ขุดสัมปทานไอซีดีลาดกระบัง

การรถไฟคลังเร่งมือสรุปทีโออาร์เปิดทางเอกชนรายใหม่บริหารตู้สินค้า

การรถไฟฯ จับมือคลังเร่งทำทีโออาร์ หาเอกชนใหม่รับสัมปทาน “ไอซีดีลาดกระบัง” คาดเดือน ก.ย.นี้รู้ผล

นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ในฐานะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ร.ฟ.ท.กำลังจัดทำร่างทีโออาร์เพื่อใช้ประกวดราคาหาเอกชนรายใหม่เข้ามารับสัมปทานบริหารสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง (ไอซีดีลาดกระบัง) ให้ทันภายในเดือน ก.ย.นี้ หลังจากหมดสัญญาสัมปทานมานาน 3 ปี โดยผู้เข้ารับสัมปทานจะต้องคิดค่าจ้างบริหารจัดการกับผู้ที่เข้ามาใช้บริการในราคาต่ำ และต้องเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการ เพื่อดึงดูดให้มีผู้เข้ามาใช้บริการมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ประเด็นที่ยังไม่สามารถสรุปได้ในขณะนี้ คือ ผู้เข้ารับสัมปทานจะต้องจ่ายค่าตอบแทนให้ ร.ฟ.ท.เท่าไหร่ และระยะเวลาสัมปทานครั้งนี้ควรนานแค่ไหน เนื่องจากเอกชนที่เข้ารับสัมปทานจะต้องปรับปรุงพื้นที่ทั้ง 647 ไร่ และรถเครนใหม่ โดยลงทุนไม่ต่ำกว่า 1,000 ล้านบาท

“ขณะนี้กระทรวงการคลังให้จ้างที่ปรึกษาเข้ามาพิจารณาร่างทีโออาร์เปิดสัมปทานให้เอกชนเข้ามาดำเนินการในไอซีดีแล้ว โดยเฉพาะประเด็นความเหมาะสมในการจัดเก็บค่าบริหาร การจ่ายค่าตอบแทนให้การรถไฟฯ ระยะเวลาสัมปทาน คาดจะสรุปร่างทีโออาร์ภายในเดือน มิ.ย.และจะเปิดประกวดราคาหาเอกชนมารับสัมปทานบริหารไอซีดีลาดกระบังได้ในเดือน ก.ค. จากนั้นจะทดสอบการบริหารจัดการด้านเทคนิคในเดือน ส.ค. และจะได้เอกชนที่เข้ามาบริหารจริงภายในเดือน ก.ย.นี้อย่างแน่นอน” นายจุฬา กล่าว

แหล่งข่าวจาก ร.ฟ.ท. เปิดเผยว่า ที่ผ่านมา ร.ฟ.ท.มีรายได้เฉพาะค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพื่อส่งไปยังท่าเรือแหลมฉบังปีละไม่น้อยกว่า 500 ล้านบาท มีรายได้จากค่าสัมปทานอีกปีละ 400 ล้านบาท ขณะที่ปัจจุบันพื้นที่ไอซีดีลาดกระบังมีปริมาณการขนส่งสินค้าทางรางประมาณ 1.4 ล้านทีอียู และน่าจะเพิ่มเป็น 2 ล้านทีอียู ในปี 2558-2559 เมื่อรัฐบาลสนับสนุนโครงการขนส่งสินค้าทางรางมากขึ้น

ก่อนหน้านี้ มีเอกชน 6 ราย เป็นผู้รับสัมปทาน แต่หมดอายุปี 2554 ประกอบด้วย บริษัท สยามชอร์ไซด์ เซอร์วิส บริษัท อีสเทิร์นซี แหลมฉบัง เทอร์มินัล บริษัท เอเวอร์กรีน คอนเทนเนอร์ เทอร์มินัล บริษัท ทิฟฟ่า ไอซีดี บริษัท ไทยฮันจิน โลจิสติกส์ และบริษัท เอ็น.วาย.เค. ดิสทริบิวชั่น เซอร์วิส