ช.การช่างกด22ล.คว้างานสายสีเขียว

ช.การช่าง คว้างานโยธาสัญญา 1 รถไฟฟ้าสายสีเขียว แบริ่งสมุทรปราการ เสนอต่ำราคากลางแค่ 22 ล้านบาท

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ช่วยผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ในฐานะประธานคณะกรรมการพิจารณาข้อเสนอการประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธาสัญญาที่ 1 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่งสมุทรปราการ เปิดเผยว่า ได้เปิดซองราคาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว สัญญาที่ 1 สรุปว่า บริษัท ช.การช่าง เสนอราคาต่ำสุด คือ 14,138 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางประมาณ 20 กว่าล้านบาท ส่วนอีก 2 บริษัท คือ บริษัท ซิโนไทย เสนอราคา 14,269 ล้านบาท และบริษัท อิตาเลียนไทยฯ เสนอราคา 14,319 ล้านบาท

สำหรับขั้นตอนต่อไปจะพิจารณาตรวจสอบและประเมินรายละเอียดข้อเสนอของทุกบริษัท เพื่อหาข้อเสนอราคาที่ประเมินแล้วราคาต่ำสุด พร้อมทั้งเจรจาต่อรองราคาสรุปผลการคัดเลือกนำเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. และเสนอ ครม. รับทราบผลการประกวดราคา คาดว่าภายในเดือน ส.ค. 2554 จะลงนามสัญญาได้

อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าเป็นห่วงหากทาง ครม.ไม่มีการพิจารณาผลการประกวดราคาเนื่องจากอยู่ในช่วงของการจัดตั้งรัฐบาลใหม่ ก็อาจทำให้โครงการล่าช้าออกไปได้แต่หากทุกอย่างดำเนินการไปตามแผนการก่อสร้างก็จะแล้วเสร็จใน 4 ปี

“ราคาค่าก่อสร้างครั้งนี้เป็นราคาที่มีอายุ 270 วันหากเกินไปกว่านี้แล้วไม่มีการลงนามในสัญญาก่อสร้างก็จำเป็นต้องมีการเจรจาเรื่องการเปลี่ยนแปลงราคาคงไม่ถึงขั้นต้องประกาศประกวดราคาใหม่เพราะสัญญาที่จะทำขึ้นเป็นสัญญาที่สามารถปรับราคาได้ และจากนี้กระทรวงการคลังก็ต้องทำหน้าที่ในการประสานเรื่องการกู้เงินเหมือนกับโครงการรถไฟฟ้าสายอื่นๆซึ่งคาดว่าไม่น่ามีปัญหา” นายพีระยุทธ กล่าว

อย่างไรก็ตาม หลังจากเซ็นสัญญาแล้วผู้รับเหมาสามารถที่จะเริ่มลงมือก่อสร้างได้ทันที และหลังจากนี้อีก 23 เดือนก็จะเริ่มประกาศประกวดราคางานสัญญาราง มูลค่าประมาณ 2,500 ล้านบาทได้ ส่วนการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิตสะพานใหม่นั้นขณะนี้อยู่ระหว่างการปรับแบบที่บริเวณสถานีหลักสี่คาดว่าภายใน 23 เดือนนี้จะสามารถประกาศประกวดราคาได้

สำหรับความคืบหน้าการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่งสมุทรปราการ นั้นตามพ.ร.ฏกำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนพ.ศ. 2553 ซึ่งมีผลบังคับใช้ 4 ปีนับจากวันที่ 22 เม.ย.2553 มีปริมารงานที่เป็นที่ดินจำนวน 102 แปลงและสิ่งปลูกสร้างจำนวน 37 หลัง ขณะนี้ได้มีการดำเนินการไปแล้ว 43.92% เร็วกว่าแผน 1.51% คาดว่าภายในเดือนมิ.ย. 2554 นี้จะดำเนินการแล้วเสร็จทั้งหมด

ทั้งนี้งานก่อสร้างงานโยธา สัญญาที่ 1 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่งสมุทรปราการ ซึ่งเป็นงานก่อสร้างทางวิ่งยกระดับ ระยะทางประมาณ 12.6 ก.ม. และสถานีรถไฟฟ้ายกระดับ จำนวน 7 สถานี งานก่อสร้างสะพานข้ามคลองสำโรง 1 แห่ง งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) 1 แห่ง และอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride)