บีเอ็มดับบลิวจี้ไทยแก้นำเข้าชิ้นส่วนล่าช้า

บีเอ็มจี้ไทยแก้ปัญหาการนำเข้าชิ้นส่วนล่าช้า และสอบถามความคืบหน้านโยบายน้ำมันมาตรฐานยูโร 4 ยืนยันเชื่อมั่นลงทุนในไทย แต่เมินทำตลาดอี 85

นายชัยวุฒิ บรรณวัฒน์ รมว.อุตสาหกรรม กล่าวภายหลังนายมิคาเอล คอร์ดิส ประธานกรรมการบริษัท บีเอ็มดับเบิลยู(ประเทศไทย) และบริษัท บีเอ็มดับเบิลยู แมนูเฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) เข้าพบว่า บีเอ็มดับเบิลยูได้มาหารือเรื่องปัญหาการนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์บางตัว เช่น กระจกนิรภัย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสินค้าที่กำหนดเป็นมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมบังคับ เนื่องจากต้องให้สำนักงานงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) ไปตรวจสอบคุณภาพสินค้าที่โรงงานผลิตก่อน ทำให้เกิดความล่าช้า และมีงบประมาณเข้ามาเพิ่มเติม จึงต้องการให้ประสานกับทางสมอ.ให้สามารถใช้มาตรฐานเดียวกับมาตรฐานสากลได้หรือไม่ เพื่อประหยัดเวลา และสินค้าส่วนใหญ่ก็ได้รับมารตรฐานสากลอยู่แล้ว

ขณะเดียวกันยังต้องการให้สมอ.เข้ามาดูแลตรวจสอบมาตรฐานของรถยนต์ในตลาดนำเข้ารถยนต์หรู (เกรมาร์เก็ต) ด้วย เนื่องจากขณะนี้ค่าเงินยูโร และเงินปอนด์อ่อนค่าลง ส่งผลให้มีการนำเข้ารถยนต์หกรูจากต่างประเทศเข้ามาเพิ่มมากขึ้น ซึ่งการนำเข้ารถยนต์เหล่านี้ยังมีปัญหาทางด้านเทคนิคอยู่ เพราะรถยนต์จากยุโรปส่วนใหญ่ใช้น้ำมันมาตรฐานยูโร 5 แล้ว แต่ของไทยใช้น้ำมันอยู่ในระดับมาตรฐานยูโร 3 จึงจะทำให้เครื่องยนต์ภายในมีปัญหาได้  สมอ.จึงต้องเข้ามาดูแลเพื่อคุ้มครองผู้บริโภคด้วย

นอกจากนี้ ทางบริษัทบีเอ็มดับเบิลยูยังได้สอบถามถึงนโยบายการใช้น้ำมันมาตรฐานยูโร 4 ของประเทศไทยว่ามีการเปลี่ยนแปลงจากแผนการเดิมหรือไม่ ซึ่งนโยบานยนี้กระทรวงพลังงานยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง โดยกำหนดให้ใช้มาตรฐานยูโร 4 ในปี 2555 เหมือนเดิม แต่อาจจะล่าช้าออกไปบ้าง เพราะมีปัญหาโรงแยกก๊าซธรรมชาติหน่วยที่ 6 ของปตท.ที่ติดอยู่ในมาบตาพุด

นายชัยวุฒิ กล่าวว่า ส่วนเรื่องปัญหาแรงงานในภาคอุตสาหกรรมขาดแคลน ทางกระทรวงอุตสาหกรรม กระทรวงแรงงาน และกระทรวงศึกษาธิการ ได้ประสานงานร่วมกัน เพื่อผลิตบุคลากรรองรับภาคอุตสาหกรรมแล้ว เพราะตอนนี้ช่างเทคนิคต้องทำงานกัน 2-3 กะ ซึ่งคาดว่าภายในปีนี้น่าจะมีเด็กที่จบใหม่ด้านนี้ทยอยออกสู่ตลาดเพิ่มขึ้นประมาณ 10% ซึ่งจะทำให้สัดส่วนแรงงานจากสายอาชีวะเพิ่มเป็น 45% จากเดิมอยู่ที่ 40%

นายมิคาเอล คอร์ดิส ประธานกรรมการบริษัท บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย) และบริษัท บีเอ็มดับเบิลยู แมนูเฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) กล่าวว่า ช่วงครึ่งปีหลังยอดขายของบีเอ็มดับเบิลยูในไทยก็ไม่น่าจะปรับลดจากช่วงครึ่งปีแรกที่ขยายตัว 60%มากนัก เพราะมองว่าเศรษฐกิจเริ่มฟื้นตัว รวมทั้งในช่วงอีก 3 เดือนข้างหน้า บีเอ็มดับเบิลยูมีแผนเตรียมที่จะออกรถรุ่นใหม่อีก 5 รุ่นจากปัจจุบันที่มีอยู่ 25 รุ่น

"บีเอ็มยังคงมั่นใจที่จะลงทุนในเมืองไทยต่อไป โดยในปีนี้จะยังไม่มีการลงทุนเพิ่มเติม แต่หลังจากปี 2553 จะมีการตัดสินใจว่าจะลงทุนเพิ่มไปในทิศทางไหน ขณะที่แผนการลงทุนผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานนั้น ตอนนี้บีเอ็มผลิตรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแก๊ซโซฮอล์อี 20 เท่านั้น ส่วนอี 85 ยังไม่มีแผนทำตลาดทั้งในไทยและต่างประเทศ" นายคอร์ดิส กล่าว