จราจรจาการ์ตา

สำนักข่าวท้องถิ่น จาการ์ตาโพสต์ รายงานผลสำรวจของอินริกซ์ (INRIX) เกี่ยวกับ การประเมินสภาพจราจรทั่วโลก พบว่าการสัญจรบนท้องถนนในกรุงจาการ์ตาประจำปี 2560 มีสถานการณ์ที่แย่ลงโดยจาการ์ตาถูกจัดอยู่ในลำดับที่ 12 ของเมืองที่ใช้เวลาเฉลี่ยบนท้องถนนมากที่สุดในช่วงเวลาเร่งด่วน ซึ่งในปี 2559 จาการ์ตาถูกจัดอยู่ในลำดับที่ 22

ปัจจุบันการจัดอันดับครั้งนี้ พบว่ากรุงเทพมหานครอยู่ในลำดับที่ 11 เป็นตำแหน่งก่อนหน้าจาการ์ตา และกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ของสหรัฐอเมริกา อยู่ในลำดับที่ 13 ถัดจากกรุงจาการ์ตา

สำหรับ 7 อันดับแรกของเมืองที่มีการจราจรติดขัดมากที่สุด ได้แก่ 1.เมืองลอสแองเจลิส สหรัฐอเมริกา 2.เมืองมอสโก รัสเซีย 3.นิวยอร์ก สหรัฐ 4.เมือง เซาเปาลู บราซิล 5.เมืองซานฟรานซิสโก สหรัฐ 6.เมืองโบโกตา เม็กซิโก และ 7.ลอนดอน สหราชอาณาจักรตามลำดับ โดยเป็นการสำรวจจาก 1,360 เมือง ใน 38 ประเทศ

ทั้งนี้ คณะกรรมการวางแผนการพัฒนาแห่งชาติ (Bappenas) ประมาณการว่าการจราจรที่ติดขัดในกรุงจาการ์ตา ส่งผลให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจในอินโดนีเซียประมาณ 67.5 ล้านล้านรูเปียห์ หรือประมาณ 4,730 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปี 2560

นอกจากนี้ การสำรวจพบว่า 10 เมืองแรกที่การจราจรหนาแน่นที่สุดในอินโดนีเซีย ได้แก่ จาการ์ตา บันดุง มาลัง ยอร์กยาการ์ตา ปาดัง เมดาน ปอนติอานัก สุราบายา เซมารัง และ เดนปาร์ซา ตามลำดับ

ขณะที่รายงานข่าวก่อนหน้าเปิดเผยว่า อินโดนีเซียต้องสูญเสียมูลค่าทางเศรษฐกิจจากปัญหาการจราจรติดขัด ปีละ 5,000 ล้านดอลลาร์ โดยรัฐบาลได้แก้ไขปัญหาดังกล่าวด้วยการพัฒนาระบบคมนาคมด้านอื่นๆ เช่น การสร้างรถไฟฟ้า

บัมบัง บรอดโยเนโกโร (Bambang Brodjonegoro) รมว.วางแผนพัฒนา แห่งชาติ และคณะกรรมการวางแผนการพัฒนาแห่งชาติ (Bappenas) เปิดเผยว่า มูลค่าความเสียหายทางเศรษฐกิจ ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรที่ติดขัด ซึ่งอินโดนีเซียต้องสูญเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 5,000 ล้านดอลลาร์ในแต่ละปี

ทั้งนี้ สาเหตุการจราจรที่แออัดในเมืองหลวงมาจากประสิทธิภาพการรองรับยานพาหนะของเส้นทางถนนมีจำกัด ซึ่งไม่สามารถรองรับยานพาหนะที่เพิ่ม มากขึ้นบนท้องถนนได้ นอกเหนือจากนี้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม เช่นโครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) และโครงการรถไฟฟ้าขนาดเบา (LRT) ในอินโดนีเซีย มีความล่าช้า แต่ถึงอย่างไรอินโดนีเซียได้เริ่มต้นโครงการ MRT แล้ว และ คาดการณ์จะแล้วเสร็จในปี 2562