แจงเข็มขัดนิรภัยล็อกสเปกคนอ้วน

การบินไทยยันทำตามมาตรการด้านความปลอดภัยการบิน ห้ามคนอ้วนรอบเอวเกิน 56 นิ้ว ขึ้นชั้นธุรกิจ โบอิ้ง 787-9

ร.อ.ปรารถนา พัฒนศิริ ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายความปลอดภัย ความมั่นคง และมาตรฐานการบิน บริษัท การบินไทย เปิดเผยว่า ตามที่บริษัทได้รับมอบเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 จำนวน 2 ลำ เข้าประจำฝูงบินของการบินไทยตั้งแต่เดือน ก.ย. 2560 นั้น ทางบริษัทโบอิ้งได้กำหนดให้มีการติดตั้งเข็มขัดนิรภัยรุ่นใหม่ที่มีถุงลมนิรภัยในตัวบนที่นั่งชั้นธุรกิจ โดยที่ผู้โดยสารที่มีรอบเอวเกิน 56 นิ้ว จะไม่สามารถคาดเข็มขัดนิรภัยดังกล่าวได้

ทั้งนี้ เข็มขัดนิรภัยดังกล่าวได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (FAA) ทางการบินไทยจึงมีความจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย โดยสงวนสิทธิในการสำรองที่นั่งชั้นธุรกิจแก่ผู้โดยสารที่มีรอบเอวเกิน 56 นิ้ว รวมถึงผู้โดยสารที่เดินทางโดยให้ทารกนั่งตัก เพื่อเป็นการรักษามาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดในการปฏิบัติการบิน

สำหรับผู้โดยสารที่ตัวใหญ่มากๆ ขอให้ท่านปรึกษาแผนกสำรองที่นั่งทุกครั้ง เนื่องจากสายการบินต่างๆ มีนโยบายไม่เหมือนกัน หรือมีข้อกำหนด เช่น เสนอให้ซื้อที่นั่งที่สองในราคาที่ประหยัดขึ้น เป็นต้น ทั้งนี้เพื่อความสะดวกของตัวท่านเอง และเพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง

ด้าน น.ส.สารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการมูลนิธิเพื่อผู้บริโภค กล่าวว่า ไม่เข้าใจการบินไทยซื้อเครื่องบินรุ่นนี้มาทำไม และแม้ข่าวที่ออกมาเป็นการแจ้งข้อมูลแก่ผู้ที่ใช้บริการโดยเฉพาะที่มีรอบเอวมากกว่า 56 นิ้ว ที่ทางการบินไทยจะสงวนสิทธิในชั้นธุรกิจที่มีการหยิบยกเหตุผลในเรื่องการปฏิบัติตามมาตรฐานระหว่างประเทศ แต่ในหากจะพูดถึงในเรื่องการออกแบบแล้ว ควรที่จะเป็นการออกแบบเพื่อทุกคน ในความรู้สึกเป็นการละเมิดคนอ้วน

นอกจากนี้ การระบุว่าที่นั่งในชั้นธุรกิจของเครื่องบินแบบโบอิ้ง 787-9 ดรีมไลเนอร์ เข็มขัดนิรภัยแอร์แบ็ก ผู้ผลิตออกแบบมาเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารชั้นธุรกิจที่ซื้อตั๋วในราคาที่แพงกว่านั้น เป็นประเด็นที่สะดุดใจและยอมรับไม่ได้ ถือเป็นการเลือกปฏิบัติต่อผู้โดยสารที่จะต้องได้รับอุปกรณ์ในเรื่องความปลอดภัยที่เหมือนๆ กัน เพราะผู้โดยสารทุกคนมีความเสี่ยงที่ไม่ต่างกัน

“ไม่ใช่ที่นั่งที่จ่ายราคาแพงจะได้อุปกรณ์ที่ดีกว่าที่นั่งที่ถูกกว่าเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้ เรื่องนี้เหล่านี้มีผลกระทบต่อภาพพจน์อย่างยิ่ง ที่การซื้อเครื่องบินควรที่จะศึกษา สรรหาเครื่องบินที่ใช้ต้องตอบโจทย์ มีการออกแบบเพื่อทุกคนอย่างเท่าเทียม” นางสารี กล่าว