‘ดำรงศิลป์ ซัพพลายส์’ ปรับทัพใหญ่ ฝ่าปัจจัยลบฉุดตลาดเบาะนั่งรถโดยสารชะลอ

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

ถือเป็นบริษัทผู้ผลิตเบาะที่นั่งรถโดยสารรายใหญ่ที่สุดในประเทศสำหรับบริษัท ดำรงศิลป์ ซัพพลายส์ ที่คร่ำหวอดอยู่ในวงการมานานกว่า 37 ปี มี 3 ส่วนธุรกิจหลัก ได้แก่ รับจ้างผลิต (โออีเอ็ม) ในรถเอ็มพีวี ผลิตและติดตั้งเบาะที่นั่งรถโดยสาร รถบัส รถทัวร์ และผลิตเพื่อการส่งออกเบาะรถโดยสาร ซึ่งวันนี้จำเป็นต้องปรับตัวรับกับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไป

ดำรงค์ ภูอัครนันท์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ดำรงศิลป์ ซัพพลายส์ เล่าให้ฟังว่า ปัจจุบันสถานการณ์ธุรกิจผลิตเบาะที่นั่งรถโดยสาร 7 เดือนแรกของปี 2559 อาจไม่สู้ดีนัก เนื่องด้วยปัจจัยของการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ส่งผลให้ราคารถอเนกประสงค์ (เอ็มพีวี) สูงขึ้น ทำให้กำลังซื้อชะลอตัวลง

ถัดมาคือเรื่องความเข้มงวดด้านข้อกฎหมายของการดัดแปลงผิดประเภทของรถยนต์กลุ่มดังกล่าว ส่งผลต่อเนื่องมายังคำสั่งผลิตในการรับจ้างผลิตของบริษัท และอีกปัจจัยหนึ่งมาจากผู้บริโภคปรับเปลี่ยนวิธีการเดินทางจากรถโดยสารระหว่างจังหวัดเป็นการเดินทางด้วยสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์แอร์ไลน์) ส่งผลให้ความต้องการเบาะรถโดยสารชะลอตัวเช่นเดียวกัน

นอกจากนี้ การแข่งขันในตลาดปัจจุบันยังได้รับผลกระทบจากการนำเข้ารถโดยสารทั้งคันจากประเทศจีน ซึ่งได้เปรียบเรื่องราคาที่ถูกลงกว่าราว 20% เมื่อเทียบกับประเทศไทย ซึ่งผู้เล่นในตลาดผู้ผลิตเบาะรถโดยสารที่มีขนาดธุรกิจใหญ่เทียบเท่ากับบริษัทมีเพียง 2 รายในประเทศไทย และมีเพียงไม่เกิน 10 รายในอาเซียน

ทั้งนี้ จากปัจจัยลบดังกล่าวส่งผลให้รายได้ในประเทศของบริษัทลดลงกว่า 50% จึงต้องปรับตัวเพื่อให้ธุรกิจอยู่รอดด้วยการมองหาการโออีเอ็มให้แบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์เพิ่มเติม โดยโฟกัสไปที่รถยนต์ขนาดเล็กลง รวมถึงการซัพพอร์ตงานตกแต่งอื่นๆ และต้องหันหาการส่งออกต่างประเทศเป็นหลัก

สำหรับเป้าหมายในปี 2559 ตั้งแต่ต้นปีบริษัทตั้งไว้ว่าจะเติบโต 10% จากปีก่อนที่มีรายได้อยู่ที่ 550 ล้านบาท แต่ผ่านไป 7 เดือน จะต้องปรับลดเป้าหมายลงเหลือ 500 ล้านบาท จากผลกระทบดังที่กล่าว รวมถึงสถานการณ์เศรษฐกิจในประเทศที่ยังไม่ฟื้นตัว พร้อมทั้งได้ปรับสัดส่วนระหว่างส่งออกกับในประเทศ จากปี 2558 อยู่ที่ 60% ต่อ 40% ตามลำดับ เป็น 80% ต่อ 20% ในปีนี้

ในส่วนของตลาดส่งออกจะโฟกัสในกลุ่มประเทศด้อยพัฒนา อาทิ บังกลาเทศ ปากีสถาน เวียดนาม เมียนมา ลาว และกัมพูชา ที่ยังคงใช้การเดินทางด้วยรถโดยสารเป็นระบบคมนาคมพื้นฐาน เพื่อมาทดแทนตลาดในประเทศที่คนเริ่มหันเปลี่ยนวิธีการเดินทางไปยังโลว์คอสต์แอร์ไลน์แทน

ขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการรถโดยสารเองต้องมีการปรับตัวยกระดับเบาะที่นั่งให้มีความพรีเมียมยิ่งขึ้น เพื่อช่วยให้สามารถขายตั๋วโดยสารได้ง่ายขึ้น ซึ่งยังพอเป็นปัจจัยบวกที่ช่วยให้ตลาดเบาะที่นั่งรถโดยสารในประเทศยังพอมีคำสั่งซื้ออยู่

"วันนี้เราอยู่นิ่งเฉยไม่ได้ เนื่องด้วยสภาพตลาดเวลานี้ต้องมีการคุยกันภายในตลอด ซึ่งเราจะไม่มีการทำตลาดในตลาดใดตลาดหนึ่งตลาดเดียว เราจึงต้องขยายตลาดและไม่หยุดหาตลาดใหม่เพื่อความมั่นคง โดยเป็นสิ่งที่ทำให้บริษัทยังมีงานตลอดเวลาแม้จะอยู่ในสถานการณ์ที่มีปัจจัยลบรอบด้าน" ดำรงค์ กล่าว

คงเป็นอีกช่วงเวลาปรับตัวที่สำคัญของเหล่าบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนเช่นเดียวกับ ดำรงศิลป์ ซัพพลายส์ ที่วันนี้ต้องปรับแผนรับมือเพื่อความอยู่รอด