ตัดต้นไม้ให้ถูกวิธี

ผ่านมาหลายยุคหลายสมัย ต้นไม้ริมถนนในพื้นที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) ถูกตัดโค่น จนเหลือแต่ตอ ไร้เยื่อใยเยียวยารักษาให้เติบใหญ่กลับมาสร้างร่มเงาได้อีกครั้ง สวนทางไปจากนโยบายมุ่งเน้นเพิ่มพื้นที่สีเขียวในเมืองชอบกล

เรื่องนี้มีหลายหน่วยงานเข้ามาเกี่ยวข้องในการตัดต้นไม้แต่ละแห่ง เช่น กทม. การไฟฟ้านครหลวง ไปจนถึงบริษัทเอกชน กลายเป็นต่างคนต่างทำโดยไม่มีหน่วยงานใดเป็นแม่งานหลัก ภาพที่ออกมาจึงอัปลักษณ์ขาดด้วนพบเห็นได้ทั่วไป

ที่ผ่านมา สำนักสิ่งแวดล้อม กทม. ออกมายืนยันว่าเจ้าหน้าที่ตัดแต่งกิ่งไม้ได้รับการฝึกอบรมมาโดยตลอด แต่ขั้นตอนปฏิบัติอาจมีปัญหาบ้าง นั่นคือผู้ฝึกไม่ได้ตัด ผู้ตัดไม่ได้ฝึก ปัญหาจึงซ้ำซากย่ำอยู่ที่เดิม

ขณะที่การไฟฟ้านครหลวงต้องรับโจทย์หนักระหว่างความปลอดภัยกับความสวยงาม เนื่องจากไม่ต้องการให้กิ่งไม้สร้างความเสียหายให้กับหม้อแปลงไฟฟ้าหรือเสียดสีกระทั่งชนวนสายไฟชำรุด เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน ทางแก้ปัญหาจึงพยายามยุบเสาไฟแล้วนำสายไฟลงดินให้หมดไป ทว่าไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก และโครงการคืบคลานไปอย่างช้าๆ

ส่วนบริษัทเอกชนด้านการสื่อสารและเคเบิลทีวี หลายแห่งยังคงลักลอบห้อยสายระโยงระยางพาดผ่านกิ่งไม้ ดื้อดึงไม่ยอมรื้อถอน ละเมิดกฎหมายบ้านเมืองอย่างไม่เกรงกลัว เพราะต่อให้ถูกฟ้องร้องดำเนินคดี กว่าที่คดีจะสิ้นสุดก็หมดอายุความไปก่อนแล้ว ทั้งหมดคือเรื่องน่าเวทนาที่หมักหมมขยุกขยุยริมถนน

นำมาสู่การติติงจากกลุ่มผู้รักษาต้นไม้ในเมือง ร่วมใจกันออกโรงปกป้องยุติการทำลายต้นไม้ด้วยวิธีการตัดอย่างไม่ถูกต้องตามหลักวิชาการ อาทิ เครือข่ายต้นไม้ในเมือง กลุ่มเมืองบิ๊กทรีโปรเจกต์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ทว่าการแก้ปัญหาจะไม่เป็นผลสำเร็จหากหน่วยงานที่ควรต้องรับผิดชอบไม่ออกหน้าเสียเอง

แต่นับเป็นนิมิตหมายที่ดีเมื่อ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯ กทม. จัดประชุมตั้งคณะกรรมการรุกขกรรม ประกอบด้วยตัวแทนประชาชน กทม. การไฟฟ้า และการประปา ยกระดับคุณภาพตัดต้นไม้ขนาดใหญ่ในเมืองให้เป็นรูปธรรมชัดเจน

โดยมีกรอบการทำงานบริหารจัดการต้นไม้ใหญ่จำนวน 3 ล้านตันในพื้นที่กรุงเทพฯ อย่างไร ได้แก่ 1.ต้นไม้ภายในสวนสาธารณะ 2.ต้นไม้ตามบริเวณทางเท้าและฟุตปาท 3.การขุดต้นไม้เพื่อนำไปบำรุงรักษาตามบริเวณที่กำลังจะก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้า 4.วิธีการประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับการตัดแต่งต้นไม้ในพื้นที่เอกชน ไม่ให้เกิดการโค่นล้มทับบ้านเรือนประชาชน พร้อมเริ่มดำเนินการในวันที่ 10 ธ.ค.นำร่องในถนนสายหลักคือ ถนนสุขุมวิท ระยะเห็นผลโดยภายใน 1 ปี

หลังจากนี้จะสำเร็จผลหรือย่ำอยู่กับที่ เรื่องชีวิตของต้นไม้และความเป็นอยู่ของคนเมือง ไม่ใช่เรื่องต่างคนต่างทำอีกต่อไป