ยอดใช้แอลพีจี- เอ็นจีวีร่วง หลังลอยตัวราคา หนุนใช้ดีเซลบี10-บี20ช่วยลดฝุ่นได้

กรมธุรกิจพลังงาน ชี้ ยอดใช้น้ำมันปี'63 โต 2% รณรงค์ภาคขนส่งหันใช้ดีเซลบี10-บี20 ร่วมลดปัญหาฝุ่นPM2.5 ขณะที่แอลพีจี-เอ็นจีวี คนเมินใช้หลังปรับโครงสร้างราคา

น.ส.นันธิกา ทังสุพานิช อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน(ธพ.) เปิดเผยถึงสถานการณ์การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในปี 2563 (ไม่รวมเอ็นจีวี)จะขยายตัว 2% จากปี 2562 อยู่ที่ 124.2 ล้านลิตรต่อวัน สะท้อนตามอัตราการเติบโตของเศรษฐกิจไทย 2.8-3% โดยกลุ่มเบนซินมีปริมาณการใช้อยู่ที่วันละ 33.4 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 3.7% กลุ่มดีเซล 71.6 ล้านลิตรต่อวันเพิ่มขึ้น 6.3% น้ำมันอากาศยาน 20.8 ล้านลิตรต่อวันเพิ่มขึ้น 7.4% น้ำมันเตา 6.7 ล้านลิตรต่อวันเพิ่มขึ้น 24% ขณะที่ก๊าซแอลพีจีอยู่ที่ 17.5 ล้านกิโลกรัม(กก.)ต่อวันลดลง 1.9% และก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์(เอ็นจีวี)อยู่ที่ 5 ล้านกก.ต่อวันลดลง 7.4%

ขณะที่ภาพรวมการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อวันของปี 2562 กลุ่มน้ำมันเบนซิน อยู่ที่วันละ 32.2 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 3.7% กลุ่มดีเซลหมุนเร็ววันละ 64.4 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 1.8 % น้ำมันอากาศยานเชิงพาณิชย์ (Jet A1) อยู่ที่ 19.3 ล้านลิตรต่อวัน เพิ่มขึ้น 0.8%

ส่วนการใช้ก๊าซหุงต้ม(แอลพีจี)อยู่ที่ 17.8 ล้านกก.ต่อวัน ลดลง 0.2% จากปีก่อน โดยการใช้ในภาคปิโตรเคมีอยู่ที่ 7.4 ล้านกก.ต่อวัน คิดเป็น 7.9 % แต่การใช้ในประเภทอื่นๆ มีปริมาณการใช้ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับการใช้ปีก่อน ภาคครัวเรือน มีปริมาณการใช้อยู่ที่ 5.8 ล้านกก.ต่อวัน ลดลง 1.8 % ภาคอุตสาหกรรมมีปริมาณการใช้อยู่ที่ 1.8 ล้านกก./วัน ลดลง 3.9% และ ภาคขนส่งลดลงมากที่สุด มีปริมาณการใช้อยู่ที่ 2.8 ล้านกก./วัน ลดลง 12.6%

ทั้งนี้ในปี 2562 การใช้น้ำมันดีเซล บี7 มีปริมาณการใช้ลดลงเฉลี่ยอยู่ที่ 59.9 ล้านลิตรต่อวัน ลดลง 5.4% ดีเซล บี10 อยู่ที่ 0.1 ล้านลิตรต่อวัน (เริ่มมีการจำหน่ายตั้งแต่ปลายเดือนพ.ค.62) และดีเซล บี20 มีปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 4.5 ล้านลิตรต่อวัน (เริ่มมีการจำหน่ายตั้งแต่เดือน ก.ค.61) โดยการใช้ดีเซลบี10 และบี20 ภาครัฐได้ใช้มาตรการกำหนดส่วนต่างราคาขายปลีกให้ถูกกว่าดีเซลหมุนเร็วธรรมดา (บี7) เพื่อจูงใจให้เกิดการใช้มากขึ้น และจะเป็นส่วนหนึ่งของการร่วมลดปัญหาฝุ่น PM2.5ได้ ซึ่งปัจจุบันมีราคาต่างอยู่ที่ 2 และ 3 บาทต่อลิตร ตามลำดับ ส่งผลให้ภาพรวมยอดใช้ดีเซลสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และในปีนี้มีโอกาสที่จะขยายตัวต่อเนื่อง เพราะรถบรรทุกส่วนใหญ่ได้หันมาใช้ดีเซลบี20 และลดการใช้ เอ็นจีวีลงเพราะที่ผ่านมาได้ลอยตัวราคาสะท้อนต้นทุนจริง

อย่างไรก็ตามผลจากการส่งเสริมการใช้ดีเซลบี 10 และเป็นน้ำมันพื้นฐานตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.63 คาดจะทำให้ไตรมาสแรกมีปริมาณการใช้อยู่ที่ 22.5 ล้านลิตรต่อวันจากปี 2562 มีการใช้อยู่เพียง 0.1 ล้านลิตรต่อวันและทั้งปี 2563 จะขยับไปสู่ระดับ 57 ล้านลิตรต่อวัน โดยปัจจุบันสถานีบริการน้ำมัน(ปั๊ม)หลักๆที่จำหน่ายดีเซล บี10 มีจำนวน 800 แห่ง และจะทยอยเพิ่มหัวจ่ายให้เป็น 3,000 แห่งภายในเดือนม.ค.นี้