เรียกถกเอกชน เคลียร์ปัญหา เชื่อมทางด่วน

กทพ.เร่งเอกชน 2 รายถกลงทุนเชื่อมทางด่วนวงเงิน 6,219 ล้าน คาดตอกเสาเข็มปี 2562

นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ รองผู้ว่าการฝ่ายก่อสร้างและ บำรุงรักษาการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า การเชื่อมต่อทางด่วนช่วงมิสซิ่งลิงค์ระยะทาง 2.6 กิโลเมตร ระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุข และทางพิเศษ ศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครตะวันตก วงเงิน 6,219 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าก่อสร้าง 4,230 ล้านบาท ค่าบริหารระบบทางด่วน 1,472 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดิน 13 แปลง รวม 272 ล้านบาท ได้รายงานความคืบหน้าให้กระทรวงคมนาคมรับทราบแล้ว

ทั้งนี้ ภายในเดือน ธ.ค.นี้ กทพ.จะเรียกเอกชนทั้งสองราย คือ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM เข้ามาเจรจาว่าติดปัญหาการดำเนินก่อสร้างตามแผนศึกษาของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) หรือไม่ หากเอกชนไม่มีปัญหา จะสามารถดำเนินการได้เลย โดยเอกชนทั้งสองต้องไปตกลงสัดส่วนการลงทุนว่าจะแบ่งกันฝ่ายละเท่าไหร่ โดยไม่มีการเก็บค่าผ่านทางเพิ่มให้เป็นภาระประชาชน

"หากการเจรจาเอกชนเรียบร้อยแล้ว จะเสนอโครงการเข้าสู่ที่ประชุมบอร์ด กทพ. ในช่วงไตรมาสแรกปี 2561 หรือภายในเดือน มี.ค. ก่อนเสนอ ครม.ภายในปี 2561 เพื่อให้เป็นไปตามเป้าหมายของกระทรวงคมนาคม ที่จะเริ่มก่อสร้างโครงการในปี 2562 ก่อนเปิดให้บริการในปลายปี 2564 หรือต้นปี 2565" นายสุชาติ กล่าว

นอกจากนี้ กทพ.ได้รายงานผล กระทบระหว่างการก่อสร้างโครงการดังกล่าว โดย กทพ.จะดำเนินการปรับสภาพถนนบริเวณถนน Local Road ก่อนดำเนินการก่อสร้าง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนที่สัญจรผ่านแนวก่อสร้าง คาดว่าจะมีปริมาณการจราจรในเส้นทางด่วนเชื่อมต่อดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 5-6 หมื่นคัน/วัน