เมอร์เซเดส-เบนซ์ วีโต้ รถตู้หรูของครอบครัว

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

สัปดาห์นี้อยู่กับรถตู้อเนกประสงค์ระดับหรูแบบ 11 ที่นั่ง ของบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) ในรุ่น “เมอร์เซเดส-เบนซ์ วีโต้” ซึ่งถือได้ว่าเป็นรถที่น่าจะเป็นรถคันหนึ่งที่เป็นรถสามัญประจำบ้านของคนมีสตุ้งสตางค์ เผื่อไว้คราใดอยากพาครอบครัวเดินทางกับไปเป็นหมู่คณะหรือวันรวมญาติก็ไปได้ทั้งตระกูล

“โพสต์ทูเดย์” ได้มีโอกาสลองขับทดสอบสมรรถนะรถตู้อเนกประสงค์คันนี้พร้อมคนและสัมภาระเต็มพิกัด ซึ่งความสะดวกสบายกว้างขวางภายในห้องโดยสารด้านหลังที่ให้ความรู้สึกโอ่อ่าดูหรูหรา ทำให้การเดินทางในครั้งนี้มีความคล่องตัวไม่น้อย ตำแหน่งที่นั่งต่างๆ “แบบที่นั่งกัปตัน” ถูกออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมที่พักแขน ที่ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงอย่างประณีตพิถีพิถัน รองรับอิริยาบถต่างๆ เพื่อความผ่อนคลายและสะดวกสบายตลอดการเดินทาง

จุดเด่นอย่างหนึ่งของห้องโดยสารด้านหลังนี้ สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบให้รองรับประโยชน์ใช้สอยอย่างครบครัน ซึ่งจะปรับเป็นห้องประชุมเคลื่อนที่เพื่อการเจรจาธุรกิจก็สามารถทำได้

ข้อสังเกตอย่างหนึ่งคือ การปรับเปลี่ยนห้องโดยสารเป็นรูปแบบต่างๆ นั้นอาจจะต้องเข้าไปให้ที่ศูนย์บริการใกล้บ้านปรับให้ เพราะที่ชาวคณะผู้สื่อข่าวทั้ง 9 ชีวิต ได้ลองปรับเปลี่ยนด้วยตนเองดูแล้วนั้น ผลปรากฏว่าสุดท้ายก็ต้องไปขอความช่วยเหลือเข้ารับบริการจาก บริษัท สตาร์แฟลก ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์อย่างเป็นทางการ จึงจะสามารถออกเดินทางได้

ด้านทัศนวิสัยภายในห้องโดยสารและตำแหน่งผู้ขับขี่มีทัศนวิสัยชัดเจนรอบคันควบคุมได้สะดวก แม้ว่าขนาดของตัวรถจะใหญ่โตเหมือนรถตู้ก็ตาม

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่มีมาให้เพียบพร้อมด้วย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ระบบปรับอากาศควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบ Thermotronic ซึ่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถแยกปรับระดับได้อย่างอิสระ ขณะที่ห้องโดยสารด้านหลังติดตั้งระบบควบคุมอุณหภูมิแบบ Tempatic มาตรฐานจากโรงงาน

จุดที่ชอบอย่างหนึ่ง คือ คอนโซลหน้าที่เป็นศูนย์รวมการควบคุมต่างๆ ภายในรถไม่ว่าจะเป็นเครื่องเสียง ปุ่มเปิด-ปิดประตูบ้านเลื่อนไฟฟ้าด้านซ้าย-ขวา ซึ่งยังสามารถสั่งการเปิด-ปิดผ่านกุญแจรีโมต เพิ่มความหรูหราไฮโซสะดวกสบาย

ด้านเครื่องยนต์และสมรรถนะการขับขี่ของเครื่องยนต์ดีเซล แถวเรียง 4 สูบ เทอร์โบพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 2.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 330 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ให้อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ด้วยระยะเวลา 12.2 วินาที

อารมณ์การขับขี่ด้านการตอบสนองของเครื่องยนต์ถือว่าทำได้ในระดับดี ถึงแม้จะมีบ้างที่ออกอาการเหนื่อยให้เห็นจากการบรรทุกเต็มพิกัดดังเช่นที่กล่าวไปข้างต้น แต่ถ้าเปรียบเทียบความเหมาะสมถือว่าทำได้ดี แม้จะต้องคำนวณจังหวะเร่งแซงอยู่ในบ้างครั้งจากการรอช่วงจังหวะเรียกความเร็ว แต่ก็ผ่านไปได้อย่างสบายๆ ชิลๆ

ส่วนช่วงล่างการทรงตัวให้ความนุ่มนวลเกาะถนนดี จากการทำงานร่วมกันของระบบความปลอดภัยอย่างเป็นระบบ โดยเฉพาะโปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (ESP) ที่ช่วยให้รักษาทิศทางการทรงตัวได้อย่างปลอดภัยในสถานการณ์คับขันรวมถึงระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับเมอร์เซเดส-เบนซ์อื่นๆ อีกเต็มเปี่ยม

กล่าวโดยสรุปคือ เมื่อเปรียบเทียบราคาค่าตัวที่ 2.89 ล้านบาท กับความคุ้มค่าและสมรรถนะที่อเนกประสงค์สไตล์รถตู้ แต่ได้ความหรูหราระดับเมอร์เซเดส-เบนซ์ จะมีติดบ้านไว้สักคันไว้เอาใจคนในครอบครัวคงจะดี