ลงทุนถนนเชื่อมเออีซี

ครม.ไฟเขียวทางหลวงก่อสร้างถนนสายหลัก 3 เส้นทาง 6,800 ล้าน หวังเชื่อมเขตเศรษฐกิจชายแดน แนะใช้เงินกู้ในประเทศ

นายณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ ที่ปรึกษา รมว.พาณิชย์ เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 18 ต.ค. 2559 ได้อนุมัติให้กรมทางหลวงดำเนินโครงการก่อสร้างทางสายหลักเป็น 4 ช่องจราจร (ระยะที่ 2) รวม 3 เส้นทาง ประกอบด้วย ทางหลวงหมายเลข 22  ช่วง อ.หนองหาน (จ.อุดรธานี)-อ.พังโคน (จ.สกลนคร) ระยะทาง 36.58 กม. ทางหลวงหมายเลข 22 ช่วง จ.สกลนคร-จ.นครพนม ระยะทาง 33.26 กม. และช่วง จ.ร้อยเอ็ด-จ.ยโสธร ระยะทาง 55.06 กม. รวม 124.90 กม. ใช้เงินค่าก่อสร้าง 6,808 ล้านบาท

สำหรับแหล่งเงินลงทุนนั้น สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้ให้ความเห็นควรว่าให้ใช้งบประมาณหรือเงินกู้ในประเทศในการดำเนินโครงการ เพื่อให้กรมทางหลวงมีความยืดหยุ่นการปรับแผนการก่อสร้างให้สอดคล้องกับความจำเป็น และยังช่วยลดต้นทุนทางการเงินของภาครัฐในภาพรวมด้วย ขณะที่กระทรวงการคลังเห็นว่าถ้า สศช.เห็นชอบให้ใช้เงินงบประมาณเช่นเดียวกับมอเตอร์เวย์ 2 สาย คือ สายบางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมา และสายบางใหญ่-กาญจนบุรี ก็ให้ใช้งบประมาณ ซึ่งหากสำนักงบประมาณไม่สามารถจัดสรรงบประมาณให้ได้ ทางกระทรวงการคลังจะหาเงินกู้ในประเทศมาสนับสนุนโครงการ

ทั้งนี้ สศช.เห็นว่าโครงการพัฒนาโครงข่ายถนนสายหลักทั้ง 3 เส้นทาง จะช่วยสนับสนุนโครงข่ายทางหลวงอาเซียนในส่วนที่ผ่านประเทศไทย เพื่อให้สามารถเดินทางและขนสินค้าเชื่อมยัง สปป.ลาว และประเทศเวียดนามได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมทั้งยังช่วยสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามแนวระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ที่คาดว่าจะมีปริมาณจราจรเพิ่มสูงขึ้นจากการเข้าสู่การเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) แต่เนื่องจากเป็นโครงการขยายถนนเป็น 4 ช่องทางระยะ 36 กม. และ 50 กม.ต่อช่วงเท่านั้น หากดำเนินการกู้จากต่างประเทศ อาจทำให้กรมทางหลวงขาดความยืดหยุ่น จึงควรใช้เงินงบประมาณในการดำเนินการ

อย่างไรก็ตาม เดิมแผนการก่อสร้างจะเริ่มปี 2560 และเสร็จในปี  2562 โดยใช้งบประมาณสมทบในประเทศ 3,404 ล้านบาท และกู้จากธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) อีก 3,404 ล้านบาท เพื่อให้สัญญาเงินกู้เดิมที่ใช้ในโครงการลักษณะเดียวกันมีความต่อเนื่อง