ลุ้นท่องเที่ยวโตดันกำไรพุ่ง ทอท.คาดปีนี้ทะลุ2.5หมื่นล้าน
"นิตินัย" ประเมินตลาดการบินของไทยปีนี้แนวโน้มดี หวัง รายได้ขยายตัวรองรับท่องเที่ยวฟื้นตัว เตรียมเสนอบอร์ด20ก.พ.เคาะประมูลดิวตี้ฟรี
"นิตินัย" ประเมินตลาดการบินของไทยปีนี้แนวโน้มดี หวัง รายได้ขยายตัวรองรับท่องเที่ยวฟื้นตัว เตรียมเสนอบอร์ด20ก.พ.เคาะประมูลดิวตี้ฟรี
นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) เปิดเผยว่า การคาดการณ์รายได้ในปี 2562 ของ ทอท.นั้น พบว่าตลาดการบินของไทยปีนี้ยังสดใส มีตัวเลขการเดินทางที่ขยายตัวเพิ่มขึ้น อีกทั้งยังมีสายการบินจำนวนมากที่รอเสียบสล็อตทางการบินในสนามบินหลักอย่างสุวรรณภูมิและดอนเมือง เช่นเดียวกับตัวเลขผู้โดยสารที่จะเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจีนที่จะกลับมาฟื้นตัวและเติบโตอีกครั้งในปีนี้
ทั้งนี้ ประเมินรายได้และกำไรในปี 2562 จะไม่น้อยไปกว่าเดิมอย่างแน่นอน จากเดิมในปีงบปะมาณ 2561 ตัวเลขรายได้ 6.2 หมื่นล้านบาท และตัวเลขกำไรอีก 2.5 หมื่นล้านบาท ขณะเดียวกันยังลุ้นการรับรู้รายได้เพิ่มเติมจากการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสนามบินต่างๆ ที่ทยอยเปิดบริการและเริ่มรับรู้รายได้เต็มปี
ด้านความคืบหน้าโครงการบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์และร้านค้าปลอดภาษีอากร (ดิวตี้ฟรี) นั้น การเปิดประมูลพื้นที่ดังกล่าวจะไม่รวมพื้นที่กับอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ดังนั้นหากมีการเปิดประมูลผู้ออกแบบโครงการใหม่ จะไม่กระทบกับการประกวดราคาโครงการนี้อย่างครั้งที่ผ่านมาแน่นอน โดยจะเสนอร่างเอกสารขอบเขตเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์) เข้าที่ประชุมคณะกรรมการ ทอท. วันที่ 20 ก.พ.นี้ ก่อนเข้าสู่ขั้นตอนการประกวดราคาต่อไป ซึ่งมีกำหนดจะลงนามสัญญากับเอกชนภายในเดือน ก.ย. 2562 นี้
นายนิตินัย กล่าวถึง กรณีสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคม แห่งชาติ (สศช.) ตีกลับแผนพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมินั้น การจัดทำแผนแม่บทฯ แบ่งการพัฒนาเป็นเฟสตั้งแต่ทิศเหนือลงใต้พร้อมติดตั้งระบบขนส่งผู้โดยสารอัตโนมัติเชื่อมต่ออาคารผู้โดยสารทั้งสองฝั่ง ขณะที่แผนแม่บทฯ ฉบับล่าสุดได้ขอเพิ่มการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่สอง (TER 2) วงเงิน 4 หมื่นล้านบาท เพื่อสู้วิกฤตสนามบินล้น ได้เพิ่มหลุมจอดและเพิ่มระบบรวมถึงเทคโนโลยีงานบริการ
ปัจจุบันท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีศักยภาพรองรับผู้โดยสาร 45 ล้านคน/ปี แต่ตัวเลขจริงนั้นกระโดดไปถึง 60 ล้านคน หากยังไม่แก้ปัญหาความแออัดจะส่งผลต่อคุณภาพบริการ (Level of Service) ในอนาคต ดังนั้นการพัฒนา TER 2 ควบคู่ไปกับรันเวย์ที่ 3 จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้น 30-60 ล้านคน ภายในไม่กี่ปีนับจากนี้
สำหรับปัญหาการพัฒนาขยายอาคารฝั่งตะวันออก (East-Wing) นั้น จะส่งผลต่อความแออัดของการจราจรระหว่างการก่อสร้างจนอาจทำให้เกิดรถติดจำนวนมาก ทั้งยังไม่สามารถเพิ่มความจุการรองรับผู้โดยสารได้เท่ากับอาคารผู้โดยสารหลังใหม่อีกด้วย อย่างไรก็ตามแผนพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิทั้งหมดนั้นขณะนี้ ทอท.อยู่ระหว่างการสรุปข้อมูลร่วมกับคณะกรรมการ ACC (Airport Consultative Committee) คาดจะได้ข้อสรุปกลางเดือน ก.พ.นี้