เร่งลงทุนรถไฟฟ้า7แสนล.

ครอบคลุมระยะทาง220กิโลเมตรภายใน8ปีตั้งเป้าทยอยเปิดให้บริการทุกเส้นปี’64

รฟม.เดินหน้ารถไฟฟ้าตามแผนแม่บท 7 แสนล้าน เร่งผลักดันสายสีชมพูส้มเหลือง ให้ ครม.ใหม่อนุมัติ

นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.อยู่ระหว่างเร่งผลักดันการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าตามแผนแม่บทที่กำหนดไว้ โดยตั้งเป้าว่าตั้งแต่ปี 2557-2564 จะทยอยลงทุนและเปิดให้การบริการรถไฟฟ้าทั้งที่อยู่ระหว่างก่อสร้างและที่จะเปิดประมูลใหม่รวม 9 เส้นทาง ครอบคลุมระยะทาง 220 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 7 แสนล้านบาท

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างก่อสร้างมี 3 เส้นทาง ได้แก่ 1.สายสีม่วง ช่วงบางใหญ่บางซื่อ มีความคืบหน้าด้านโยธากว่า 90% คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณปลายปี 2.สายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพงบางแค และบางซื่อท่าพระ มีความคืบหน้าด้านโยธากว่า 50% คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณปี 2560-2561 และ 3.สายสีเขียว ช่วงแบริ่งสมุทรปราการ มีความคืบหน้าด้านโยธากว่า 30% คาดว่าจะเริ่มเปิดให้บริการได้ต้นปี 2561

ขณะที่โครงการที่ รฟม.จะเร่งรัดเปิดประมูลภายในปี 2557 มี 4 เส้นทาง คือ 1.รถ

ไฟฟ้าสีเขียว ช่วงหมอชิตสะพานใหม่คูคต ซึ่งได้รับการอนุมัติไปแล้ว 2.รถไฟฟ้าสายสีส้ม ด้านตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมมีนบุรี 3.สายสีชมพู ช่วงแครายมีนบุรี และ 4.สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าวสำโรง ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าทั้ง 3 เส้นทาง ขณะนี้ได้ออกแบบและผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติแล้ว โดย รฟม.พร้อมที่จะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่อนุมัติได้ทันที หากเป็นไปตามแผนจะประกวดก่อสร้างได้ภายในปี 2557 และจะทยอยเปิดให้บริการในปี 2562-2563

นอกจากนี้ รฟม.อยู่ระหว่างการออกแบบการก่อสร้างรถไฟฟ้าอีก 2 สาย คือ 1.สายสีส้ม ด้านตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมตลิ่งชัน และ 2.สายสีม่วง ช่วงเตาปูนราษฎร์บูรณะ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2563-2564

นายยงสิทธิ์ กล่าวว่า ในอนาคต รฟม.มีแนวคิดที่จะพัฒนาเทคโนโลยีในการเดินรถไฟฟ้าสำหรับให้บริการผู้โดยสารเอง เพื่อเพิ่มศักยภาพในการให้บริการแบบครบวงจรและเพิ่มรายได้ให้ รฟม. อีกทั้ง รฟม.จะจัดซื้อระบบรถมาประกอบเพื่อให้บริการในอีก 2-3 ปีข้างหน้า และจะนำร่องในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยมั่นใจว่า รฟม.มีศักยภาพเพียงพอ เพราะตอนนี้ รฟม.มีศูนย์ซ่อมบำรุงถึง 8 แห่ง เป็นโรงประกอบรถ และมีแนวโน้มที่จะให้ รฟม.เริ่มผลิตชิ้นส่วนรถไฟฟ้าบางส่วนเพื่อใช้ในการประกอบรถเอง

“ที่ผ่านมาเราให้เอกชนเดินรถและจัดซื้อระบบรถ แต่ต่อไป รฟม.จะจัดซื้อระบบเอง เนื่องจากเรื่องรถเป็นเรื่องเทคโนโลยีที่มีความสลับซับซ้อน และมีเรื่องการซ่อมบำรุงเยอะมากกว่างานโยธา ดังนั้นคาดว่าในส่วนของสายสีเขียว ช่วงหมอชิตสะพานใหม่คูคต และแบริ่งสมุทรปราการ ตลอดจนสายสีชมพูและสายเหลือง จะได้ใช้ระบบรถที่ รฟม.จัดซื้อเองและมีแผนที่จะเดินรถเองด้วย ถือเป็นการพัฒนาอีกขั้นหนึ่ง มีผลการศึกษาจากกระทรวงอุตสาหกรรมว่า การผลิตรถไฟฟ้าจะเป็นตัวกระตุ้นเศรษฐกิจในประเทศเพิ่มขึ้น 1.9 เท่า หรือทุกบาทที่จ่ายไป ซึ่งบอร์ด รฟม.ก็เห็นชอบเรื่องนี้แล้ว” นายยงสิทธิ์ กล่าว