ทัวร์-แอร์ไลน์ปรับตัวอุตลุด

วันที่ 19 เม.ย. พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม ส่งสัญญาณมาแล้วว่าการแก้ปัญหามาตรฐานกรมการบินพลเรือน (บพ.) อาจใช้เวลาถึงเดือน ก.ค. ไม่ทันภายในเดือน มิ.ย. ซึ่งเรื่องนี้เอกชนต่างเตรียมตัวเพื่อรับมือไว้ก่อนแล้ว ทั้งบริษัทนำเที่ยวที่ต้องพึ่งพาสายการบินในการนำลูกค้าเดินทางท่องเที่ยว และสายการบินเองที่อาจได้รับผลกระทบหากองค์กรการบินระหว่างประเทศ (ICAO) ประกาศลดมาตรฐาน บพ. ทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ จนทำให้หลายประเทศอาจทบทวนแนวทางที่จะให้สายการบินสัญชาติไทยบินเข้า

กฤชณัฐ มีสำราญ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซันสไมล์ฮอลิเดย์ บริษัทนำเที่ยวที่ทำตลาดคนไทยเที่ยวต่างประเทศ เปิดเผยว่า อยู่ระหว่างเจรจากับสายการบินที่ไม่ใช่สัญชาติไทยหลายสาย ทั้งใน
เกาหลี ญี่ปุ่น และจีน เพื่อนำมาจัดแพ็กเกจ นำเที่ยวช่วงหลังจากนี้ คาดว่าจะเริ่มแพ็กเกจท่องเที่ยวสายการบินสัญชาติอื่นได้ กลางเดือน พ.ค. เนื่องจากบริษัทนำเที่ยวคงรอจนกว่าผลความคืบหน้าการแก้ปัญหา ว่า ICAO จะประกาศออก มาว่าอย่างไรหรือไม่ก่อนแล้วค่อยปรับแผนได้

ส่วนถ้าผลออกมาเรียบร้อยเมื่อไหร่ ค่อยกลับมาใช้สายการบินสัญชาติไทยเหมือนเดิม

แหล่งข่าวจากวงการการบินเปิดเผยว่า ไทยต้องส่งความคืบหน้าการแก้ปัญหาให้ ICAO รับทราบเป็นระยะ และต้องเป็นลักษณะที่แสดงการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นไปแล้วจริงจัง ไม่ใช่การส่งความคืบหน้าว่าจะแก้ปัญหาอะไร หากทำได้ลักษณะนี้ ICAO ก็น่าจะไม่ลดชั้นมาตรฐานการบินของไทย ให้กลับมาอยู่ในสถานะปกติ ส่วนในกรณีที่ไทยแก้ปัญหาไม่ได้แล้วถูก ICAO ประกาศลดชั้นจริง ก็ไม่ได้หมายความว่าสายการบินทั้งหมดจะบินระหว่างประเทศไม่ได้ ขึ้นอยู่กับมาตรการของประเทศปลายทางว่าเชื่อถือสายการบินของไทยแค่ไหน

ถ้าสายการบินพิสูจน์ตัวเองได้ในมาตรฐาน ก็ไม่น่าจะมีปัญหา

ขณะที่ ธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย กล่าวว่า คงไม่ต้องเตรียมตัวอะไรเพิ่มหากแผนแก้ปัญหามาตรฐานการบิน เสร็จไม่ทันเดือน มิ.ย. แต่ล่าช้าไปเป็นเดือน ก.ค. เพราะมองว่า ICAO ไม่ได้สนใจว่าดำเนินการเสร็จเมื่อไหร่ และเอกชนเองเชื่อว่าต้องใช้เวลา 3 เดือน คือ เดือน พ.ค.-ก.ค.อยู่แล้ว หากระหว่างนี้ไทยแก้ปัญหาอะไรไปแล้วรายงานความคืบหน้าไปยัง ICAO ว่าแก้ปัญหาอะไรเสร็จไปบ้างเป็นระยะๆ เชื่อว่าจะไม่มีปัญหาทำให้ไทยถูกประกาศลดอันดับชั้นทางหน้าเว็บไซต์ ICAO คงไม่มีปัญหาอะไรรุนแรงกว่านี้แล้ว และ 2-3 เดือนระหว่างแก้ปัญหา ไทยแอร์เอเชียก็ไม่มีแผนเปิดเที่ยวบินระหว่างประเทศเพิ่มเติม จึงไม่มีผลกระทบ

ส่วน ชัยรัตน์ แสงจันทร์ กรรมการผู้จัดการ สายการบินเจ็ท เอเชีย กล่าวว่า หากแก้ปัญหาไม่ทันเดือน มิ.ย.นี้ และ ICAO ต้องประกาศเป็นทางการ ก็ต้องดูว่าแต่ละประเทศมีนโยบายอย่างไร เชื่อว่าหลังจากนี้ บพ.และกระทรวงคมนาคมคงต้องเร่งแก้ปัญหา

ต้องขอย้ำว่า เที่ยวบินที่จะได้รับผลกระทบประเด็นนี้ คือ เที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำ (ชาร์เตอร์ไฟลต์) และเที่ยวบินพิเศษ (เอกซ์ตร้าไฟลต์) ส่วนเที่ยวบินประจำจะไม่ได้รับผลกระทบ สำหรับการปรับตัว ทุกสายการบินก็พูดคุยระดับผู้บริหารให้กลับไปดูมาตรฐานการบิน ซึ่งเจ็ท เอเชีย มั่นใจว่าได้มาตรฐาน

อย่างไรก็ตาม ฉลองชัย หิรัณยเลขา ที่ปรึกษาผู้บริหารฝ่ายการพาณิชย์ สายการบินไทยสมายล์ กล่าวว่า กรณี ICAO ไม่กระทบไทยสมายล์ในการบินไปต่างประเทศ รวมถึงการขอเปิดเส้นทางบินใหม่ เนื่องจากไทยสมายล์เป็นสายการบินคุณภาพ ปีนี้มีแผนเพิ่มฝูงบินอีก 6 ลำ จากปัจจุบันมี แอร์บัส เอ 320 อยู่ 14 ลำ ทำให้สิ้นปีนี้มีเครื่องบิน 20 ลำ รองรับความต้องการผู้โดยสารที่มีแนวโน้มเพิ่มต่อเนื่อง

นอกจากนี้ จะขยายเที่ยวบินที่สนามบินสุวรรณภูมิเพิ่ม ขยายเส้นทางบินต่างประเทศ 5 เส้นทางช่วงที่เหลือ ได้แก่ ย่างกุ้ง มัณฑะเลย์ กัวลาลัมเปอร์ โคลัมโบ และไฮเดอราบาด ทำให้สิ้นปีนี้มีเส้นทางบจุบันมี 1 เส้นทาง คือ มาเก๊า และทำให้สิ้นปีนี้มีอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (โหลดแฟกเตอร์) เฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 75% ผู้โดยสารรวม 3.8 ล้านคน

ด้านช่องทางทำตลาด ล่าสุดได้จับมือ บริษัท เคาน์เตอร์เซอร์วิส ให้จำหน่ายและชำระค่าบัตรโดยสารตลอด 24 ชั่วโมง ผ่านจุดให้บริการในร้านเซเว่นอีเลฟเว่นและร้านค้าที่มีสัญลักษณ์เคาน์เตอร์เซอร์วิสกว่า 1 หมื่นแห่งทั่วประเทศ

สำหรับการดำเนินการของภาครัฐ วรเดช หาญประเสริฐ รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า คาดภายในเดือน เม.ย. 2558 จะสรุปโครงสร้างการแยกกรมการบินพลเรือน (บพ.) พร้อมเสนอให้ พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้า คสช. ลงนามเพื่อใช้ ม.44 ของรัฐธรรมนูญฉบับชั่วคราวในเดือน พ.ค.นี้ในการจัดตั้งสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติ ซึ่งจะมีคณะกรรมการขึ้นมาชุดหนึ่งใน การดูแล และอยู่ภายใต้การกำกับของกระทรวงคมนาคม

ขณะที่กรมการขนส่งทางอากาศหรือกรมท่าอากาศยาน คณะอนุกรรมการข้าราชการพลเรือน (อ.ก.พ.) กระทรวงคมนาคมกำหนดให้เป็นรัฐวิสาหกิจ แต่ในทางปฏิบัติไม่สามารถประกอบกิจการเชิงพาณิชย์ได้ จึงเห็นว่าควรเป็นหน่วยงานราชการ โดยคาดว่าจะใช้บุคลากร 800-900 คน ส่วนสำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติคาดว่าจะมีบุคลากร 300 คน

“มั่นใจภายในเดือน มิ.ย.-ก.ค. สามารถตรวจใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) ได้ โดยขณะนี้มีเจ้าหน้าที่จากหลายฝ่ายเข้ามาช่วยตรวจสอบเรื่องนี้” วรเดช กล่าว