รองเท้าบุกนอก

เจาะตลาดมาเลเซีย-สิงคโปร์เพิ่มออร์เดอร์คาดปีนี้ส่งออกทั่วโลกขยายตัว4%

ส่งออกรองเท้าเน้นเจาะตลาดอาเซียน ดึงมาเลเซีย สิงคโปร์ ซื้อสินค้าเพิ่ม คาดส่งออกทั่วโลกโต 34%

นายชนินทร์ จิตต์โกมุท นายกสมาคมรองเท้าไทย เปิดเผยว่า แผนการส่งออกสินค้ารองเท้าของไทยในปี 2557 จะส่งเสริมการค้าในกลุ่มประเทศอาเซียนมากขึ้น เช่น มาเลเซีย สิงคโปร์ ให้มีการซื้อขายระหว่างกันมากกว่าเดิม ซึ่งทั้งสองประเทศเป็นคู่ค้าเก่าของไทย

ทั้งนี้ สัดส่วนการส่งออกไปตลาดอาเซียนอยู่ที่ประมาณ 30% ของการส่งออกทั้งหมด แต่ตลาดใหญ่ที่สุดยังคงเป็นสหรัฐ รองลงมา คือ สหภาพยุโรป (อียู) และญี่ปุ่น ปีนี้คาดว่าภาพรวมการส่งออกจะเติบโตประมาณ 34% จากมูลค่าการส่งออกประมาณ 12 หมื่นล้านบาท ในปี 2556

สำหรับการส่งออกรองเท้าไทยไปตลาดอาเซียนยังมีศักยภาพเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะประเทศพม่า ที่การนำเข้าสินค้าขยายตัวเกือบ 200% เนื่องจากมีนักลงทุนไทยเข้าไปตั้งโรงงานผลิต รองเท้าในพม่า และต้องนำเข้าวัตถุดิบจากไทยไปผลิตเป็นจำนวนมาก ปัจจุบันพม่าโรงงานรองเท้าประมาณ 10 แห่ง ทั้งของนักลงทุนญี่ปุ่น เกาหลี และไทย รวมถึงโรงงานของคนท้องถิ่น ซึ่งใช้วัตถุดิบต่างๆ จากเมืองไทย

ขณะที่ตลาดมาเลเซีย ปัจจุบันไม่ได้ผลิตรองเท้าในประเทศแล้ว เพราะรัฐบาลเปิดกว้างให้นำเข้าสินค้าจากต่างประเทศ โดยเฉพาะสินค้าแบรนด์เนมที่การนำเข้าเติบโตกว่า 150% ส่งผลให้ตลาดสินค้ารองเท้าระดับบนขยายตัวมาก แต่ส่วนใหญ่นำเข้าจากยุโรป รวมถึงชาวมาเลเซียยังนิยมใช้สินค้าที่เป็นแบรนด์ของตัวเอง ไทยจึงต้องหาโอกาส ที่ขยายตลาดในมาเลเซียมากขึ้น

ด้านฟิลิปปินส์ เป็นตลาดใหญ่ของรองเท้าแฟชั่นสตรี ลูกค้าค่อนข้างเชื่อถือคุณภาพการผลิตของไทย และส่วนใหญ่เข้ามาซื้อสินค้าในเมืองไทยเอง

“นอกจากส่งเสริมการค้าภายในภูมิภาคแล้ว จะเน้นการสร้างแบรนด์และการออกแบบ เพื่อให้ผู้ประกอบการมีเวทีในการขายสินค้ามากขึ้น ที่ผ่านมาการสนับสนุนการออกแบบ การสร้างแบรนด์ของไทยยังขาดความต่อเนื่อง ทำให้ไทยมีความโดดเด่นด้านการรับจ้างผลิต เป็นโออีเอ็ม ขายฝีมือ แรงงาน แต่ไม่ได้มีจุดขายด้านออกแบบ” นายชนินทร์ กล่าว

ทั้งนี้ การส่งออกสินค้าไทยไปยังประเทศเพื่อนบ้าน ส่วนใหญ่ส่งออกผ่านช่องทางการค้าชายแดน เพราะเป็นช่องทางที่สะดวก มีการควบคุมแบบหลวมๆ ไม่ได้ชัดเจนมากนัก ทำให้การส่งออกผ่านช่องทางดังกล่าวทำได้ง่าย ซึ่งความสัมพันธ์ด้านการค้าชายแดนกับประเทศเพื่อนบ้านจึงเจรจากันได้ง่ายกว่า และปัจจุบันการขนส่งก็ได้พัฒนาให้ดีขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก การส่งออกผ่านชายแดนจึงเป็นช่องทางที่เป็นที่นิยม