ดันสนามบินหาดใหญ่ เกตเวย์สู่ภาคใต้

หลังจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย หรือ ทอท. ได้กำหนดให้ท่าอากาศยานหาดใหญ่ จ.สงขลา เป็นประตูสู่ภาคใต้ของไทยเป็นจุดเชื่อมหลักสู่ 5 จังหวัด ได้แก่ จ.สงขลา สตูล นราธิวาส ยะลา และปัตตานี รวมถึงประเทศมาเลเซีย ทำให้ ทอท.เดินหน้าพัฒนาท่าอากาศยานหาดใหญ่ทันที

น.ท.ฤทธิรงค์ ก้อนมณี ผู้อำนวยการท่าอากาศยานหาดใหญ่ กล่าวว่า ท่าอากาศยานหาดใหญ่ เป็นหนึ่งในท่าอากาศยาน 6 แห่ง อยู่ภายใต้การกับดูแลของ ทอท.ที่มีแผนพัฒนาท่าอากาศยานหาดใหญ่งบประมาณเฟสที่ 1 และเฟสที่ 2 รวมวงเงินทั้งสิ้น 1.5 หมื่นล้านบาท เพื่อรองรับประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) เพราะสนามบินเป็นกลไกหลักที่มีบทบาทในการสนับสนุนการขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจในภาคการขนส่ง การท่องเที่ยว และภาคการบริการของประเทศไทย

น.ท.ฤทธิรงค์ กล่าวอีกว่า ปัจจุบันท่าอากาศยานหาดใหญ่มีผู้โดยสารต่างประเทศเข้ามาบริการค่อนข้างน้อย มีข้อมูลรายงานล่าสุดระบุว่าสายการบินไปต่างประเทศ มีเพียงสายการบินแอร์เอเชีย บินไปรัฐยะโฮร์บาห์รู และกรุงกัวลาลัมเปอร์ ของประเทศมาเลเซีย ส่วนสายการบินไทเกอร์แอร์จะบินไปประเทศสิงคโปร์ ส่วนชาร์เตอร์ไฟลต์ มีสายการบินอายแอร์ไลน์ รับส่งกำลังพล 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ ประชาชนส่วนใหญ่ที่ใช้บริการมีชาวไทย มาเลเซีย และอินโดนีเซีย โดยมีสัดส่วนนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างชาติจำนวน 1 หมื่นคน/วัน ในจำนวนนี้เป็นคนต่างชาติจำนวน 1,000 คน

“ตัวเลขผู้ใช้บริการท่าอากาศยานหาดใหญ่ในช่วงปี 2555 มีผู้โดยสารจำนวน 2 ล้านคน ส่วนตัวเลขผู้โดยสารในช่วงปี 2555-2558 หรือในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา มีอัตราการเติบโตพุ่งขึ้น 77% ดังนั้นเราจะต้องเร่งพัฒนาท่าอากาศยานหาดใหญ่รองรับความต้องการที่จะเพิ่มสูงขึ้นในอนาคต” ผู้อำนวยการท่าอากาศยานหาดใหญ่ กล่าว 

ขณะเดียวกัน เพื่อเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร และเที่ยวบินที่เพิ่มสูงขึ้น ทอท.จึงได้กำหนดแนวทางการพัฒนาภายในพื้นที่ของท่าอากาศยานหาดใหญ่ โดยกำหนดขั้นตอนการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมปี 2559-2562 ขั้นตอนการออกแบบปี 2559-2561 ขั้นตอนการขออนุมัติโครงการปี 2561-2562 ขั้นตอนการก่อสร้างเฟส 1 วงเงิน 9,000 ล้านบาท ปี 2563-2568 เฟส 2 วงเงิน 6,000 ล้านบาท ปี 2569-2573

นอกจากนี้ ยังมีโครงการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ติดตั้งลิฟต์สำหรับผู้พิการ ซึ่งอยู่ระหว่างการขยายหลุมจอดอากาศยานจาก 7 หลุมจอด เป็น 9 หลุมจอด คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จในปีนี้ รวมทั้งได้ดำเนินการแก้ปัญหาความแออัดในระยะเร่งด่วน (ปี 2559-2560) เพื่อบรรเทาความแออัดการให้บริการและปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ประกอบด้วย

สำหรับการก่อสร้างอาคารสำนักงานท่าอากาศยานหาดใหญ่ (งบปี 2559) การก่อสร้างขยายลานจอดรถยนต์ พื้นที่ 4,000 ตารางเมตร (ตร.ม.) (งบปี 2559) การก่อสร้างขยายลานจอดรถยนต์ พื้นที่ 1 หมื่น ตร.ม. (งบเร่งด่วนปี 2559) ปรับปรุงขยายห้องโถงผู้โดยสารและปรับปรุงชานชาลาจอดรถรับส่งผู้โดยสาร (งบปี 2559) ปรับปรุงห้องโถงผู้โดยสารขาออกภายในประเทศและขาออกระหว่างประเทศ (งบปี 2560) ขยายพื้นที่และเคาน์เตอร์ตรวจบัตรโดยสาร เป็นต้น