
เอเชียยังโต
แม้จะมีสถานการณ์การเมืองวุ่นวายหลายประเทศในเอเชีย แต่ คริสโตเฟอร์ ฟลินท์ ผู้อำนวยการฝ่ายขายประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลน เปิดเผยว่า ไม่มีผลต่อความต้องการของสายการบินในภูมิภาคนี้ที่จะสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้งเลย เพราะทุกฝ่ายรู้ดีว่าอีก 20 ปีข้างหน้าตลาดการบินในภูมิภาคนี้จะโตไม่ต่ำกว่า 6.7% โดยเฉพาะการเติบโตจากสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์ คอสต์แอร์ไลน์) เช่น ไลอ้อน แอร์ ลูกค้าเจ้าใหญ่สุดในภูมิภาค ที่สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้งไปไม่ต่ำกว่า 200 ลำ
แม้จะมีสถานการณ์การเมืองวุ่นวายหลายประเทศในเอเชีย แต่ คริสโตเฟอร์ ฟลินท์ ผู้อำนวยการฝ่ายขายประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โบอิ้ง คอมเมอร์เชียล แอร์เพลน เปิดเผยว่า ไม่มีผลต่อความต้องการของสายการบินในภูมิภาคนี้ที่จะสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้งเลย เพราะทุกฝ่ายรู้ดีว่าอีก 20 ปีข้างหน้าตลาดการบินในภูมิภาคนี้จะโตไม่ต่ำกว่า 6.7% โดยเฉพาะการเติบโตจากสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์ คอสต์แอร์ไลน์) เช่น ไลอ้อน แอร์ ลูกค้าเจ้าใหญ่สุดในภูมิภาค ที่สั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้งไปไม่ต่ำกว่า 200 ลำ
หลังจากนี้น่าจะมีสายการบินเตรียมเปิดใหม่ รวมทั้ง เจ้าเดิมที่ต้องการขยายธุรกิจ วางแผนเข้ามาเป็นลูกค้าโบอิ้งสั่งซื้อเครื่องรุ่นโบอิ้ง 737 แมกซ์ เพิ่มอีกแน่นอน กลุ่มสำคัญที่น่าจะตบเท้ามาคือ ในไทย มาเลเซีย และพม่า







