เล็งขยายเส้นทางไทยแลนด์ริเวียร์ร่า เชื่อมกรุงเทพ-มาเลเซีย

คมนาคม เร่งศึกษาเส้นทางไทยแลนด์ริเวียร่า เพิ่มเส้นทางจากกรุงเทพถึงชายแดนไทย-มาเลเซีย เชื่อมแม่น้ำประวัติศาสตร์ 2 สาย ช่วงสมุทรปราการ-สุไหงโกลก

นายกฤชเทพ สิมลี อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้พัฒนาเส้นทางและปรับปรุงถนนในชนบทมากยิ่งขึ้น เพื่อช่วยเหลือประชาชนควบคู่ไปกับการนำยางพารามาใช้ในงานพัฒนาถนนสายรอง และช่วยเหลือเกษตรก โดยมีเป้าหมายปีนี้จะใช้ยางพารา 6,000 ตัน ซึ่งในปีงบประมาณ 2563 ได้เสนอขออนุมัติงบไป 58,000 ล้านบาท ขณะเดียวกันจะเร่งพัฒนาถนนที่เป็นลูกรังทั่วประเทศอีก 700 กม. เพื่อส่งเสริมการเดินทางของชาวบ้านในแต่ละพื้นที่

สำหรับโครงการถนนเลียบชายฝั่งทะเลอ่าวไทยหรือไทยแลนด์ริเวียร่า นั้น ล่าสุดได้เตรียมของบประมาณศึกษาขยายเส้นทางหัวและท้ายของโครงการ เพื่อเชื่อมโยงแม่น้ำประวัติศาสตร์ไทยสองสายคือแม่น้ำเจ้าพระยาและแม่น้ำโกลก สร้างเสริมเรื่องราวการท่องเที่ยว โดยจะขยายช่วงแรกคือ ปากน้ำสมุทรปราการ-สมุทรสาคร-คลองโคน ระยะทาง 100 กม. และช่วงท้ายคือ สงขลา-สุไหงโกลก ระยะทาง 300 กม. ดังนั้นถนนแห่งการท่องเที่ยว (Scenic Route) นี้จะสามารถเชื่อมต่อกรุงเทพไปยังชายแดนไทย-มาเลเซีย ได้เลยทีเดียว โดยจะมีการออกแบบเส้นทางในช่วงต้นคือการเลียบแม่น้ำเจ้าพระยา ในช่วงกลางจะเลียบชายฝั่งทะเลตั้งแต่เพชรบุรี-ชุมพร และจะเลียบแม่น้ำโกลกในช่วงปลายคือสงขลา-สุไหงโกลก

รายงานข่าวจากกรมทางหลวงชนบท ระบุว่า ภาพรวมโครงการในปัจจุบันมี 2 เฟส ได้แก่ เฟส 1 ช่วงสมุทรสงคราม-ชุมพร ระยะทาง 683 กม. ปัจจุบันดำเนินการเสร็จแล้ว 265 กิโลเมตร(กม.) วงเงิน 2,251 ล้านบาท อยู่ระหว่างก่อสร้าง 24 กม. วงเงิน 407 ล้านบาท และได้รับงบประมาณปี 2562 วงเงิน 510 ล้านบาท ดำเนินการ 48 กม.

นอกจากนี้เตรียมเสนอของบประมาณปี 2563-2565 มาดำเนินการอีก 176 กม. วงเงิน 1,966 ล้านบาท ส่วนด้านเฟส 2 คือช่วงชุมพร-สงขลา ระยะทาง 578 กม. เริ่มจาก ต.ละแม อ.ละแม จ.ชุมพร ไปจนถึง ต.ปากบาง อ.เทพา จ.สงขลา วงเงินลงทุนมากกว่า 5,000 ล้านบาท คาดว่าจะเริ่มดำเนินงานในปี 2565 เป็นต้นไป