ชงครม.สร้างทางเชื่อมทางด่วนศรีรัช-แจ้งวัฒนะ

ชงครม.ลุยเชื่อมทางด่วนศรีรัช-แจ้งวัฒนะ 275 ล้านบาทภายในพ.ค.นี้-คาดสร้าง 18 เดือนก่อนเปิดใช้ฟรีปลายปี 61

นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ ผู้ช่วยปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้มีการแก้ไขสัญญาสัมปทานโครงการทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร เพื่อดำเนินการก่อสร้างทางเชื่อมจากทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ ไปยังทางพิเศษศรีรัชด้านทิศเหนือ มุ่งไปทางแจ้งวัฒนะ  ระยะทางประมาณ 400 เมตร วงเงิน 275 ล้านบาท เนื่องจากสัญญาเดิมการทางพิเศษแห่งประเทศ (กทพ.) ได้เสนอให้ก่อสร้างทางเชื่อมกับทางพิเศษศรีรัชด้านทิศใต้ (มุ่งไปทางต่างระดับพญาไท) เพียงเท่านั้น จึงจำเป็นต้องแก้ไขในสัญญา แบ่งเป็น 2 สัญญาสัมปทาน ได้แก่ ร่างสัญญาแก้ไขเพิ่มเติมสัญญาสัมปทานการลงทุนออกแบบก่อสร้างบริหารจัดการ ให้บริการและบำรุงรักษาโครงการฯ และ ร่างสัญญาแก้ไขเพิ่มเติมสัญญาสัมปทานที่จะไม่ให้มีการเก็บค่าผ่านทางในส่วนเชื่อมต่อกับประชาชน คาดว่ากระทรวงคมนาคมจะนำแผนดังกล่าวเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)ได้ภายเดือน พ.ค.นี้

นายสรพงศ์ กล่าวว่า ภายหลังจากได้รับอนุมัติจากที่ประชุม ครม.แล้ว กทพ.จะเดินหน้าลงนามสัญญากับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน ) หรือบีอีเอ็มเพื่อเริ่มต้นลงพื้นที่ก่อสร้างทันทีภายในเดือน พ.ค. โดยใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 18 เดือน ก่อนเปิดให้ประชาชนได้ใช้บริการฟรี ประมาณปลายปี 2561 อย่างไรก็ตามในปัจจุบันปริมาณจราจรในทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ ประมาณ 50,000 คันต่อวัน โดยมีผู้ใช้ทางด่วนราว 2,000 คัน ต่อวันที่ต้องลงทางด่วนตรงถนนกำแพงเพชร และขึ้นทางด่วนใหม่อีกรอบ ดังนั้นกากร่อสร้างทางเชื่อมต่อมุ่งหน้าแจ้งวัฒนะตรงจุดดังกล่าว จะเกิดประโยชน์ในการเพิ่มความสะดวกให้กับประชาชนที่จะเดินทางไปยังแจ้งวัฒนะมากขึ้นเพราะสามารถเลี้ยวซ้ายขึ้นทางด่วนแจ้งวัฒนะได้เลยโดยไม่ต้องลงพื้นราบแล้ววนกลับมาขึ้นทางด่วนใหม่บริเวณคลองประปา อีกทั้งยังจูงใจให้ปริมาณผู้ใช้ทางด่วนเพิ่มขึ้นอีกด้วย