กดปุ่มรถไฟทางคู่ 5เส้นเชื่อมขนส่ง

คมนาคมลงนามลุยทางคู่ 5 เส้นทาง หวังอัพรายได้ขนส่งสินค้า 150% แตะหมื่นล้านภายใน 5 ปี

นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ได้ให้นโยบายกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานในสังกัดทั้งหมด ศึกษาแผนร่วมกันว่า นอกจากเส้นทางรถสายหลักที่เป็นโครงข่ายทั่วประเทศแล้ว จะมีการพัฒนาทางรถไฟสายรองเชื่อมเป็นเส้นเลือดฝอย ไปจังหวัดที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญ ซึ่งขอให้ศึกษาและชัดเจนโดยเร็ว เนื่องจากในอนาคตหากทำได้ก็จะมีส่วนให้ระบบรางเป็นแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจและถือเป็นการปฏิรูประบบรางไปสู่ยุคใหม่

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า นอกจากโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ที่ลงนามวันที่ 28 ธ.ค.นี้ ในปี 2561 จะมีโครงการรถไฟทางคู่อีก 9 เส้นทาง ที่กระทรวงคมนาคมจะทยอยนำเสนอขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี โดยภายในไม่เกินเดือน มี.ค. คาดว่าจะนำเสนอได้ประมาณ 2 เส้นทาง ส่วนการศึกษาเพื่อต่อเชื่อมเส้นทางรถไฟสายรองที่จะเป็นเส้นเลือดฝอยเชื่อมต่อจังหวัดท่องเที่ยว ตามนโยบายรองนายกรัฐมนตรีนั้น กระทรวงคมนาคมจะสรุปแผนทั้งหมดให้ได้ภายในปี 2561 และเดินหน้าเพื่อพัฒนาเส้นทางเหล่านี้ทันที

"ระยะเริ่มต้นมีพื้นที่เป้าหมายไม่ว่า การเชื่อมโยงรถไฟสายรองระหว่างพื้นที่อีสานเหนือและอีสานใต้ โดยอีสานตอนกลางก็สามารถสร้างโครงข่าย รถไฟสายรองได้ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยวบริเวณ จ.สุโขทัย ก็จะทำให้การเดินทางเชื่อมแหล่ง ท่องเที่ยวเกิดความสะดวกมากขึ้น" นายอาคม กล่าว

สำหรับรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง 9 สัญญา ที่ลงนามประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 136 กิโลเมตร (กม.) ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 168 กม. นครปฐม-หัวหิน 169 กม. ลพบุรี-ปากน้ำโพ 145 กม. และรถไฟทางคู่หัวหิน-ประจวบ คีรีขันธ์ มีมูลค่าก่อสร้างรวมทั้งสิ้น 69,531 ล้านบาท

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) คาดว่าเมื่อทางคู่ 5 เส้นทางเปิดให้บริการแล้ว รฟท.จะมีรายได้เพิ่มจากปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นเกือบ 1 เท่าตัว เช่นเดียวกับรายได้ขนส่งสินค้าจะเพิ่มขึ้น 150% มากกว่าปีละ 1 หมื่นล้านบาท