สั่งรื้อต้นทุนเอทานอลปรับราคาน้ำมัน

สั่ง สนพ.ศึกษาต้นทุนเอทานอล หลังราคายังสูงแซงราคาน้ำมันในช่วงขาลง ย้ำไม่ทิ้ง อี85

นายอารีพงศ์ ภู่ชอุ่ม ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) ไปศึกษาต้นทุนราคาเอทานอล ตั้งแต่พืชวัตถุดิบ ด้านการตลาด รวมทั้งนำไปเปรียบเทียบกับราคาเอทานอลของประเทศเพื่อนบ้านว่าสูงไปหรือไม่ เนื่องจากที่ผ่านมาราคาเอทานอลที่ใช้ในปัจจุบันส่งผลต่อต้นทุนการผลิตแก๊สโซฮอล์ที่ยังสูง สวนทางกับภาวะที่ราคาน้ำมันอยู่ในช่วงขาลงเช่นนี้

ทั้งนี้ การศึกษาดังกล่าวเพื่อต้องการทราบข้อเท็จจริงว่าราคาเอทานอลที่สูงนั้นเกิดจากสาเหตุใด เพื่อนำผลการศึกษาไปสู่การปรับโครงสร้างราคาน้ำมันกลุ่มแก๊สโซฮอล์ให้มีความเหมาะสม เพราะท้ายสุดผู้บริโภคจะเป็นผู้รับภาระ

“ราคาน้ำมันโลกอยู่ในช่วงขาลง แต่ต้นทุนการผลิตแก๊สโซฮอล์สูง เพราะเอทานอลที่ผลิตจากพืชวัตถุดิบยังสูง เมื่อเทียบกับเนื้อน้ำมัน จึงต้องการทราบว่าสาเหตุมาจากอะไร จะมีแนวทางใดในการแก้ไขในระยะยาวได้บ้าง ซึ่งไม่ใช่เฉพาะเอทานอลเท่านั้นที่สูง การผลิตไบโอดีเซลก็มีต้นทุนสูงเช่นกัน ดังนั้น จึงให้ไปศึกษาโครงสร้างราคาน้ำมันทั้งหมด เพื่อนำมาเป็นข้อมูลในการปรับโครงสร้างราคาแก๊สโซฮอล์ให้เกิดความเป็นธรรมกับผู้บริโภค”นายอารีพงศ์ กล่าว

นายอารีพงศ์ กล่าวถึงยอดจำหน่ายแก๊สโซฮอล์อี85 ที่ปรับลดลงต่อเนื่องในช่วงที่ราคาน้ำมันลดลง เนื่องจากผู้ใช้รถยนต์นิยมเติมแก๊สโซฮอล์อี10 และอี20 มากกว่า แม้จะมีกลไกด้านราคาที่ถูกกว่าน้ำมันทั้งสองประเภทมาจูงใจก็ตาม อย่างไรก็ตาม ขณะนี้กระทรวงพลังงานพยายามปลดล็อกให้เกิดการแข่งขันในการผลิตแก๊สโซฮอล์อี85 ให้มากขึ้น โดยเฉพาะในภาคโรงกลั่นน้ำมันเพื่อที่จะผลักดันให้มีต้นทุนที่ลดลง

สำหรับภาพรวมสถานการณ์ราคาน้ำมันในตอนนี้แม้จะปรับลดลงต่อเนื่องแต่ก็ยังมีความผันผวนหากเทียบราคาน้ำมันตลาดโลกตอนนี้เฉลี่ยอยู่ที่ 30-40 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล กับเมื่อ 2-3 เดือนก่อนหน้านี้ ที่ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 50 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล สังเกตได้ว่าสถานการณ์ราคาน้ำมันยังขึ้นลงเร็ว ดังนั้นจะต้องติดตามความเคลื่อนไหวอย่างใกล้ชิด ในขณะที่การดูแลราคาขายปลีกน้ำมัน ยังปล่อยให้เป็นไปตามกลไกตลาดที่เหมาะสม

นายอารีพงศ์ กล่าวว่า ส่วนจะมีการเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันเพิ่มเพื่อชะลอการลดลงของราคาและทำให้การใช้น้ำมันเกิดประสิทธิภาพนั้น ยอมรับว่าราคาน้ำมันที่ลดลงประชาชนจะได้ประโยชน์ ในหลักการตอนนี้น่าจะใช้กลไกของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงดูแลราคามากกว่า ซึ่งจะใช้ทั้งวิธีการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ และการปล่อยให้ราคาลดลงไปตามสถานการณ์

อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้มีข้อเรียกร้องให้รัฐเข้าไปพิจารณาโครงสร้างต้นทุนของพลังงานทดแทนทั้งเอทานอลและไบโอดีเซลที่มีราคาแพงกว่าน้ำมันถึง 50-60%