ฮอนด้าติงภาษีรถยนต์ใหม่

ฮอนด้าท้วงโครงสร้างภาษีบันไดช่องว่างระหว่างค่าไอเสียห่างเกิน แนะทุก 10 กรัมได้ลดหย่อน

นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า การปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ที่จะมีผลบังคับใช้ในปี 2559 เป็นแนวคิดที่ดีในการใช้มาตรฐานการตรวจวัดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Co2) มาคำนวณการเสียภาษี แต่เนื่องจากช่องว่างระหว่างการคิดคำนวณภาษีมีความห่างสูง ส่งผลให้รถยนต์บางกลุ่มที่ยังมีปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงกว่าค่ามาตรฐานใหม่ขาดแรงจูงใจในการพัฒนา

ทั้งนี้ อัตราโครงสร้างภาษีใหม่กำหนดให้มีค่าการปล่อยไอเสียแบ่งเป็น 3 ระดับหลัก คือ น้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 กรัม/กม. น้อยกว่าหรือเท่ากับ 150 กรัม/กม. และน้อยกว่าหรือเท่ากับ 200 กรัม/กม. ที่นำมาคิดคำนวณอัตราภาษีแตกต่างกันไปตามประเภทเครื่องยนต์และประเภทรถยนต์ ซึ่งจะส่งผลให้รถยนต์บางประเภทที่มีความพยายามจะพัฒนาก็ยังไม่ผ่านเกณฑ์ เพราะการทำค่าไอเสียให้ลดลงแต่ละกรัมไม่ใช่เรื่องง่าย

"หากมีการปรับเปลี่ยนให้เกิดแรงจูงใจ แนะให้ลดช่องว่างลงเหลือเป็นได้รับการลดหย่อนภาษีทุก 10 กรัม หรือทุก 1 กรัม จะทำให้ทุกรุ่นทุกประเภทพยายามทำให้ได้เพื่อรับสิทธิภาษี”นายพิทักษ์ กล่าว

นายณัฐกร อุเทนสุต ผู้อำนวยการสำนักแผนภาษี กรมสรรพสามิต กระทรวงการคลัง กล่าวว่า ภาครัฐให้เวลาผู้ประกอบการเตรียมตัวนาน 3 ปี จึงน่าจะปรับตัวรับโครงสร้างภาษีใหม่ได้ โดยโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ที่คิดอัตราตามการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เน้นการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย และเป็นธรรมกับรถยนต์ทุกประเภท