อดีตปธ.สหภาพฯ THAI เปิดต้นตอวิกฤตกระเป๋า แนะรื้อโครงสร้างคน-ปรับสัดส่วนเอาต์ซอร์ส
อดีตประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย ชี้ปัญหากระเป๋าผู้โดยสารตกค้างสะท้อนโครงสร้างบุคลากร แนะปรับสัดส่วนพนักงานประจำ-เอาต์ซอร์ส พร้อมรื้อระบบบริหารคน
KEY
POINTS
- อดีตประธานสหภาพฯ ชี้ว่าต้นตอของวิกฤตกระเป๋าเกิดจากนโยบายบริหารงานบุคคลที่ผิดพลาดในอดีต ซึ่งเน้นการจ้างพนักงานเอาต์ซอร์สผ่านบริษัทลูก (Wing Span) และมีการเลิกจ้างพนักงานประจำจำนวนมาก
- เสนอแนวทางแก้ปัญหาโดยการปรับโครงสร้างการบริหารงานบุคคลใหม่ ให้มีสัดส่วนระหว่างพนักงานประจำของการบินไทยและพนักงานเอาต์ซอร์สที่เหมาะสม
- แนะให้แก้ปัญหาเรื่องผู้บริหารที่มีตำแหน่งทับซ้อนในสายงานบุคคลของการบินไทยและในบริษัท Wing Span ซึ่งเป็นต้นเหตุของปัญหาการจัดหาพนักงาน
นายนเรศ ผึ้งแย้ม อดีตประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัว “นเรศ ผึ้งแย้ม” แสดงความคิดเห็นต่อกรณีวิกฤตกระเป๋าผู้โดยสารตกค้าง และเสนอแนวทางแก้ปัญหาระบบบริหารบุคลากรของบริษัทการบินไทย โดยระบุว่า
ความจริงที่ คนภายนอกการบินไทยไม่รู้ ในวิกฤติ กระเป๋า ผู้โดยสารตกค้างนับหมื่นใบในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ต้อตอ ต้นเหตุของปัญหา เกิดจาก แนวนโยบายบริหารงาน ที่ผิดพลาด ของอดีต DD การบินไทย ในสมัย ปี 2553 ถึง 2554
เพราะ DD คนนี้ นี่แหละ เป็นคนใช้นโยบาย จ้างแรงงาน outsource รายวัน มาทดแทนพนักงานประจำ โดยเป็นผู้ จดทะเบียนก่อตั้ง บริษัท wing span service เป็นบริษัทลูกของบริษัทการบินไทย เพื่อจ้างพนักงาน รายวันเข้ามาเป็นพนักงานบริษัทลูกของ wing span
และอดีต DD คนนี้ ยังได้ดิบได้ดี ได้กลับเข้ามานั่งเป็นผู้ทำแผน และผู้บริหารแผนของบริษัท การบินไทย ในช่วง บริษัท ฟื้นฟูกิจการในปี 2563 ถึง 2568
อดีต DD และ อดีตผู้บริหารแผนคนนี้ นี่แหละ ที่เป็นต้นตอ การวางแผนบริหารงานบุคคลผิดพลาด ครั้งใหญ่ ในช่วงปี 2564 ที่ เลิกจ้างพนักงาน และบีบให้พนักงาน ลาออกจากบริษัทไปนับหมื่นคน
ดังนั้น วิกฤติกระเป๋า ผู้โดยสารตกค้าง จึงมิได้เกิดจากพนักงานการบินไทยโดยตรง แต่มันเกิดจ้างพนักงาน ลูกจ้างรายวัน จากพนักงานของบริษัท ลูก wing span ของบริษัทการบินไทย นั่นเอง
นอกจากนี้ยัง ระบุว่า การปลด ชาย เอี่ยมศิริ DD พ้นเก้าอี้ CEO พ้นเก้าอี้ DD การบินไทย มิใช่แนวทางการแก้ปัญหา การขาดแคลน พนักงาน ทำงานในช่วงภาวะวิกฤติ
ดังนั้น DD คนใหม่ ซึ่งเป็นบอร์ดบริหารบริษัทการบินไทย ต้องเข้าไป ดูระบบบริหารงานบุคคล ของนาง จันทริกาโชติเสถียร ซึ่ง มีตำแหน่งทับซ้อน ในการเป็น รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายทรัพยากร บุคคล ของ บริษัทการบินไทย และ นั่งทับซ้อน กับตำแหน่งประธาน บอร์ดบริหารของบริษัท wing span service บริษัท ที่เป็นต้นตอปัญหาที่ไม่สามารถ จัดหาพนักงาน ภาคพื้น เข้ามาทำงานในช่วง สัปดาห์ ที่ผ่านมา
ในฐานะ อดีตประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย ขอเสนอ แนวทาง การแก้ปัญหา เชิงระบบ เพื่อป้องกันมิให้เกิดปัญหา ขาดแคลน แรงงาน ในภาวะวิกฤติ ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ผมขอเสนอ ให้ รักษาการณ์ DD และประธาน บอร์ดบริหารบริษัทการบินไทย แก้ปัญหา ตามนี้
1.ไปปรับโครงสร้างบริหารงานบุคคลใหม่ โดยให้มีสัดส่วนพนักงานบริษัท และ พนักงาน outsource wing span ในสัดส่วนที่เหมาะสม
2.ไปจัดหา DB คนใหม่มานั่ง แทน นาง จันทริกา. โชติเสถียร เพื่อลดข้อขัดแย้ง และการฟ้องร้องคดี กับบริษัท ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต
