีตอัดแรง มีความยาวรวม 1,791 เมตร และมี 6 ช่องจราจร เดิมออกแบบให้มีช่องว่างขนาดใหญ่สำหรับรถไฟฟ้าลาวาลิน ซึ่งต่อมาถูกปรับใช้สำหรับระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส  

 

สะพานภูมิพล 1 และ 2 
 

• เป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนอุตสาหกรรมตามแนวพระราชดำริของรัชกาลที่ 9 เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯ และพื้นที่อุตสาหกรรมโดยรอบ  

 

• ลักษณะเด่น: เป็นสะพานขึง (Cable-stayed Bridge) สะพานภูมิพล 1 ยาว 702 เมตร และสะพานภูมิพล 2 ยาว 582 เมตร แต่ละสะพานมี 7 ช่องจราจร

 

• การออกแบบมีลักษณะคล้าย "พระธำมรงค์" (แหวนหลวง) เพื่อถวายพระเกียรติแด่รัชกาลที่ 9 และเป็นสะพานที่มีความสำคัญทั้งด้านการคมนาคมและความงามทางสถาปัตยกรรมระดับโลก