ตั้ง2บริษัทลูกทำรถไฟเร็วสูง จีนเล็งเชื่อมมาเลย์สิงคโปร์

นายจุฬา สุขมานพ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะทำงานย่อยเพื่อดำเนินการจัดทำร่างบันทึกข้อตกลงร่วม (MOU) ระหว่างไทยจีน ฝ่ายไทย โครงการรถไฟความเร็วสูง เปิดเผยว่า ได้ข้อสรุปในหลักการเบื้องต้นว่าจะจัดตั้งบริษัทลูก 2 บริษัท คือ 1.บริษัทในการดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยไทยถือหุ้น 51% และจีนถือหุ้น 49% เพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมาย ซึ่งไทยจะต้องลงทุนดำเนินการในประเทศ และ 2.บริษัทเดินรถ โดยจีนจะถือหุ้นมากกว่าคือ 51% และไทยถือหุ้น 49% เพื่อไม่ให้เกิดความได้เปรียบเสียเปรียบกัน

ด้านนายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า ในปีหน้ากระทรวงคมนาคมต้องการให้รัฐสภาพิจารณาอนุมัติร่างบันทึกข้อตกลงร่วมระหว่างไทยจีน เพื่อช่วยพัฒนากิจการรถไฟไทยและพัฒนากิจการการขนส่งของไทยด้วย

นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ขณะนี้คณะกรรมการจัดทำร่างบันทึกข้อตกลงร่วมของจีนได้เจรจาทำโครงการรถไฟความเร็วสูงกับประเทศมาเลเซียและสิงคโปร์ด้วย เพราะเห็นว่าเส้นทางเดินรถไฟความเร็วสูง จากหนองคายกรุงเทพฯภาคใต้ เป็นเส้นศูนย์กลางของประเทศต่างๆ ในแถบนี้ ซึ่งความเป็นไปได้ในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเส้นแรก คือ กรุงเทพฯหนองคาย ส่วนเส้นทางต่อจากกรุงเทพฯภาคใต้นั้น จีนได้ส่งทีมศึกษาแนวเส้นทางเชื่อมมาเลเซียและสิงคโปร์ด้วยว่า ควรจะเลือกเส้นทางใดของภาคใต้ของไทย ว่า ปาดังเบซาร์ จ.สงขลา หรือ สุไหงโกลก จ.นราธิวาส เพื่อเชื่อมกับ 2 ประเทศดังกล่าว

สำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงอีก 3 ได้แก่ 1.กรุงเทพฯเชียงใหม่ 2.กรุงเทพฯระยอง ทางญี่ปุ่นสนใจที่จะเข้ามาก่อสร้าง โดยทางไทยจะศึกษาและให้ลงทุนในรูปแบบเอกชนร่วมลงทุนกับรัฐ (พีพีพี) ส่วนเส้นทางที่เหลือคือ กรุงเทพฯอุบลราชธานี ยังไม่มีใครสนใจ คาดว่าไทยจะต้องดำเนินการเองทั้งนี้จะต้องศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้ ในอนาคตด้วย