ทางคู่14เส้น ดันขนส่งราง โตพุ่ง285%

รฟท.ประเมินรถไฟทางคู่ 14 เส้น หนุนยอดขนส่งสินค้าระบบรางโต 285% ทะลุ 46 ล้านตัน/ปี

นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ  รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า การพัฒนารถไฟทางคู่ทั้งสองระยะของ รฟท. จะผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากทางบกไปยังทางราง (Shift Mode) ซึ่งช่วยสนับสนุนให้ผู้ประกอบการลดต้นทุนการขนส่งจำนวนมากเมื่อเทียบกับทางบก อีกทั้งยังส่งเสริมด้านเศรษฐกิจและการค้าเพื่อกระตุ้นให้เกิดดีมานด์การขนส่งและลดต้นทุนการซ่อมบำรุงรถไฟตลอดจนส่งผลให้ลดการใช้พลังงานน้ำมันตามนโยบายลดมลภาวะของกระทรวงคมนาคม

รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ระบุว่า ในปีที่ผ่านมามียอดการขนส่งสินค้าทางรางรวมกันทั้งสิ้น 12.17 ล้านตัน แบ่งเป็น คอนเทนเนอร์ ICD 6.55 ล้านตัน พลังงาน 2.5 ล้านตัน ซีเมนต์ 1.8 ล้านตัน คอนเทนเนอร์ภายใน 1.22 ล้านตัน สินค้าอื่นๆ 0.11 ล้านตัน โดยหลังจากการพัฒนารถไฟทางคู่ระยะที่ 1 และระยะที่ 2 รวม 14 เส้นทาง กำหนดทยอยเสร็จเปิดให้บริการในปี 2570 รฟท.คาดว่าจะมีปริมาณการขนส่งสินค้าเป็น 46.89 ล้านตัน คิดเป็นอัตราการเติบโต 285%

ทั้งนี้ ประเภทสินค้าที่มีอัตราการเติบโตสูงสุดคือสินค้าอื่นๆ อยู่ที่ปีละ 13.43 ล้านตัน รองลงมา คือ สินค้าตู้คอนเทนเนอร์ภายในอยู่ที่ปีละ 10.6 ล้านตัน คิดเป็นอัตราเติบโต 773% ต่อมาคือสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ ICD ปีละ 16.28 ล้านตัน คิดเป็นอัตราเติบโต 148% ส่วนด้านซีเมนต์จะอยู่ที่ปีละ 3.6 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 100% และพลังงานปีละ 2.92 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 16.8%

อย่างไรก็ตาม รฟท.มีแผนลงทุนพัฒนาศักยภาพการขนส่งสินค้าทางรางสนับสนุนการเชื่อมต่อทั้งด้านกองเก็บตู้สินค้าและสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง รวมทั้งสิ้น 37 แห่ง แบ่งเป็นภาคตะวันออกเฉียงเหนือ 17 แห่ง ภาคเหนือ 11 แห่ง และภาคใต้ 9 แห่ง ขณะเดียวกันจะดำเนินการจัดหารถจักรเพิ่มขึ้น 214 คัน แบ่งเป็นในปี 2565 จำนวน 115 คัน และในปี 2570 อีก 199 คัน ขณะที่รถพ่วงนั้นต้องจัดหาเพิ่ม 3,460 คัน  ภายในปี 2570