เหตุการณ์อ่าวพร้าว

คณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริงเหตุการณ์น้ำมันดิบรั่วไหลในทะเล เปิดเผยว่า บริษัท พีทีที โกลบอล เคมิคอล (พีทีทีจีซี) ดำเนินการตามมาตรฐานทุกขั้นตอนในการแก้ไขสถานการณ์ในภาวะฉุกเฉิน

ข้อเท็จจริงจากการสอบสวนระบุว่า เมื่อเวลาประมาณ 06.30 น. ขณะที่เรือบรรทุกน้ำมันสัญชาติกรีซกำลังถ่ายน้ำมันดิบผ่านทุ่นรับน้ำมันดิบ ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งท่าเรือมาบตาพุดห่างจากฝั่งราว 20 กม. มายังโรงกลั่นน้ำมันของพีทีทีจีซี ได้เกิดเหตุท่อรับน้ำมันดิบขนาด 16 นิ้วรั่ว ทำให้มีน้ำมันดิบรั่วไหลลงสู่ทะเล

ทั้งนี้ มีการปฏิบัติการทางเรือฉีดพ่นสารกระจายคราบน้ำมัน และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ จึงได้ใช้การปฏิบัติการทางอากาศโปรยสารกระจายคราบน้ำมันร่วมด้วย แต่เนื่องจากกระแสน้ำและลมแรง คณะทำงานประเมินว่าน้ำมันอาจจะเข้าฝั่ง จึงนำทุ่นกักน้ำมันลง เพื่อกักน้ำมันให้อยู่ในบริเวณที่สามารถใช้สารกระจายคราบน้ำมันทางเรือได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ทุ่นกักน้ำมันใช้ไม่ได้ผล เพราะช่วงเวลานั้นทะเลมีคลื่นลมแรง ประกอบกับเครื่องบินที่มาจากสิงคโปร์เพื่อมาโปรยสารเคมีมาล่าช้าไป 9 ชม. และถ้าปล่อยให้น้ำมันดิบในกรณีไม่ทำอะไรเลยจะลำบาก เพราะน้ำมันดิบจะรวมกันเป็นก้อน ถึงตรงนั้นจะอันตรายกว่ามาก ซึ่งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นก็ทำให้มีน้ำมันเล็ดลอดไปขึ้นฝั่งที่อ่าวพร้าวประมาณ 1.17 หมื่นลิตร

สำหรับประเด็นการใช้สารกระจายคราบน้ำมัน เนื่องจากปัจจัยแวดล้อมในขณะนั้นคือ สภาพอากาศที่แปรปรวนและสภาพของน้ำมันที่มีการกระจายตัวมากทำให้การทำงานของสารกระจายคราบน้ำมันมีประสิทธิภาพไม่เต็มที่ บริษัทจึงต้องใช้สารเคมี 2 ชนิด ได้แก่ 1.Slickgone NS จำนวน 30,612 ลิตร โดยฉีดพ่นทางอากาศ 1.2 หมื่นลิตร และพ่นทางเรือ จำนวน 18,612 ลิตร 2.Superdispersant 25 จำนวน 6,930 ลิตร โดยสารกระจายคราบน้ำมันทั้ง 2 ชนิดเป็นสารที่กรมควบคุมมลพิษ (คพ.) อนุญาตให้ใช้ในประเทศได้ โดยมีความเป็นพิษต่ำมาก สามารถย่อยสลายทางชีวภาพได้เร็ว ไม่พบสะสมทางชีววิทยา ไม่เกิดการกลายพันธุ์และไม่เกิดการเสื่อมพันธุ์