เพิ่มรถรับปีใหม่คุมเข้มท่าขนส่ง

นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงแผนคมนาคมปลอดภัย เทศกาลปีใหม่ 2554 ซึ่งกำหนด 7 วัน ระหว่างวันที่ 29 ธ.ค. 25534 ม.ค. 2554 ว่า ได้สั่งการให้ทุกหน่วยงานกระทรวงคมนาคมเข้มข้นในการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ และอำนวยความสะดวกผู้ที่จะเดินทางท่องเที่ยวเทศกาลปีใหม่ โดยจะไม่ให้มีผู้โดยสารตกค้างตามสถานีขนส่ง และสถานีรถไฟ

ทั้งนี้ ในส่วนมาตรการรักษาความปลอดภัยในพื้นที่ต่างๆ ได้ขอกำลังเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยอีกเท่าตัว 24 ชั่วโมง โดยเฉพาะจุดที่มีประชาชนใช้บริการหนาแน่น คือ สนามบินสุวรรณภูมิ สถานีรถไฟหัวลำโพง สถานีขนส่งหมอชิต สถานีขนส่งที่ต่างๆ รถไฟฟ้าทั้งใต้ดิน และบนดิน

รวมทั้งให้เข้มงวดผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะทุกคน ห้ามดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด และให้กวดขันผู้ขับขี่รถสาธารณะที่ไม่ประจำทาง เนื่องจากที่ผ่านมาเกิดอุบัติเหตุจากรถโดยสารสาธารณะที่ไม่ประจำทาง เช่น รถวิ่งเสริมในช่วงเทศกาล รถตู้ รถบัส เนื่องจากไม่มีการคุมคุณภาพผู้ขับให้ปฏิบัติตามมาตรฐานของกระทรวง

อย่างไรก็ตาม ในปี 2554 กระทรวงคมนาคมยังประกาศให้เป็นปีคมนาคมปลอดภัย สังคมไทยเป็นสุข ซึ่งมาตรการต่างๆ จะเข้มข้นขึ้น โดยจะมีการประสานงานหน่วยงานอื่นที่ดูแลความปลอดภัยมากขึ้น เช่น ตำรวจ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น กระทรวงศึกษาธิการ ปลูกฝังความรู้ความปลอดภัยให้กับนักเรียน และให้ทุกจังหวัดประกาศถนนสีขาว พื้นที่ปลอดอุบัติเหตุกระจายในหลายๆ พื้นที่

ทั้งนี้ผลงานการรณรงค์ลดอุบัติเหตุในปี 2553 ภายใต้โครงการ 2553 ปีแห่งความปลอดภัย พบว่าอุบัติเหตุทางถนนที่อยู่ในความรับผิดชอบของกระทรวงคมนาคมลดลงถึง 5,177 ครั้ง หรือลดลง 40 % จากปี 52 อยู่ที่ 11,987 ครั้ง ปี 53 อยู่ที่ 6,810 ครั้ง มีผู้เสียชีวิตลดลง 217 คน หรือ 14 % จากปี 52 อยู่ที่ 1,517 คน ปี 53 อยู่ที่ 1,300 คน ทำให้ความสูญเสียลดลง คิดเป็นมูลค่าประมาณ 2,000 ล้านบาท จากมูลค่าความสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนนแต่ละปีประมาณ 200,000 ล้านบาท

นายวีระ เรืองสุขศรีวงศ์ อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่ากรมทางหลวง ได้ตั้งจุดพักรถร่วมบริการ กับหน่วยงานในสังกัดของกระทรวงคมนาคม เช่น กรมการขนส่งทางบก กรมทางหลวงชนบท บริการประชาชนที่ใช้บริการในเส้นทางหลวงทั่วประเทศจำนวนกว่า 12 แห่งทั่วประเทศ โดยแต่ละจุดจะมีระยะรัศมีห่างรัศมีไม่เกิน 250 กม.ต่อช่วง ซึ่งจุดพักรถจะมีจุดพักผ่อน นวดให้บริการ แนะนำเส้นทางลัดเส้นทางเลี่ยง ดูแลบำรุงรักษารถเบื้องต้น และได้สั่งการให้แขวงการทางในแต่ละพื้นที่ทั่วประเทศตั้งจุดบริการ พร้อมอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมด้วย เพื่อให้เข้าถึงพื้นที่ชุมชนมากที่สุด

สำหรับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ทางหลวงชนบท (ทช.) เพื่อหารือถึงการแก้ไขปัญหาจุดตัดรถไฟกับเส้นทางของทางหลวง และทางหลวงชนบทนั้น ทล.ได้รับงบประมาณประมาณ 9,000 ล้านบาท จากงบประมาณที่รฟท.ได้รับจากโครงการไทยเข้มแข็งเพื่อใช้ในการปรับปรุงและฟื้นฟูรถไฟจำนวนกว่า 1.76 แสนล้านบาท

ในส่วนของทล.นั้นมีจุดตัดทั่วประเทศที่ต้องดำเนินการก่อสร้างทางข้าม ทางลอด จุดกั้นต่างๆรวม 84 จุด ทั่วประเทศ ทั้งนี้หากสามารถดำเนินการก่อสร้างได้ในปี 54 ก็คาดว่าจะแล้วเสร็จได้ในปี 56 และจะทำให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนนได้รับความปลอดภัย รวมถึงกาเดินรถของรถไฟก็จะได้รับความปลอดภัยเช่นกัน เนื่องจากที่ผ่านมาเกิดอุบัติเหตุขึ้นบริเวณจุดตัดระหว่างเส้นทางของทล.และทช.บ่อยครั้งและแต่ละครั้งก็สร้างความเสียหายเกิดขึ้นทั้งชีวิตและทรัพย์สินเป็นจำนวนมาก