เคาะขึ้นค่าโดยสารรถไฟใต้ดิน

บอร์ด รฟม.เคาะขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน 1 บาท เริ่ม 3 ก.ค. แต่ไม่กระทบค่าแรกเข้าและเพดานสูงสุดเหตุคิดตามสูตรสถานี

นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน แห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. มีมติเห็นชอบให้ปรับขึ้นราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสายเฉลิมรัชมงคลบางซื่อ-หัวลำโพง ที่ให้บริการในปัจจุบันตามกำหนดสัญญา ซึ่งจะมีผลการปรับราคาทันทีในวันที่ 3 ก.ค.นี้ หลังจากที่ รฟม.พิจารณาดัชนีราคาผู้บริโภค หรือเงินเฟ้อ พบว่ามีความเหมาะสมที่จะปรับขึ้นราคาดังกล่าวได้ โดยไม่ทำให้ราคาค่าแรกเข้าและเพดานราคาที่กำหนดไว้ในช่วง 14-42 บาท เพิ่มขึ้นตามไปด้วย

แหล่งข่าวจาก รฟม.เปิดเผยว่า การปรับขึ้นราคาดังกล่าวจะเป็นการปรับเพิ่มขึ้น 1 บาท ตามสถานีที่กำหนดบนเส้นทางเดินรถ โดยได้กำหนดตำแหน่งสถานีที่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม ได้แก่ สถานีที่ 5 สถานีที่ 8 และสถานีที่ 11 ของการเดินทาง ซึ่งนับจากสถานีตั้งต้นที่ผู้โดยสารขึ้นรถไฟฟ้า ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารขึ้นรถที่สถานีหัวลำโพง หากไปลงสถานีที่ 5 ของการเดินทางคือสถานีคลองเตย จะต้องจ่ายเพิ่ม 1 บาท เป็นต้น

"การคิดราคาใหม่เพิ่มขึ้น 1 บาทนั้น เป็นการนับตามตำแหน่งสถานี ดังนั้นแต่ละคนจึงมีสูตรการคิดแตกต่างกันเพราะขึ้นคนละสถานีกัน สุดท้ายสามารถตอบคำถามได้แม้จะขึ้นราคา แต่เพดานค่าโดยสารยังเหมือนเดิม" แหล่งข่าวเปิดเผย

ด้าน นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า ได้เร่งวางแผนก่อสร้างทางยกระดับเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรแถบชานเมือง เบื้องต้นจะเสนอของบประมาณปี 2562 ประมาณ 1.7 หมื่นล้านบาท ดำเนินการก่อสร้าง ซึ่งจะไม่ใช้แนวทางร่วมทุน (พีพีพี) เพื่อให้สามารถดำเนินงานได้รวดเร็วสอดรับกับปัญหาการจราจรที่เพิ่มมากขึ้นทุกวัน

ทั้งนี้ การก่อสร้างทางยกระดับ 2 สาย ประกอบด้วย โครงการทางยก ระดับช่วงบางขุนเทียน-มหาชัย ระยะทาง 12 กม. วงเงินลงทุน 1 หมื่นล้านบาท คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปีครึ่ง จำนวน 6 ช่องจราจร ขณะที่โครงการ ส่วนต่อขยายเฟส 2 ช่วงมหาชัย- วังมะนาว วงเงินราว 6-7 หมื่นล้านบาทนั้น จะเสนอของบประมาณปี 2563 เพื่อดำเนินการก่อสร้าง และเปิดประมูลโดยใช้รูปแบบการร่วมทุนพีพีพีตามนโยบาย ภาครัฐบาล เนื่องจากเป็นโครงการใหญ่ และโครงการทางยกระดับส่วนต่อขยายช่วงทางยกระดับบรมราชชนนี-มหาวิทยาลัยมหิดล ศาลายา (พุทธมณฑล สาย4) เฟส 1 ระยะทาง 9 กม. วงเงิน 7,000 ล้านบาท หากได้รับอนุมัติงบประมาณ เพื่อเปิดประมูลโครงการในปี 2562

ด้านโครงการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางปะอิน-นครราชสีมา วงเงินราคากลาง 3.3 หมื่นล้านบาท และ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี วงเงินราคากลาง 2.8 หมื่นล้านบาท จะเปิดให้เอกชน ร่วมทุนพีพีพี คาดว่าจะเปิดขายซองเอกสารประกวดราคาเดือน มี.ค. ก่อนเปิดยื่นข้อเสนอเดือน ก.ค.-ส.ค.นี้