เอ็มจี 3 ใหม่ ดีไซน์แปลกตา ราคาโดนใจ

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

สัปดาห์นี้อยู่กับรถยนต์นั่งขนาดเล็กน้องใหม่ในวงการอย่าง “เอ็มจี 3” ที่ได้จัดกิจกรรมให้สื่อมวลชนได้ลองขับบนเส้นทาง กรุงเทพฯ-พัทยา ระยะทางรวมราว 300 กม. แบบสภาพการใช้งานจริง บนถนนจริง สภาพการจราจรจริง และเพื่อความสมบูรณ์ในการทดลองขับ เอ็มจีจึงได้เนรมิตสนามบินหนองค้อให้เป็นสนามทดสอบจำลองเพื่อรีดสมรรถนะของรถยนต์คันนี้ออกมาให้ได้เห็นมากที่สุด

เริ่มกันที่รูปลักษณ์หน้าตาที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวแบบแฮตช์แบ็ก (5 ประตู) ด้วยเส้นสายรายละเอียดที่มีความเฉี่ยวคมชัดเจน พร้อมสีสันตัวรถแบบทูโทน ที่มองมุมไหนก็น่ารักสะดุดตา พร้อมการออกแบบไฟหน้าและไฟท้ายที่สอดรับกับตัวรถอย่างมีสไตล์

ภายในห้องโดยสาร มีความกว้างขวางสะดวกสบายทั้งตำแหน่งที่นั่งด้านหน้าจนกระทั่งถึงตำแหน่งที่นั่งด้านหลัง รวมถึงพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ซึ่งการเลือกใช้วัสดุมีคุณภาพพอประมาณเช่นเดียวกับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่มีมาให้ก็พอเพียงสำหรับการเดินทางพร้อมซันรูฟไว้มองดูดาวอีกด้วย โดยสิ่งที่ชอบคือเบาะที่นั่งแถวหลังที่กว้างขวางแบบเหลือๆ เลยทีเดียว

ส่วนตำแหน่งการวางอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและการออกแบบดูแปลกตาเมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป ซึ่งหน้าตาจะละม้ายคล้ายผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์แบรนด์ “แอปเปิ้ล” ที่จะว่าไปก็ดูเรียบง่าย ถึงแม้จะพยายามให้ดูทันสมัยขึ้น แต่ส่วนตัวมองว่ายังคงติดกับภาพลักษณ์ความเป็นผู้ดีอังกฤษที่อนุรักษ์สไตล์ดั้งเดิมไว้อยู่ และจะต้องใช้เวลาการเรียนรู้พอประมาณในการทำความเข้าใจกับการใช้งาน

ด้านสมรรถนะมาพร้อมด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 106 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 135 นิวตัน เมตรที่ 4,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติแบบใหม่ AMT (Auto-Manual Transmission) ที่เอ็มจีเรียกว่า Celematic ที่รวมเอาข้อดีของเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาเข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งเจ้าเกียร์แบบใหม่นี้ต้องบอกเลยว่าใช้งานยากเอาเรื่องพอสมควร ด้วยความไม่คุ้นตาไม่คุ้นชินกับตำแหน่งของคันเกียร์ที่กำหนดมาให้ ต้องใช้ระยะเวลาทำความเข้าใจพอสมควรประมาณหนึ่งเช่นกัน

อารมณ์การขับขี่ต้องบอกเลยว่า อาจจะยากสักนิดในการขับขี่ให้นุ่มนวลตอนช่วงออกตัว เนื่องจากความไม่ชินของเกียร์ชนิดดังกล่าวนี้ หากแต่เมื่อความเร็วไต่ระดับจะพบได้กับความสนุกของเกียร์ชนิดนี้ที่สามารถให้อัตราการตอบสนองที่ดีแม้หน้าจะดูแปลกก็เถอะ ในย่านความเร็วสูงยังคงไว้ใจได้หายห่วงเร่งแซงได้สบายชิลเมื่อเริ่มทำความเข้าใจกับเกียร์ชนิดนี้ได้แล้ว

ส่วนที่หลายคนมองเห็นแล้วจินตนาการว่า รถคันเล็กเช่นนี้จะออกถนนใหญ่ได้หรือ ขับทางไกลได้หรือ คงตอบได้ว่า สบายมาก ด้วยน้ำหนักพวงมาลัยที่เหมาะมือสำหรับผู้ชาย แต่อาจหนักไปสำหรับผู้หญิง รวมทั้งความแม่นยำพอประมาณ แต่จุดที่น่าสนใจอยู่ที่ช่วงล่างที่เกาะถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จากการที่เอ็มจีได้ลองให้ได้สัมผัสในแบบทดสอบต่างๆ ในสนามบินหนองค้อนั้น ด้วยการจัดให้ได้ขับขี่แบบจับเวลาหลบหลีกสิ่งกีดขวาง ยิ่งเป็นการตอกย้ำความมั่นใจและสมรรถนะของรถยนต์คันนี้ได้เป็นอย่างดี ทั้งระบบควบคุมการทรงตัว (ESC) ระบบเสริมแรงเบรก (BA) ระบบช่วยกระจายแรงเบรก (EBD) ระบบควบคุมการเบรกในขณะเข้าโค้ง (CBC) ระบบควบคุมการลื่นไถล (TCS) ระบบป้องกันการลื่นไถลเมื่อเกียร์ลดต่ำอย่างฉับพลัน (MSR) รวมถึงระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน (HAS)

สรุปความรวมง่ายๆ เลยว่า ถ้าอยากได้ความแปลกตาที่มาพร้อมด้วยสมรรถนะที่น่าสนใจกับราคาที่เร้าใจเริ่มต้นที่ 4.79-5.95 แสนบาท ซึ่งถ้าเทียบกับรถยนต์นั่งขนาดเล็กในระดับเดียวกันคงจะกล่าวได้ว่าต่ำกว่าเล็กน้อย และจนถึงวันนี้ที่ได้เริ่มเห็นรถยนต์รุ่นดังกล่าวบนท้องถนนหนาตาขึ้นบ้างแล้ว อาจจะเป็นคำตอบยืนยันได้ระดับหนึ่งกับผลตอบรับของผู้บริโภค ส่วนเรื่องการบริการหลังการขายก็คงต้องยอมรับว่าเวลานี้อาจยังไม่ครอบคลุมเท่าไรนัก ซึ่งตามแผนของเอ็มจีจะมีการขยายเพิ่มเป็น 50 แห่งภายในสิ้นปีนี้ ก็ต้องอดใจรอไปอีกระยะหนึ่ง ใครชอบลองของใหม่ เอ็มจี 3 คันนี้ก็พร้อมเป็นตัวเลือกหนึ่งได้เลย