6 พรรค ค้าน AOT ขึ้นค่า PSC ชี้ทำลายท่องเที่ยว-ผลักภาระให้ผู้โดยสาร
6 พรรค ประสานเสียงค้าน AOT ขึ้นค่าสนามบินเป็น 1,120 บาท จาก 730 บาท ชี้รีดเลือดผู้โดยสาร ผลักภาระการบริหารจัดการผิดพลาด หวั่นนักท่องเที่ยวหนี จี้ทบทวนทันที พร้อมเร่งเพิ่มประสิทธิภาพองค์กร
KEY
POINTS
- 6 พรรคการเมืองแสดงจุดยืนร่วมกันคัดค้านแผนการปรับขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ (PSC) ของ AOT
- ชี้ว่าการขึ้นค่า PSC เป็นการผลักภาระให้กับผู้โดยสารโดยตรง และจะส่งผลกระทบทำลายบรรยากาศการท่องเที่ยวของประเทศ
- มองว่าการขึ้นค่าธรรมเนียมเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ปลายเหตุจากการบริหารงานที่ผิดพลาดและขาดประสิทธิภาพของ AOT เอง
เครือเนชั่น กรุ๊ป จัดเวที “NATION ELECTION 2569 DEBATE : จุดเปลี่ยนประเทศไทย ภูมิภาค” เมื่อวันที่ 26 มกราคม 2569 ณ สวนสาธารณะองค์การบริหารส่วนจังหวัดเชียงใหม่ เปิดพื้นที่ให้ตัวแทนพรรคการเมืองร่วมแลกเปลี่ยนวิสัยทัศน์และนโยบายสำคัญก่อนการเลือกตั้งทั่วไปปี 2569 โดยมีแคนดิเดตนายกรัฐมนตรี และตัวแทนจาก 6 พรรคการเมืองเข้าร่วม ประกอบด้วย พรรคเพื่อไทย พรรคประชาธิปัตย์ พรรคประชาชน พรรคกล้าทำ พรรคโอกาสใหม่ และพรรคไทยสร้างไทย
หนึ่งในประเด็นที่ถูกหยิบยกขึ้นมาแสดงความคิดเห็นกันอย่างเข้มข้น คือ กรณี บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เตรียมปรับเพิ่มค่าบริการผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ (PSC) จากเดิม 730 บาท เป็น 1,120 บาท หรือเพิ่มขึ้นกว่า 50% ซึ่งถูกมองว่าอาจขัดกับนโยบายการกระตุ้นการท่องเที่ยวของไทย
โดยแคนดิเดตนายกรัฐมนตรี และตัวแทนจาก 6 พรรคการเมืองได้แสดงทัศนะต่อประเด็นดังกล่าว ไปในทิศทางเดียวกัน คือ ไม่เห็นด้วยกับการขึ้นค่าบริการ PSC ในขณะนี้ โดยมองว่าเป็นการทำลายบรรยากาศการท่องเที่ยวและเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุจากการบริหารจัดการภายในของ AOT เอง
“ไทยสร้างไทย” จี้หยุด“รีดเลือด” ผู้โดยสาร ชดเชยรายได้ดิวตี้ฟรี
คุณหญิงสุดารัตน์ เกยุราพันธุ์ หัวหน้าพรรคไทยสร้างไทย และแคนดิเดตนายกรัฐมนตรี ระบุว่า การขึ้นค่าบริการ PSC เป็นการพยายามหาทางชดเชยรายได้ที่ขาดหายไปของ AOT หลังจากหุ้นตกและมีปัญหาเรื่องรายได้จากดิวตี้ฟรี
โดยมองว่าเป็นการ “รีดเลือดกับผู้โดยสาร” ซึ่งจะเป็นอุปสรรคต่อการท่องเที่ยวอย่างแน่นอน พร้อมยืนยันว่าหากเป็นรัฐบาลจะไม่ให้มีการขึ้นค่าบริการนี้ และจะพิจารณาลดลงด้วยซ้ำ เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว
“ประชาชน” วิจารณ์ ทอท. เป็น “เสือนอนกิน” ไร้ประสิทธิภาพ
นายวีระยุทธ กาญจน์ชูฉัตร รองหัวหน้าพรรคประชาชน มองว่า เรื่องนี้เป็นการตัดสินใจของ รมว.คมนาคม ในช่วงที่ไม่เหมาะสม โดยเฉพาะในช่วงที่ความรับผิดชอบทางการเมืองไม่ชัดเจน
พร้อมตั้งคำถามถึงประสิทธิภาพของ AOT ที่เป็นลักษณะ “เสือนอนกิน” ไม่มีการแข่งขัน แต่กลับมีประสิทธิภาพทำกำไรได้ต่ำจนต้องปรับโครงสร้างองค์กร จึงเสนอให้มีการจี้ถามความรับผิดชอบโดยตรงจาก รมว.คมนาคม ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบโดยตรง
“โอกาสใหม่” จี้ปรับปรุงบริการให้คุ้มราคา
นายจตุพร บุรุษพัฒน์ หัวหน้าพรรคโอกาสใหม่ และแคนดิเดตนายกรัฐมนตรี แสดงความไม่เห็นด้วยต่อการปรับขึ้นค่า PSC เพราะเป็นการเพิ่มภาระให้นักท่องเที่ยวและกระทบนโยบายการท่องเที่ยว โดยตั้งข้อสังเกตว่าการขึ้นราคาครั้งนี้เป็นไปตามเกณฑ์สากลหรือไม่
ทั้งนี้ หากมีความจำเป็นต้องขึ้นค่า PSC จริง AOT จะต้องมีการปรับปรุงบริการและความสะอาดของท่าอากาศยานให้เหมาะสมและคุ้มค่ากับเงินที่นักท่องเที่ยวต้องเสียเพิ่มขึ้น
“เพื่อไทย” แนะทบทวนขึ้นค่า PSC ชี้ผิดจังหวะเวลา
นายจุลพันธ์ อมรวิวัฒน์ หัวหน้าพรรคเพื่อไทย และแคนดิเดตนายกรัฐมนตรี ระบุว่า ในเชิงหลักการไม่เห็นด้วยกับ “จังหวะเวลา” (Timing) ซึ่งเป็นช่วงรอยต่อการเลือกตั้ง รัฐวิสาหกิจไม่ควรชงเรื่องที่มีผลกระทบกว้างขวางเช่นนี้
โดยย้ำว่าหากพรรคเพื่อไทยเป็นรัฐบาลจะ “เบรกและทบทวน” ทันที เพราะภาระจะตกสู่ผู้บริโภคและทำให้ปริมาณนักท่องเที่ยวลดลง
“กล้าธรรม” หวั่นนักท่องเที่ยวหนีไปประเทศอื่น ได้ไม่คุ้มเสีย
น.อ.อนุดิษฐ์ นาครทรรพ ประธานยุทธศาสตร์พรรคกล้าธรรม ระบุว่า การปรับขึ้นค่า PSC เป็นการผลักภาระให้นักท่องเที่ยวจะส่งผลต่อการตัดสินใจเดินทาง หากประเทศไทยแพงขึ้น นักท่องเที่ยวอาจเลือกไปประเทศอื่นแทน ซึ่งจะทำให้เกิดผลเสียต่อเศรษฐกิจการท่องเที่ยวในภาพรวมมากกว่ารายได้ที่ AOT จะได้รับเพิ่มขึ้น
“ประชาธิปัตย์” อัดบริหารผิดพลาดแล้วให้ประชาชนรับกรรม
นายกรณ์ จาติกวณิช รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และแคนดิเดตนายกรัฐมนตรี มองว่า การขึ้นค่าบริการ PSC เป็นการกระทำที่ไม่เป็นธรรม เป็นการที่ AOT ผลักภาระจากการบริหารจัดการที่ผิดพลาด โดยเฉพาะเรื่องคู่สัญญามีเพียงเจ้าเดียว (ผูกขาด) ให้กับประชาชน ซึ่งไม่ควรเกิดขึ้นในช่วงที่ประเทศกำลังต้องการกระตุ้นเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว