ฟื้นตลาดมืองยกระดับธุรกิจสู่มืออาชีพ

ช่วง 3 ไตรมาสแรกของปี 2556 จนถึงปัจจุบัน สถานการณ์ตลาดรถยนต์ใช้แล้ว (รถมือสอง) อยู่ในสภาวะติดลบมาต่อเนื่องอันเป็นผลกระทบมาจากโครงการคืนภาษีรถยนต์คันแรก 1 แสนบาทของรัฐบาล ดึงกำลังซื้อไปไว้ในปีที่ผ่านมาในปริมาณสูง ส่งผลให้เกิดการแข่งขันด้านโปรโมชันกระทบในหลายตลาดไม่เว้นแม้กระทั่งตลาดรถยนต์มือสอง ที่ทั้ง 3 ไตรมาสมีอัตราติดลบถึง 20%

ในขณะที่ล่าสุดสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว โดย กิตติธรา รวมธรรม ในฐานะนายกสมาคม ได้คาดการณ์แนวโน้มการฟื้นตัวของตลาดว่าจะเริ่มดีขึ้นตั้งแต่ไตรมาส 4/2556 เป็นต้นไป จากสัญญาณที่ชัดเจนของอัตราเติบโตที่เริ่มขึ้นตั้งแต่เดือน ก.ย.-ต.ค.เป็นต้นมา โดยประเมินว่าน่าจะโตได้ในระดับ 5-10% แต่ถึงอย่างไรภาพรวมตลาดทั้งปีก็ยังคงติดลบอยู่ 10% โดยประมาณ

ปัจจัยหนึ่งที่จะทำให้ตลาดรถมือสองมีแนวโน้มไปในทางบวกคือ ระดับราคารถยนต์มือสองที่มีช่องว่างห่างจากรถยนต์ป้ายแดงโดยเฉลี่ย 25% ซึ่งถือเป็นอัตราที่เหมาะสมทั้งในระดับราคารับซื้อของผู้ประกอบการ และราคาซื้อขายที่น่าจะดึงดูดใจผู้บริโภคได้พอสมควร

ส่วนอีกปัจจัยหนึ่ง ณ ขณะนี้ ต้องจับตามองเป็นพิเศษคือการปรับตัวของผู้ประกอบการในการบริหารจัดการสต๊อกสินค้าให้มีความเหมาะสมกับสถานการณ์ตลาดเช่นที่เป็นอยู่ขณะนี้ โดยเฉพาะรถยนต์ที่มีขนาดความจุกระบอกสูบน้อย (ซีซี) หรือรถยนต์ประเภทอีโคคาร์และรถยนต์นั่งขนาดเล็ก ซึ่งจะต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการซื้อของผู้ประกอบการ อันเนื่องจากการแข่งขันที่รุนแรงในกลุ่มรถยนต์ป้ายแดงในรถประเภทนี้

ในอีกมุมหนึ่งทางด้านสถาบันการเงินก็ไม่หยุดนิ่งเช่นเดียวกัน โดยยืนยันว่าความเข้มงวดของการอนุมัติสินเชื่อรถยนต์มือสองในปัจจุบันไม่ได้มีความเข้มข้นเป็นพิเศษในการตรวจสอบ เนื่องจากเมื่อพิจารณาดูในระบบหนี้เสียปัจจุบันยังอยู่ในอัตราที่เป็นไปในทิศทางที่ดีอยู่ ซึ่งเพียงแค่จับตาดูสถานการณ์อย่างใกล้ชิดเท่านั้น

ทั้งนี้ เนื่องจากการทำงานร่วมกันระหว่างผู้ประกอบการรถยนต์มือสองและสถาบันการเงินจะต้องสอดคล้องกันไปทั้งระบบ เนื่องจากมีความเกี่ยวข้องกัน ถ้าหากไม่มีผู้ซื้อรถยนต์มือสองก็เท่ากับว่าไม่มีผู้ขอสินเชื่อกับสถาบันการเงิน จึงยังต้องร่วมมือกันอย่างเป็นอันหนึ่งอันเดียวกัน

สำหรับทิศทางของตลาดรถยนต์มือสองต่อจากนี้ จะต้องให้ความสำคัญกับการยกระดับการบริหารธุรกิจทั้งระบบ โดยเฉพาะผู้ประกอบการที่ยังมีแนวความคิดในการบริหารงานในระบบ “เถ้าแก่” ที่มองว่ายังขาดการเข้าถึงข้อมูลและการวิเคราะห์การบริหารงานทุกมิติ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นต่อผู้บริโภคในอนาคต

สอดคล้องกับแนวคิดในการก่อตั้งสมาคมขึ้นมาเพื่อเป็นแบบอย่างการบริหารงานและควบคุมมาตรฐานให้เป็นไปในทิศทางเดียวกัน โดยสมาคมได้ทำการวิจัยและสร้างโมเดลการทำธุรกิจรถยนต์มือสองในหลายขนาดธุรกิจ เพื่อให้สมาชิกสมาคมนำไปเป็นแนวทางในการบริหารงานในธุรกิจของตนเอง ซึ่งคาดว่าในช่วงต้นปี 2557 จะเริ่มนำร่องทดลองใช้ในสมาคม

รวมถึงความร่วมมือกันของสถาบันการเงินและธนาคารผู้อนุมัติสินเชื่อรถยนต์ในการสร้างระบบเชื่อมโยงข้อมูลฐานลูกค้าของผู้ประกอบการเพื่ออำนวยความสะดวกและลดขั้นตอนระยะเวลาการอนุมัติสินเชื่อรถยนต์มือสองในอนาคต

ปัจจุบันสมาชิกสมาคมมีจำนวน 200 รายจากภาพรวมผู้ประกอบการทั้งหมดในประเทศไทยที่มีกว่า 5,000 ราย และในอนาคตการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (เออีซี) ในปี 2558 จะเป็นโอกาสสำคัญในการขยายตลาดและแนะนำรถยนต์มือสองภายใต้แบรนด์ของสมาคมให้เป็นที่รู้จักมาตรฐานทั่วภูมิภาคอาเซียน

อย่างไรก็ตาม ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2557 สมาคมเตรียมทำกิจกรรมส่งเสริมการตลาดโดยได้รับการสนับสนุนจากสถาบันการเงินในการร่วมจัดแคมเปญกระตุ้นตลาดรถยนต์มือสอง อาทิ การจัดโปรแกรมดอกเบี้ยพิเศษที่ควบคู่กับการมอบส่วนลดอื่นๆ ไปด้วยกัน

นอกจากนี้ จะมีการจัดการส่งเสริมด้านการพัฒนาอบรมสัมมนาเพื่อเพิ่มองค์ความรู้ผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้วให้มีพัฒนาการอย่างต่อเนื่อง เพื่อการพัฒนารูปแบบการให้บริการในการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค และการสร้างความพึงพอใจสูงสุดให้กับลูกค้า รวมถึงการสร้างความเชื่อมั่นและประสบการณ์ด้านบวกที่มีต่ออุตสาหกรรมรถยนต์มือสองอีกด้วย

แผนการสร้างความยั่งยืนให้กับตลาดรถมือสองจะเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหน อยู่ที่ความร่วมมือร่วมใจของผู้ประกอบการรถมือสองว่าจะเอาด้วยแค่ไหน นั่นคือหัวใจสำคัญในการเปลี่ยนแปลง