เบสท์รินร้องผู้ตรวจฯหวังขยายเวลาบอกเลิกสัญญาเมล์เอ็นจีวี

เบสท์รินยื่นหนังสือผู้ตรวจการแผ่นดินหวังขยายเวลาบอกเลิกสัญญารถเมล์เอ็นจีวี  เมินภาพถ่ายกรมศุลฯย้ำหลักฐานแวดล้อมเอาผิดเบสท์รินไม่ได้หลังมาเลเซียยังไม่ส่งหลักฐานให้

เมื่อวันที่ 8 ก.พ. ที่สำนักงานผู้ตรวจการแผ่นดิน นายคณิสสร์ ศรีวัชระประภา ตัวแทนจากบริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป จำกัด เดินทางเข้ายื่นหนังสือต่อผู้ตรวจการแผ่นดิน ผ่านนายธาวิน อินร์จำนง รองเลขาธิการผู้ตรวจการแผ่นดิน โดยขอให้ตรวจสอบการปฏิบัติหน้าที่ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) โดยก่อนหน้านี้บริษัทฯได้ทำสัญญาซื้อขายและจ้างซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์โดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) จำนวน 489 คันกับขสมก. ซึ่งมีกำหนดส่งมอบรถยนต์ทั้งหมดภายในระยะเวลา 90 วัน นับจากวันลงนามในสัญญา โดยขณะนี่ทางบริษัทได้ส่งมอบรถยนต์ให้ ขสมก. แล้วจำนวน 274 คัน แต่คณะกรรมการตรวจรับรถมิได้มีการตรวจรับ

"เมื่อวันที่ 31 ม.ค.ที่ผ่านมา คณะกรรมการตรวจรับฯได้มีมติให้ชะลอการตรวจรับรถยนต์ไว้ก่อนโดยไม่มีกำหนด ทำให้บริษัทเดือดร้อน ไม่ได้รับการชำระราคารถยนต์โดยสารที่ได้ส่งมอบไปเสร็จสิ้นตามสัญญาแล้ว จึงขอให้ผู้ตรวจฯ แจ้งไปยัง ขสมก. ให้สั่งการให้คณะกรรมการตรวจรับรถยนต์ที่ส่งมอบไปแล้วโดยเร็ว สำหรับรถยนต์ส่วนที่เหลือให้บริษัทส่งมอบต่อไป และในระหว่างที่ผู้ตรวจการแผ่นดินตรวจสอบขอให้ ขสมก.ชะลอการยกเลิกสัญญาจนกว่าจะได้ข้อสรุป"นายคณิสสร์กล่าว

นายคณิสสร์ กล่าวว่า ส่วนในกรณีที่กรมศุลกากรนำภาพหลักฐานมายืนยันว่ารถเมล์เอ็นจีวีถูกขนส่งมาทั้งคันจากเรือขนส่งจีนนั้นป็นเพียงพยานแวดล้อมที่ไม่สามารถนำมาใช้เป็นหลักฐานเพื่อกล่าวหาเบสท์รินได้ เพราะหลักฐานที่จะตัดสินคดีความได้ต้องใช้เอกสารของกรมศุลกากรมาเลเซีย ซึ่งทางฝั่งไทยได้ทำเรื่องขอไปแต่ไม่ทราบว่ายังไม่ได้รับตอบกลับหรือทางมาเลเซียชี้แจงแล้วไม่ตรงตามที่กรมศุลกากรต้องการเลยตั้งใจไม่เปิดเผยต่อสาธารณะชน อีกทั้งหนังสือ Form D ดังกล่าวนั้นเบสท์รินไม่มีความเกี่ยวข้องในขั้นตอนการออกเอกสารจึงไม่มีส่วนรู้เห็นหากเอกสารดังกล่าวเป็นของปลอมจริง อย่างไรก็ตามหากสุดท้ายแล้วพิสูจน์ได้ว่าเอกสารดังกล่าวเป็นของปลอมบริษัทก็จะเดินหน้าฟ้องร้องกรมศุลกากรมาเลเซียที่ออกเอกสารเท็จรวมถึงฟ้องร้องต่อเลขาธิการอาเซียนให้เข้ามาดูแลเรื่องข้อพิพาทดังกล่าวอีกด้วย

นายคณิสสร์ กล่าวว่าส่วนเรื่องค่าปรับของการส่งมอบล่าช้านั้นขณะนี้บริษัทยังไม่ได้จ่ายค่าปรับแต่อย่างใดเนื่องจากขสมก.มิได้ทำเรื่องชี้แจงอย่างชัดเจนว่าจะคำนวณค่าปรับอย่างไรแล้วจะเรียกเก็บจริงเมื่อไหร่ตั้งแต่วันแรกของการส่งมอบล่าช้าหรือในวันสุดท้ายที่จะบอกเลิกสัญญา อีกทั้งยังติดความล่าช้าเรื่องติดตั้งระบบจีพีเอสอาจทำให้กระบวนการจ่ายค่าปรับต้องเลื่อนออกไป ส่วนด้านความคืบหน้ารถเมล์อีก 99 คันที่กรมศุลกากรกักไว้นั้นขณะนี้ทางมาเลเซียอยู่ระหว่างจัดส่งเอกสาร Form D มายังประเทศไทยแต่เบื้องต้นได้เห็นภาพถ่ายและสำเนาของเอกสารดังกล่าวแล้ว

ด้านนายธาวิน อินทร์จำนงค์ รองเลขาธิการสำนักงานผู้ตรวจการแผ่นดิน กล่าวว่า จะเร่งนำเรื่องดังกล่าวไปพิจารณาภายใน 15 วัน หลังจากนั้นจะเรียกประชุมทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อหาทางออกร่วมกันเนื่องจากทรัพสินย์ดังกล่าวเป็นไปเพื่อประโยชน์ส่วนรวมประชาชน ทั้งนี้เบื้องต้นจะตรวจสอบเอกสารของกรมศุลกากรมาเลเซียว่ามีรายละเอียดอย่างไรและกรมศุลกากรไทยมีหลักฐานหรือวิธีดำเนินการเป็นไปตามระเบียบกฎหมายและกรอบเวลาหรือไม่ ส่วนด้านขสมก.จะเข้าไปตรวจสอบรายละเอียดของสัญญาว่ามีเงื่อนไขในการส่งมอบอย่างไรบ้างและความล่าช้าในขั้นตอนดังกล่าวมีสาเหตุมาจากอะไรเป็นความผิดของทางเอกชนหรือไม่อย่างไร

“กรณีปัญหาที่เกิดขึ้นหลายครั้งที่ต้องนำทรัพย์สินส่วนรวมไปเก็บดองไว้ระหว่างการต่อสู้ทางคดี ส่งผลให้ทรัพสินย์ดังกล่าวไม่เกิดประโยชน์อย่างใดต่อสังคมอีกทั้งประชาชนยังเป็นฝ่ายที่เสียประโยชน์ด้วยซ้ำ ดังนั้นเรื่องนี้จึงต้องเร่งสร้างความชัดเจนให้กับสังคม”นายธาวินกล่าว

ขณะที่ นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า เบื้องต้นยังยืนยันตามแผนเดิมคือจะบอกเลิกสัญญารับมอบรถเมล์เอ็นจีวี 489 คันในวันที่ 9 ก.พ. ส่วนเรื่องที่ทางเบสท์รินจะยื่นหนังสือการเจรจาผู้ตรวจการแผ่นดินและหลักฐานการปลอมแปลงเอกสารเพื่อขอขยายเวลารับมอบรถเมล์ไปเป็นวันที่ 21 ก.พ. ตามระยะเวลาการส่งมอบรถเมล์ล็อตสุดท้าย ยืนยันว่าขณะนี้ยังไม่ได้รับหนังสือชี้แจงดังกล่าวแต่ก็พร้อมพิจารณาหากมีการยื่นหนังสือเข้ามาที่ ขสมก.

ส่วนเรื่องที่เบสท์รินอ้างว่าส่งมอบรถเมล์จำนวน 274 คันให้เป็นทรัพย์สินของขสมก.แล้วนั้น ทางเราก็ปฏิบัติตามสัญญาจัดซื้อจัดจ้างจึงยังไม่รับมอบรถเพราะติดปัญหาเรื่องการสำแดงถิ่นกำเนิดสินค้า ดังนั้นจึงยังไม่ถือว่าเป็นทรัพย์สินของขสมก.