เลกซัสRX270พร้อมถอดสูทลุย!!

โดย...พลพัต สาเลยยกานนท์

นับเป็นอีกก้าวหนึ่งที่สำคัญของตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ (เอสยูวี) ระดับหรูของประเทศไทย สำหรับ “เลกซัส อาร์เอ็กซ์” (Lexus RX) ที่ได้รับการตอบรับเป็นดี สังเกตได้จากปริมาณรถยนต์ที่วิ่งอยู่บนถนนตั้งแต่รุ่นเล็กไปจนกระทั่งรุ่นใหญ่

แต่วันนี้ที่จะนำผลการลองขับมารายงานให้ผู้อ่านได้รับทราบกัน เป็นรุ่น “เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 270” เอสยูวีระดับหรูที่แฝงไว้ด้วยนวัตกรรมและเทคโนโลยี ที่พร้อมถอดสูทพับแขนเสื้อและลุยไปได้กับเจ้าเลกซัสคันนี้

ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่มีความโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ พร้อมความประณีตพิถีพิถันในทุกรายละเอียดสะท้อนความเป็นเอสยูวีระดับหรูตั้งแต่หัวจรดท้าย พร้อมกระจังหน้าโชว์โลโก้แบรนด์เด่นสง่า และไฟหน้า-ไฟท้ายทรงเฉี่ยวพร้อม LED Daytime Running Lights รวมถึงล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว อีกทั้งการออกแบบรูปทรงที่มีความปราดเปรียวลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์

ส่วนห้องโดยสารถูกดีไซน์ให้เกิดความอเนกประสงค์ให้เกิดประโยชน์ด้านการใช้งานสูงสุดด้วยการทำงานของเบาะที่นั่งด้านหลังแบบ One-action เมื่อพับเบาะลงตำแหน่งเบาะจะเคลื่อนต่ำอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มพื้นที่วางสัมภาระด้านหลัง

นอกจากนั้น การออกแบบภายในยังดูกว้างขวางพร้อมอารมณ์แห่งความล้ำสมัยสไตล์สปอร์ตด้วยการให้สีสันดำตัดขอบเมทัลลิก พร้อมการจัดวางอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ใช่สอยง่ายหยิบจับสบายมือ

สำหรับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและเทคโนโลยีที่ดูยกระดับแตกต่างกว่า เอสยูวี ทั่วไป อาทิ ระบบพวงมาลัยแบบ “Three-Spoke Steering Wheel” เพิ่มความสบายขณะขับขี่ที่มาพร้อมระบบปรับเบาะและพวงมาลัยอัตโนมัติ “Seat-Steering Auto Return & Away System” นั้นคือระบบเก็บพวงมาลัยและเลื่อนเบาะออกอัตโนมัติเพื่อให้การขึ้น-ลงรถเป็นไปอย่างสะดวก

รวมทั้งระบบแผนที่นำทางที่ถูกพัฒนาขึ้นมาสำหรับลูกค้าชาวไทย พร้อมทางเลือกเมนูภาษาไทยและบอกเส้นทางด้วยระบบเสียง (พากย์ไทย) ที่สามารถแสดงข้อมูลจราจรในเขตกรุงเทพฯ ได้อย่างละเอียดบนหน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่คอนโซลหน้าที่ควบคุมโดย “รีโมตทัช” สามารถเลื่อนได้อย่างอิสระบนหน้าจอ เพื่อควบคุมระบบต่างๆ เพียงปลายนิ้วสัมผัส ...แต่ก็มีความรู้สึกแปลกๆ อย่างหนึ่งสำหรับการวางตำแหน่งและออกแบบคำสั่งของระบบการใช้งานบนหน้าจอที่อาจจะดูเชยไปสักนิดขัดแย้งกับรูปลักษณ์ของรถไปเสียนี่...

ยังไม่หมด ...กับอีกจุดเด่นที่ดูเท่สะดุดตาเวลาเปิดประตูหลังด้านท้ายเพื่อขนของขึ้นรถ เพียงปลายนิ้วสัมผัสที่ปุ่มกดเปิด-ปิดอัตโนมัติประตูหลังก็จะยกเปิดขึ้นมาอย่างช้าๆ ด้วยระบบไฟฟ้า พอใส่ของเสร็จสรรพ ก็เพียงกดปุ่มที่มีอยู่ตรงประตูหลังเบาๆ ประตูก็จะปิดอัตโนมัติเช่นเดียวกัน ...ไม่ต้องเปื้อนมือและเปลืองแรง ...จุดนี้ชอบๆ

โดยขุมพลังใต้ฝากระโปรงในคันนี้มาพร้อมด้วยเครื่องยนต์เบนซิน L4 ขนาด 2.7 ลิตร แบบ Dual VVT-i 185 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด โดยบริษัทเคลมอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10.2 กม./ลิตร

กล่าวโดยสรุปสำหรับการลองขับ “เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 270” คันนี้แล้ว รับรู้ได้ถึงการตอบสนองความต้องการทุกการเดินทาง ด้วยอัตราเร่งที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วทันใจ ประกอบกับช่วงล่างที่ให้การเกาะถนนทรงตัวดี ถึงแม้รถคันนี้จะเป็นรถประเภทเอสยูวีที่มีความสูงจากพื้นค่อนข้างเยอะก็ไม่เป็นผลอะไรกับการเกาะถนน ในทุกย่านความเร็ว ซึ่งต้องชมเชยการออกแบบที่ทำให้ทุกอย่างค่อนข้างลงตัวอย่างมีระดับ

อีกทั้งความแตกต่างจากเอสยูวี ทั่วไปด้วยภาพลักษณ์และเทคโนโลยีอันโฉบเฉี่ยว ...แล้วถามว่าทำไมถึงต้องจ่ายเงินซื้อรถประเภทเอสยูวีสักคันในราคาค่าตัวถึง 4.09 ล้านบาทคันนี้ทำไม ในขณะที่ถ้าซื้อรถประเภทเอสยูวีทั่วไปก็อยู่ในระดับหลักล้านต้นๆ เท่านั้น คำตอบคือ ถ้าเลือกความแตกต่างที่สะท้อนความเป็นตัวตนด้วยบุคลิกอันเฉพาะตัวของ “เลกซัส อาร์เอ็กซ์ 270” คันนี้ กับความหรูหรามีระดับแต่ไม่ทิ้งความพร้อมลุยทุกสถานการณ์เมื่อต้องการในคันนี้

ในขณะที่เทคโนโลยีและความปลอดภัยระดับโลกที่สามารถใช้งานได้กับความคุ้มค่าในชีวิตประจำวันอย่างที่ยกตัวอย่างไปข้างต้น จึงน่าจะตอบโจทย์ทางเลือกในความต้องการความแตกต่างอย่างมีระดับ

ถ้าถามตัวเองแล้วว่า “ใช่” ก็อย่ารีรอไปลองสัมผัสด้วยตัวเองแล้วกัน...