รถไฟฟ้าสายสีม่วงล่าช้า1ปี

เข้าคิวรอ ครม.เคาะเลือกบีเอ็มซีแอลทำสายสีชมพูเขียว ดีเลย์ยกแผง

รฟม.ทำใจ รถไฟฟ้าสายสีม่วงล่าช้ากว่าแผน 1 ปี หลัง ครม.ยังไม่อนุมัติเลือกบีเอ็มซีแอล

นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า เป็นที่แน่นอนแล้วว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางบัวทองเตาปูนราษฎร์บูรณะ) จะต้องเปิดให้บริการเดือน ก.ค. 2559 หรือล่าช้ากว่าแผนเดิมที่กำหนดเปิดเดือน ต.ค. 2558 เป็นระยะเวลาเกือบ 1 ปี

ทั้งนี้ เนื่องจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ยังไม่พิจารณาเห็นชอบให้บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีเอ็มซีแอล) ดำเนินการ แม้ว่าทางบีเอ็มซีแอลจะลดราคาจากราคาที่ชนะการประมูล 8.5 หมื่นล้านบาทลงมา 2,600 ล้านบาทแล้วก็ตาม ส่งผลให้ระยะเวลาดำเนินการไม่เป็นไปตามแผนที่วางไว้

สำหรับบีเอ็มซีแอลเป็นผู้ชนะประมูลการคัดเลือกเอกชนลงทุนงานระบบขบวนไฟฟ้าและรับจ้างดำเนินกิจการโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยเสนอราคาต่ำสุดที่ 85,922 ล้านบาท และคณะกรรมการตามมาตรา 13 ของ พ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 (พ.ร.บ.ร่วมทุน) ได้เจรจาขอลดราคาทั้งในเรื่องของระบบขบวนรถไฟฟ้าให้ต่ำลง ต่อรองค่าใช้จ่ายในการเดินรถและบำรุงรักษา อัตราผลกำไรที่เหมาะ และสามารถปรับลดวงเงินเหลือ 83,310 ล้านบาท ซึ่งเป็นราคาที่เอกชนเห็นว่าเหมาะสมแล้ว สำหรับระยะเวลาที่ต้องดำเนินการตามแผน

นอกจากโครงการสายสีม่วงที่ล่าช้าแล้ว ยังมีโครงการอื่นๆ ที่อยู่ระหว่างรอพิจารณาจากกระทรวงคมนาคมอีก คือ สายสีชมพู (แครายรามอินทราสุวินทวงศ์) และสายสีเขียว ช่วงหมอชิตสะพานใหม่ ที่ทาง รฟม.ได้ส่งผลการศึกษาและรายละเอียดโครงการให้คมนาคมเพื่อรอเสนอ ครม.แล้ว แต่เข้าใจว่าขณะนี้กระทรวงคมนาคมมีหลายโครงการที่ต้องเร่งดำเนินการ จึงอาจทำให้กระทบกับโครงการรถไฟฟ้าหลายสายได้

อย่างไรก็ตาม ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ได้เห็นชอบให้ดำเนินการสัญญาแนบท้ายเพื่อให้บีเอ็มซีแอลให้บริการเดินรถในช่วงสถานีบางซื่อเตาปูน เพื่อเชื่อมต่อกับสายสีม่วงของ รฟม. โดยรายละเอียดในสัญญาแนบท้าย ทางบีเอ็มซีแอลยังคงจ่ายส่วนแบ่งในอัตรา 7% ให้กับ รฟม. ตั้งแต่วันที่รถเปิดให้บริการจนถึงสิ้นสุดสัญญาปี 2572

ขณะที่ปัญหาการเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์มีนบุรี) ได้เร่งทำความเข้าใจกับผู้อยู่อาศัยในบริเวณดังกล่าวให้มากที่สุด ก่อนเสนอ ครม.เพื่ออนุมัติในเดือน มิ.ย. 2556